脱轨系数相关论文
以上海地铁16号线车辆为样本，研究了钢弹簧浮置板轨道条件下的轮轨接触特性。利用ABAQUS建立钢弹簧浮置板，用Simpack建立车辆模型，将......
为研究过岔方式及过岔速度对机车通过固定辙叉时的动力学性能的影响,分析固定辙叉伤损原因,基于铁路车辆系统动力学理论,采用75 kg......
货物重心偏离对行李车的运行安全性有很大的影响。行李车加挂在旅客列车上进行运输,要保证旅客的安全,就必须对行李车运输安全的限......
为探讨高速铁路列车脱轨系数安全指标的随机特性,基于虚拟激励法与极值理论,采用多体动力学理论与有限元法建立车桥随机振动模型.......
期刊
宜万铁路宜昌长江大桥主桥为连续刚构-钢管混凝土(CFST)拱组合结构,为了评价其在列车荷载下的动力特性及行车安全,利用现场行车、......
本文用车桥耦合动力学的理论,分析了在不同速度轨道不平顺激励下列车的动力响应,其中主要研究了轮轨力、脱轨系数和最大横向加速度......
针对判断列车脱轨问题，本文评述了近些年来国内外的研究进展情况。首先分析了传统判断脱轨的方法，发现传统利用脱轨系数与轮重减载率......
高铁列车运行时突发地震会对路基及轨道产生振动危害,严重影响列车的安全运行.为此,文中建立轨道系统-弹塑性路基-地基三维精细化......
通过对现场测试获得的踏面磨耗数据进行分析发现,在车轮镟修后22个月时,车轮磨耗深度最大达到了5mm,在名义滚动圆附近磨耗普遍......
现场测试并分析了在某地铁车辆段上部锁紧式双层非线性道岔扣件正常运行的20列列车的轮轨力,结果表明:上部锁紧式双层非线性道岔扣......
货物在车辆上的装载位置直接影响到车辆的运行稳定性。从车辆动力学的角度来看,货物重心的横向、纵向偏移会影响车辆的运行稳定性,......
以具有二系横向主动控制悬挂装置的高速客车为例，建立了具有３１个自由度的整车数学模型。通过对系统主动悬挂简单数学模型最优控制的研......
从动力学角度研究、分析轨向、轨距不平顺对车辆动力响应的影响，提出线路改道中应注意的问题。
From the point of view of dynami......
＠傅小日￥铁道部科技司５正线运行试验５．１试验简况铁科院原编制的试验大纲，试验是１９９８年６月１５日至３０日，共１６ｄ；试验速度为１４０ｋｍ／ｈ、１６０ｋｍ／ｈ、１７０ｋｍ／ｈ、１８０ｋｍ／ｈ、１９０ｋｍ／ｈ、１９５ｋｍ／ｈ、２００ｋｍ／ｈ、２０５ｋｍ／ｈ...
@ Fu small Ja......
介绍轮轨接触图像监测系统的组成及其在南津浦线货物列车脱轨试验中的应用，讨论直线段货物列车脱轨特点以及抬高一股钢轨对抑制直线......
本文论述了轮轨润滑与货车脱轨之间的关系 ,提出采用轮轨涂油是解决货车脱轨、确保行车安全的经济有效措施 ,建议推广。
This pap......
为确保由株洲电力机车厂、长春客车厂、株洲电力机车研究所和广铁集团广深铁路股份有限公司联合开发的“蓝箭”号交流传动电动车组......
本文简要介绍了干线轨道不平顺紧急补修管理值的制定过程。
This article briefly introduces the process of setting up manage......
本文通过计算机模拟分析各种轨道不平顺对车辆的动力响应,经过人工设置的各种轨道不平顺对车辆动力影响的轮轨动力学试验,根据我国......
尽可能地改善机车通过曲线性能，达到机车适应线路的目的，是当今铁路科技发展的重要方向之一。以韶山_7型机车为例,对B_0-B_0-B_0轴式......
本文从车辆柔性系数、倾覆系数、曲线道岔通过性能等方面综合分析了某高速转向架抗侧滚扭杆弹簧对车辆性能的影响。结果表明,抗侧......
本文应用车辆－轨道系统用合动力学理论，对车辆经过一段由缓－圆－缓组成的线路进行了车辆的脱轨稳定性分析。通过对车辆在耦合动力学模型......
介绍用构架力方法测试窄轨铁路１００辆编组煤炭漏斗车的动力学试验方法和结果；给出了车轮减载率和脱轨系数事件的频率；提出改进试验方法的......
我国铁路实行新运行图后，装用２０２型转向架的车辆反映出垂向振动大、侧滚振动严重、脱轨系数超标、磨耗严重、故障率显著上升等问题。为......
该文研究高速铁路双线简支梁桥的空间振动响应.首先建立了考虑双线简支梁桥在车辆蛇行和单向行车时的偏心荷载作用下车桥系统空间......
该文建立了车辆和桥梁的三维耦合动力学模型,推导了系统的耦合振动方程.以车体的横向振动加速度、轮轨接触力、胶轨系数为管理标准......
关于曲线桥梁的车—桥相互作用动力特性的研究,国内外进行的很少,可供参考的资料相当缺乏.这就限制了曲线桥梁在高速铁路上的应用,......
以一座隧道区间道床板上拱离缝为背景,基于高速列车-双块式无砟轨道结构系统空间振动理论,建立了道床板上拱的损伤动力模型,计算了......
随着列车运行速度的不断提高,车轮的磨耗问题越来越得到重视.本文根据实际测量的时速200 km/h的高速动车组,按照运营里程选取六个......
我国地形地貌多变,地质条件复杂,在高铁线路中,桥梁占比越来越高。随着我国高铁线路的不断发展,越来越多的高铁线路处在地震活跃地......
动力载荷作用下轨道和路基的振动响应问题是解决高速列车在轨运行安全的关键之一。以往的研究通常只考虑列车移动荷载,但由于地震......
根据多刚体动力学理论,运用SIMPACK仿真软件分别建立了一定装载工况和运行工况下双层集装箱车辆的单车动力学仿真模型和四车动力学......
高铁列车通过高烈度地震区域的桥梁时易遭受地震袭击而导致行车危险,因此,有必要开展地震作用下多跨高架桥列车运行安全评估的研究......
随着高速重载铁路发展,列车与桥梁的动力相互作用较大;对白水大桥分别采用典型客车货车以不同的速度过桥,采用美国五级谱模拟常规......
针对两座典型的高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁,在考虑收缩徐变后建立了列车-连续梁空间振动的有限单元分析模型,以德国低干扰......
该文对列车－大跨度装配式Ⅰ型梁桥横向车振建模方法进行详细研究。将列车－桥梁视为耦合的整体系统，由能量理论建立车桥系统横向振动方......
火车作为一种交通工具，其安全性和舒适性是人们最为关心的两个因素。随着我国铁路干线的全面提速，这两个问题更受人关注。 对于安......
历年来有关轨道车辆的稳定性及脱轨行为分析之研究已具有相当的数量，尤其在稳定性方面，大多数的文献仅考虑到车辆系统的侧向及摇摆方......
车辆运行状态安全评估问题一直是铁路安全运营研究的热点问题,它对预防列车行车事故、最大程度地减少列车运行事故的发生具有重要......
车辆脱轨会给人民的生命财产造成巨大损失,国内外车辆脱轨事故时有报道。随着重载高速铁路的不断发展,车辆安全运行问题显得更加突......
迄今为止，铁路已经进行了五次大提速，许多旅客列车的运行速度已经达到了160km/h。如何保证挂运在旅客列车上的行李车在如此高速下不......
