缓和曲线相关论文
现行公路路线设计规范对缓和曲线(回旋线)长度与参数取值有相应地条文规定.实际工作中,设计人员应根据不同地区、不同项目的具体情......
现行JTG B01-2014《公路工程技术标准》及JTG D20-2017《公路路线设计规范》对采用不同设计速度、不同标准路拱横坡的公路不设超高......
隧道口由于行驶环境突变,为了保障行车安全,洞门位置的线形参数需要满足3 s行程一致性.关于隧道洞口是否能够设置在缓和曲线范围内......
天津市慈海桥是由新型斜拉桥和摩天轮组合而成的结构体系，摩天轮贯穿上层桥面，在上层桥面形成了一个开洞，使其道路线形设计具有一定的......
本文通过在地铁实际生产中，利用简易计算器计算缓和曲线的头点(ZH或ZY)和尾点(HZ或YZ)坐标，为在困难地区施工放样缓和曲线提供参考。......
本文根据三次抛物线的数学方程，给出了在高速铁路中利用三次抛物线作为缓和曲线的计算公式，包括曲线要素、中桩坐标计算，并以一算例说......
缓和曲线作为公路、桥梁、铁路等线路工程经常使用的线形，在施工实践中往往要测设缓和曲线中线和平行线上一定间距(2.5m、5m、10m或......
根据线路两侧任一点的实测坐标,解算出离该点最接近的线路中线点坐标,并有目的地快速测设出来,是本文研究的主要问题.研究结果和所......
回旋线是一类重要的缓和曲线,是公路、铁路和隧道建设中弯道设计的一种重要规划曲线.因其轨迹不能用解析表达式表示,通常用近似计......
平曲线设计是城市道路工程设计中的重要环节,《城市道路路线设计规范》(CJJ 193-2012)对此提出了详细的要求,由于不同设计条文所适......
研究目的:通过建立线路速度、超高要求、线路交点分布之间严密的数学模型,将平曲线的速度-舒适度约束关系用于方案设计自动化的参......
本文以杭州萧山国际机场三期工程为研究载体。针对Autodesk Revit软件处理复杂缓和曲线形体结构出现的精度不高、模型应用效率低的......
本文根据三次抛物线的数学方程，研究了在高速铁路中利用三次抛物线作为缓和曲线存在的一些问题，得到了如何由抛物线上任意一点到......
缓和曲线中由于各种原因诸如用地、曲线半径较小、缩短缓和曲线长度等.使得在某段曲线段落不完整直接进入下段曲线,形成所谓计算中......
公路项目有着涉及地域广、地形地物复杂多变等特点,因此公路路线设计工作中的线形组合问题极为重要.缓和曲线作为路线线形组成的三......
根据多条城市轨道交通线路施工经验,结合钢弹簧浮置板道床缓和曲线地段基底设计特点和现有施工水平、工艺、工序情况,对基底施工质......
(接上期)缓和曲线的非线性函数ξ(t),尽管我们可以用另外一种方式来定义函数ξ(t),正如以上章节里叙述的那样,但还是要使得其符合......
介绍了摆式车体列车的使用价值、发展过程及各国摆式车体列车的发展动向。叙述了自然摆和强制摆摆式车体的特点，并对比了日本与西欧......
根据胶济线的线路情况，对其客车提速的速度目标值和运行时分目标值进行了初步的研究。
According to the line situation of Jiaoj......
本文介绍曲线内外股钢轨长度的习惯计算法,并与精确法计算结果进行对比和误差分析。
This article introduces the customary met......
本文介绍的方法，主要用于道路建成前期的土坡位置控制，正确指导土坡开挖以及道路建成后期（或竣工验收）的偏差检查，具有速度快且准确度高......
本文针对线路（包括铁路和公路）的中线测设计算量大、野外作业条件的不可预知性和劳动强度大等特点，介绍了一种基于线路设计模型的一体......
针对我国既有干线提速要经济合理、充分利旧的原则,系统拟定了京广线郑州至漯河提速试验段速度目标值的确定原则以及线路、道岔等......
对大修设计的三个方面：外业数据采集、平面设计和纵断面设计进行分析，提出加强三个方面的数据传输，采用新勘测设备提高数据采集自动化......
1 AutoCAD二次开发工具 轨道交通线路专业中使用CAD的历史由来已久,现在很难想像离开AutoCAD去设计一段铁路、地铁或轻轨。作为一......
在曲线整正拨量计算诸方法中,简易拨道计算法曾受到现场人员的欢迎,目前仍起配角作用。如何扬长避短,进一步完善该方法,提出改进措......
本文介绍用极坐标法测设铁路曲线时不同环境条件下仪器位置的坐标和测设点的极坐标参数的具体计算方法。用此法可在一个测站测完全......
自1992年3月14日起,东海道新干线的列车将以最高速度为270km/h运行。为此进行的加大超高及延长缓和曲线的线形改良轨道延长达245k......
中国铁道学会高速系列会议,高速铁路线路设计及行车组织研讨会于1993年4月26～29日在西安召开。与会代表参照国外高速铁路经验、京......
采用直线缓点为坐标原点，切线为Ｘ轴曲线上任意点坐标计算公式，应用交会法求出曲线外任意点坐标计算公式，根据坐标反算公式算直线缓点或......
系统地介绍了日本铁路摆式车辆车体倾斜装置的发展动向，其中包括滚子式自然摆动装置、带滚子式控制摆动装置和带强迫控制摆动装置及......
缓和曲线是线路的薄弱环节之一。为提高级和曲线质量，在分析缓和曲线养护特．久的基础上提出：严格养护标准；加强四个关键点；综合维修和保......
意大利第1代Pendolino摆式车体电动车组是ETR401型车组,1974年开始投入运营。第2代Pendolino电动车组为ETR450车组,目前Fiat公司......
车站、会让站及越行站,应布置在平地上,因为在这种情况下能使双方向列车易于起动,减少由于调车时碰撞或风力作用下车辆溜逸的危险......
通过对几起列车脱轨事故的研究，指出了导致列车脱轨的一些共性原因，并加以分析．着重从税务方面提出了提高司机平稳操纵水平、减缓列车......
现代交通运输在运送旅客方面必须致力于快速、舒适、安全、准确、方便、经济等指标的综合改善与提高．高速铁路与其它交通工具相比具......
地铁1号线区间隧道线型复杂,有不同曲率的园曲线;长短不等、曲线方程各异的缓和曲线;还有联络通道位置、区间起迄等里程控制点。在......
一、概况目前全路范围内存在着盆后连接曲线半径过小不利于养护、不利于行车的现象，同时按照《维规》规定还要增设一定数量的轨道加......
一、概述为保证浦蚌段97年4月1日列车提速工作的正常进行，于九六年十一月二十日至二十三日，部提速列车对津浦线铺蚌段上下行的线路状......
铁路既有线平面改造，主要是改造小半径曲线、复心曲线、夹直线不足、缓和曲线太短等问题。本文结合滨绥线对318km、319km平面改造的......
译者按：近年来，铁路相关部门就客车提速后，如何确保列车安全、平稳，在运输设备养护方面作了大量的研究，也制定了一系列在重载、快速区段......
