移动荷载相关论文
移动荷载作用下,基于欧拉-伯努利梁理论对功能梯度梁的力学响应进行了研究。借助性能优越的弱式求积单元法进行数值计算,并将结果和......
测试速度是影响高速激光弯沉测值准确性的重要因素。为推动高速弯沉检测技术在机场道面检测领域的发展与应用,研究高速移动荷载作用......
为了适应现代社会经济发展的新需求,我国高速铁路系统规模逐渐扩大。列车在高速行进过程中与轨道不断触碰产生振动,通过路基和地基......
桥梁作为交通运输的枢纽,其安全问题关系到国家经济健康发展及人民生命财产安全。由于环境不利因素及人为作用的影响,服役桥梁出现......
文章采用ABAQUS有限元软件建立路面结构的三维有限元动载模型,调用FORTRAN语言编写的用户子程序VDLOAD模拟移动荷载,分析不同车速下......
在轨道交通桥梁实际运营过程中,由于桥面板的结构特点以及轨道车辆荷载大小的时变性,桥面板往往处于较为复杂的时变三轴应力状态,......
为了研究水下爆炸-移动作用下悬浮隧道管体的变形规律,基于Cole冲击波半经验公式和Vernon气泡运动方程将水下爆炸过程简化为冲击波......
为研究任意边界条件连续梁的动力响应问题,建立了两端任意约束中间弹性支撑梁的力学模型,给出了求解其振动频率的方法,并采用振型......
现今我国热带海洋区域内的道路为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面,但热带海洋区域有很强的地域特征,高温、高湿、高盐、高紫外线对......
由于铰接梁式浮桥的主梁在移动荷载作用下产生弹性变形的同时,还会随着桥脚舟浮箱的运动而运动,其力学特征比较复杂.将每一段铰接......
动力作用下轨道和路基的振动响应问题是解决高速列车在轨运行安全的关键之一.为保证地震时高铁的在轨安全,基于ABAQUS和FORTRAN子......
双工字钢-混组合连续梁桥结合了钢桥与混凝土桥的优点,且施工简便,是中小跨径桥梁最常用的组合形式之一,在国外使用非常广泛,但目......
为保证地震发生时列车在轨运行的安全性,基于ABAQUS软件和FORTRAN语言,建立高速铁路无砟轨道-路基-地基三维数值分析模型,分析地震......
游乐项目越来越多地被引入到室内,相关游艺设备也被直接搁置在楼板上.对于放在室内楼板上的复杂游艺设备,由于放置的基础条件发生......
多排桩作为一种有效的波屏障,在环境减隔振中已得到广泛应用。然而,考虑多排桩的周期特征,引入固体物理学中的周期理论研究排桩屏......
地基的静动力响应课题涉及岩土工程、固体力学、数学等多个学科,但目前对非饱和土地基的静动力特性研究还处于初步阶段。本文采用......
本文以南非两个路面加速加载试验(APT)系统MLS和HVS模拟演示为基础,介绍了它们的现场应用技术参数和测试效果及车辆路面用的动态应......
运用振型叠加原理,结合广义坐标变换的方式,建立移动荷载通过简支梁桥时系统的动力平衡微分方程并依此编写了分析程序.以某32m铁路......
结合桥梁移动荷载的特点,通过选择合适的预优矩阵,得到一种可应用于桥梁移动荷载识别的预处理共轭梯度法(PCGM).基于时域法求解思......
本论文使用一创新的向量式有限元(Vector Form Intrinsic Finite Element,VFIFE)方法,来分析平面刚架结构物上由移动荷载、质量或车......
我国城市轨道交通建设正处于飞速发展阶段,城市轨道交通的健康服役对于城市的正常运转至关重要。本文提出基于小波包的损伤识别方法......
通过对准静态移动荷载下的桥梁动力响应时程信号进行处理来定位结构损伤位置的方法,是结构健康监测领域的热点。由于损伤程度与所采......
