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以上海地铁16号线车辆为样本，研究了钢弹簧浮置板轨道条件下的轮轨接触特性。利用ABAQUS建立钢弹簧浮置板，用Simpack建立车辆模型，将浮置板模型导入Simpack进行仿真分析。分析了列车在时速60 km/h情况下通过浮置轨道时，轮轨接触垂向力、横向力和脱轨系数的变化情况。分析结果表明:同一轮对下左右轮的轮轨接触垂向力有着相同的变化趋势，最大垂向力、横向力和脱轨系数均为编号为6的车轮，即后转向架前轮对的右车轮。