中锰钢相关论文
基于汽车行业安全性、轻量化和制造成本等方面的广泛需求,轻质结构材料得到了快速发展,而新一代先进高强钢（AHSS）在汽车用轻量化材料......
先进第三代中锰汽车钢具有强塑积高、成本低廉等优点，应用前景广阔，但其焊缝区的淬硬性大，影响后续加工和使用。采用光纤激光器对6 mm......
总结了中锰钢的研究现状，从成分设计、加工工艺等方面论述了中锰钢力学性能的影响因素。针对氢致开裂，阐述了成分、工艺通过影响中锰......
近年来,我国经济发展迅速,汽车产销量也在逐年增加,汽车行业正面临着节能、环保、减排、安全等方面的挑战。汽车用钢对先进高强钢......
对一系列汽车用高强钢（高强度低合金（high strength low alloy, HSLA）钢、双相（dual-phase, DP）钢、复相（complex phase, CP）钢、相变诱发......
中锰钢是一种在汽车工程领域具有广泛应用前景的第三代高强钢,其具有超过1GPa的抗拉强度以及超过30%的均匀延伸率,将中锰钢应用于......
当今社会正在面临能源危机和环境恶化的双重挑战,节能、减排刻不容缓。中锰钢作为第三代先进高强钢的典型代表,具有密度小、成本低......
先进高强钢因其优良的力学性能在汽车领域得到了广泛应用。中锰钢属于第三代先进高强钢,是目前高强钢研究领域的热点。中锰钢优良......
钢铁材料由于有着出色的机械性能和较为低廉的成本,同时稳定可靠的供给且易再循环利用,是汽车工业中占主导的材料。过去的几十年中......
对0.1C-7.2Mn中锰钢热轧板,分别进行压下率40％的热轧、双相区温轧和冷轧加工,得到室温组织不同的热轧、温轧及冷轧原始试样,然后对......
利用Thermo-Calc软件对0.1C-7.2Mn中锰钢奥氏体逆转变(Austenite reverted transformation,ART)过程中C、Mn元素配分的热力学过程......
采用SEM、TEM、XRD、室温拉伸等手段,研究了0.1C-7.2Mn钢两相区温轧淬火配分处理钢的组织形貌、碳化物析出、残留奥氏体体积分数及......
随着汽车工业的快速发展,汽车在给我们带来便利的同时,也引起了能源、安全与环保等方面的问题,而汽车轻量化是解决这些问题的主要......
学位
目前,由于中锰钢在材料成本和机械性能之间具有良好的平衡性,因此已经得到了广泛的应用。通常情况下,中锰钢在热轧和冷轧后获得的......
中锰钢具有优异塑性的同时兼顾较高的强度,在汽车高强结构件应用方面前景广阔。但传统中锰钢中较高的锰元素含量（5%～12%Mn）造成了连铸......
随着汽车工业的发展,汽车的轻量化逐渐成为时代的主题,具有高强塑积的第三代先进高强钢受到广泛的关注,而中锰钢是其中的热点话题......
中锰钢作为第三代汽车钢的研发热点之一,组织性能的优化一直是其发展的关键问题。目前中锰钢的研发与生产主要基于冷轧生产背景下......
分别采用退火和退火-时效工艺来调控热轧态Fe-10.2Mn-0.41C-2.2Al-0.6V中锰钢中的奥氏体体积分数、奥氏体稳定性及VC析出来优化中......
轻量化已经成为汽车发展的必然趋势,先进高强钢的运用能够在保证车身强度的情况下实现轻量化。目前汽车钢已经发展到了第三代,中锰......
节能减排和提高安全性是现代汽车的重要发展方向,要求新一代汽车用钢同时具有高强度和高塑性,在此背景下,国内外展开了对高强高塑......
发展具有高强塑积的先进汽车用钢是汽车轻量化的重要途径之一。最近几年发展起来的第三代汽车用中锰钢（Mn含量在3.5-12wt%）,通过有效......
学位
为应对节能减排、绿色环保和提高安全性的巨大压力,开发高强度、高韧塑性、轻质低密度汽车用钢已成为钢铁和汽车行业所面临的迫切......
如今,轻量化成为汽车发展的重要趋势,先进高强钢成为满足汽车轻量化和安全性的最优选择,其中中锰超高强度钢具有高强塑积（30-40GPa%......
伴随汽车产业的发展和更加严苛的环境保护政策,能有效减轻车身重量和提高车辆安全性能的高强塑性汽车钢已经受到了越来越多的关注......
为了实现轻量化的目标,汽车构件大量采用高强钢和超高强钢来制造。随着钢板强度的提高,冷成型构件的增大、尺寸精度的下降,越来越......
随着社会对汽车节能降耗的日益重视,能够提高乘客安全性的轻量化汽车车身对于现代车辆越来越重要。高强度和高延展性的合金是实现......
随着产业迅速发展与升级,钢铁材料面临着成本、环保、能源等诸多挑战。为了解决此一系列等问题,增加材料强度、降低材料密度并实现......
世界范围内机动车数量的快速增长加剧了能源消耗以及环境污染。同时面对新能源汽车对车身减重的急迫需求,汽车轻量化已成为一项紧......
基于在安全性、轻量化和制造成本等方面的巨大优势,高强钢在汽车工业的轻量化材料中占据了最大的使用比重。采用高强度级别的材料,......
随着汽车行业对先进高强钢性能要求的提高,加快高性能汽车用钢的研发和实现其工业化应用对汽车行业具有重要的意义。中锰钢作为新......
通过扫描电镜观察、拉伸及低温冲击试验,研究了不同淬火工艺对含1％(质量分数)Ni的中锰钢组织和性能的影响.结果表明,随着淬火温度升......
利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和拉伸试验机研究了临界区不同退火温度对Fe-0.21C-4.1Mn-1.85Si-0.05Nb冷轧中锰钢组织性能和......
中锰钢板兼具优异的强度、塑性和韧性,在工程机械、海洋平台和石油化工等领域应用潜力巨大。然而,目前高强度及超高强度中锰钢板的......
“高强减薄”是当前汽车用钢的发展方向,开发高强度、高塑性的先进高强钢能有效的降低能源消耗并提高安全性能。中锰钢凭借其较低......
随着我国陆地石油和天然气资源的逐渐枯竭,蕴含着大量油气资源的海洋已经成为我国能源开采的重要发展方向。现有690 MPa级海洋平台......
基于试验得到的显微组织建立了7 Mn钢的代表性体积单元(RVE)模型,采用ABAQUS软件对温轧和不同温度(600～630℃)退火后7Mn钢在单轴拉......
研究了回火温度对含15％δ铁素体(体积分数)的热轧高铝中锰钢显微组织和力学性能的影响.结果 表明,钢中长300μm的δ铁素体经热轧再......
采用Ar-CO2气体保护焊通过最高硬度试验和斜Y型坡口焊接冷裂纹试验,研究了Q690ZM中锰钢的焊接冷裂纹敏感性.结果表明:当焊接热输入......
煤炭是中国的第一能源,我国煤炭 90％ 以上的生产作业是在地下进行。因此,煤矿机械的腐蚀、磨损等失效现象极其严重,由此而引发的设......