根据Biot饱和多孔介质U-W格式(U为土骨架位移,W为孔隙流体位移)动力控制方程,结合Galerkin法和Fourier变换,推导得出饱和土体2.5维......
本文主要研究移动荷载作用下桥梁的TMD振动控制特性.依据振动理论和欧拉-贝努利梁假设,推导了车-桥-TMD动力系统竖向振动微分方程.......
本文应用商业软件fluent对某车站高速列车过站的列车风进行了数值模拟,计算结果显示列车进站时,站内高架层结构会受到列车风的影响......
本文为了分析速度对列车引起的地基动应力的影响,给出了弹性半空间Euler-Bernoulli梁模型在移动荷载作用下,半空间内部的应力响应......
多孔饱和流体介质对表面移动荷载的响应在工程和物理的许多领域都是十分重要的.本文提供了一种基于Biot多孔介质理论的扩展方法,这......
本文针对高速列车引起的路基、场地振动问题,建立路基、水平成层场地的三维有限元模型,研究荷载移动速度、场地条件、深度对土单元应......
列车运行时对轨道的重力加载产生的冲击,将造成轨道结构的振动,进而通过轨道基础结构向外传播,导致严重的环境振动.针对列车运行将......
为了满足我国交通事业的蓬勃发展,曲线梁桥由于其经济、美观的特点在城市道路桥梁建设中也得到了较多的应用。本文依据樟树市某四跨......
在不确定性梁的移动荷载问题研究中,将梁的弯曲刚度、密度、移动质量考虑为区间变量,提出将基于切比雪夫多项式的代理模型和差分进化......
为研究移动荷载作用下的轨道结构动力响应,提出了一种基于传递矩阵法的轨道建模和求解方法.该方法利用轨道结构的周期性特征,首先......
针对传统车-桥耦合迭代算法在计算桥梁应力时程时适用性较差的问题,提出一种简明、实用的移动荷载动力计算方法.该方法利用形函数......
交通移动荷载下土工加筋路堤的动力响应问题一直备受工程界关注.利用ABAQUS有限元软件建立J了土工加筋路堤三维数值模型,深入分析......
以移动荷载作用下变截面桥梁为研究对象,引入“输入状态稳定性”概念,为移动荷载对变截面桥梁稳定性产生的影响同时提供一种定性与......
为了改善水泥混凝土路面面层和基层间的不良接触状况,提出了在面层和基层间设置水泥乳化沥青砂浆(简称CA砂浆)功能层的措施,借助CA......
为研究大跨度悬索桥在车辆荷载作用下梁端纵向位移的产生机理.基于挠度理论分析了悬索桥在非对称竖向荷载作用下的变形特征,推导了......
为探究就地热再生沥青路面结构的真实受力状态,借助ABAQUS有限元软件,参考室内试验数据建立就地热再生沥青路面结构动力分析三维有......
移动荷载通过连续梁桥会引起复杂的动力放大现象,本文通过移动集中力半解析方法和移动质量数值积分方法来计算移动荷载作用下多跨......
沥青路面的动态响应分析是研究沥青路面损害机理的基础.为了深入研究沥青路面动力响应影响因素,借助有限元软件ABAQUS,建立了移动......
在自然环境因素、长期交通荷载共同作用下,结构不可避免会出现一定程度的损伤,导致承载能力降低,因此需要对桥梁进行监测,根据结构......
本文基于欧拉梁模型,研究了用神经网络进行桥梁荷载识别的理论与方法,通过系统的输入和输出,建立系统的仿真模型来进行荷载识别。......
随着车速的提高和载重量的增加,以及对环境的日益重视,列车引起的地面振动逐渐引起人们的关注.现场测试是了解列车引起的振动的直......
本文通过传递矩阵分析得到简支梁前五阶固有频率,并给出了移动荷载在简支梁不同位置简支梁各阶频率的变化曲线。最后,通过ZJY振动教......
本研究对静止和移动的车辆荷载作用下沥青路面路基内的压应力进行了测试,得到了压应力随时间的变化曲线,并进行了路面结构非线性和车......