乘坐舒适度相关论文
随着我国城市化进程的不断发展,城市轨道交通以其载运量大、安全、高速、准时等特点得到快速发展,并成为乘客出行的首选交通工具。......
根据解析法和三弯矩法求解了连续梁的固有频率和振型,并将两种方法进行了比较.运用Matlab语言编程计算了连续梁在移动车辆荷载作用......
根据发生在平成12年里的营团地铁在日比谷线上发生的脱轨事故,平成13年9月把车轮踏面的形状从基本踏面改成了修正圆弧踏面。在本研......
介绍了西日本铁路公司以进一步提高摆式车辆的乘坐舒适度、可靠性为目标,所开发的低成本简易新型倾摆控制系统,并给出了现车运行试......
建立了偏载车辆的数学模型,采用德国低干扰谱,选择车辆直线运行速度为300km.h-1,分析了偏载对车辆平稳性的影响趋势,对比了纵向偏......
为查明在磁悬浮车辆的车内噪声中包含的低频噪声成分对车内环境评价的影响,进行了消声室试验和车内舒适度仿真器试验。
In order ......
阐述日本铁道综合技术研究所（以下简称铁道综研）对新干线和窄轨线路提速和改进乘坐舒适度的技术开发；新型车辆系统、牵引和制动系统及......
通过对线路的结构的强化、省力化，把既有线路改造成无需维修的和易于检测的线路，以减少维修业务量。
Through the strengthening of......
铁道车辆车内环境包括振动舒适度、空调、噪声、座椅、压力变动等。本文以新干线为例，阐述与改善高速车辆车内环境有关的弯曲振动减......
介绍了西日本客运公司在设计500系高速列车时,在确保稳定的高速运行性能、提高维修性和操作性以及在为旅客提供良好的乘车条件和环......
综述车辆振动与旅客乘坐舒适度之间的关系,以及诸多研究发表的乘坐舒适度评定方法。
Summarizes the relationship between vehic......
建立了铰接式高速客车车体结构有限元计算模型，对该车体进行了静态强度、刚度和固有频率及振型计算，并对车体的结构形式及合理性进行......
介绍了日本博多车辆所的场地情况、检修组织情况，以及适应低成本、高效率检修而进行的检修管理的改革。
Introduced the scene of ......
７００系样车进行试验为实现东海道和山阳新干线的直通，东海日本铁路公司和西日本铁路公司以３００系的技术为基础，联合开发了７００系。经运用考验的３００系......
对摆式列车的运行和技术性能、运行时间的缩短、运行线路的技术条件及解决倾摆问题的经济评价进行了分析。
The operation and te......
介绍了窄轨２５０ｋｍ／ｈ高速摆式列车计划的实施情况。为解决高速列车通过曲线时的稳定性，采用了新型车体倾摆机构和有源独立旋转车轮转向架。
......
1总论JR东海和JR西日本两家公司共同研制出了用作东海道·山阳新干线直通车辆的700系电车。该车的研制以更快、更舒适、更富有经济......
介绍２８３系摆式特快内燃动车的新型带轮对导向装置的摆式转向架的特征与结构概要。
This paper introduces the features and structu......
着重介绍日本５００系“希望号”在控制方式、制动性能、舒适性、降低噪声、降低运行阻力、简化维修等方面进行的改进。
It focuses on ......
介绍了在高速新干线车辆设计时，对微气压波、空气动力噪声、空气力等课题的研究，并阐述了减少这些影响的方法，列举了相关课题的计算及......
介绍了挪威新型摆式列车 ,该列车的运行可缩短旅行时间 ,提高乘车舒适度 ,并可增加铁路的竞争力
Introduced the new Norwegian-s......
在山梨磁悬浮试验线上进行的车辆运行试验始于 1997年 4月。在当年 12月 ,载人和非载人车辆的运行速度已分别达到 5 30 km/h和 5 5......
１ 前言 列车摇摆的测定，是线路维护的重要使命之一，是为保证列车良好的乘坐舒适度所不可缺少的作业。另外，作为大致把握轨道状态的指标......
在讨论包括车体弯曲振动在内的上下振动对乘坐舒适度影响问题时 ,不仅要考虑通过空气弹簧产生的车体上下振动 ,还必须考虑通过摇枕......
“铁路结构物设计标准及解释(变位限制)”(以下称变位限制标准),已于2006年1月由日本国土交通省铁道局颁布,供新建铁路结构物的设......
日本川崎重工公司接到了JR东日本公司E954型新干线高速试验电动车用转向架8台的订货,现已设计制造完毕。这种转向架设计的最高速度......
介绍了车辆动态模拟装置在评价车辆乘坐舒适性方面的应用情况,并阐述了车辆动态模拟装置在车辆部件研发过程中的重要作用。
The a......
介绍了为改善下一代新干线车辆的乘坐舒适度所采取的措施,包括改善转向架技术参数、采用新型振动控制系统以及新型车体倾摆控制系......
概述了日本开发的出口国外的新型高速铁道车辆“efSET”的主要结构及技术特点。
The main structure and technical characteri......
随着当今社会经济的快速发展,电梯和人们的工作生活联系越来越紧密。在过去,我国生产的各种不同种类的电梯,大多数是采用继电器作......
续航里程短、充电难的缺点是很多消费者对购买电动车犹豫不决的根本原因。EU260的长续航、充电桩导航的特点解决了消费者的真切需......
7月16日,厦门公交集团和厦门金龙汽车集团纯电动公交车交车上线运营启动仪式举行,金龙汽车集团501辆新能源公交车交付厦门公交集团......
进行长波长轨道变形管理是改善乘坐舒适度的重要措施。目前日本新干线采用40m弦正矢法,既有线采用20m弦正矢法进行轨道变形管理。......
为了使铁路成为能担负起下一代运输任务的交通系统,使机车车辆和线路相适应是很重要的。因此,除需改进转向架的结构外,改善其动力......
独立轮转向架是为了满足铁路高速运输而提出的,现正在德、法等国研究试制。本文作者建立了较完善的车辆动力学模型,用计算机时间模......
在设计车体结构时,并清车体弹性刚度适当的值是重要的。为此,调查了由轨道垂直不平顺激起的车体垂直振动,研究了弹性刚度与乘坐舒......
系统地介绍了日本铁路摆式车辆车体倾斜装置的发展动向，其中包括滚子式自然摆动装置、带滚子式控制摆动装置和带强迫控制摆动装置及......
介绍英国铁路Ｍｋ４型城间高速客车的演变、开发过程和试验情况，以及结构特点与性能的改进等。由该车编组的ＩＣ２２５型高速列车，速度为２２５ｋｍ／ｈ，在英国东海岸......
在应用合成桥枕的无碴桥梁上铺设长钢轨［日］渡边康人１．前言长钢轨化在减轻振动和噪声、提高乘坐舒适度、减少轨道维修工作量等方面有明......
介绍日本既有线提高车辆速度，尤其是为减轻车体重量所采取的措施。着重介绍了降低车内噪声、减轻旅客耳膜压力、改善乘坐舒适度和提......
