临界区退火相关论文
为应对节能减排、绿色环保和提高安全性的巨大压力,开发高强度、高韧塑性、轻质低密度汽车用钢已成为钢铁和汽车行业所面临的迫切......
实验室制备了微碳Cr-Mo系深冲钢,利用SEM、彩色金相以及单向拉伸技术研究了微碳钢的组织与性能,并采用XRD和EBSD技术探讨了相变对......
目前,能够有效实现节能减排的汽车用先进高强钢已经发展到第三代,作为其中典型代表的Q&P钢已经顺利实现工业化生产及应用。但就目......
本文以两种含锰量不同的低碳硅锰系含铌钛合金为研究对象,通过热膨胀相变仪实验,热模拟实验,热轧实验和热处理实验等测定了实验钢......
为研究Q&P(淬火-分配)钢临界区均热工艺对配分过程中渗碳体析出的影响,通过Avrami动力学方程对Q&P钢渗碳体析出的PTT(沉淀量-温度-......
在实验条件下对含磷TRIP（transformation—induced plasticity）钢进行临界区退火研究，主要研究了不同退火条件对实验钢组织和力学性能......
低合金TRIP钢的显微组织中的残留奥氏体使其具有优良的强度和延性组合。概述了低合金TRIP钢的热处理工艺与残留奥氏体形成的关系。......
为研究Q&P(淬火-分配)钢临界区均热工艺对配分过程中渗碳体析出的影响,通过Avrami动力学方程对Q&P钢渗碳体析出的PTT(沉淀量-温度-......
通过工艺设计,对工业20钢进行了分级淬火(SQ)和临界区退火(IA)热处理,获得了马氏体体积分数相近、但马氏体分别呈离散分布和连续分......
通过永冻区、地震带、滑坡泥石流多发区等地质不稳定区域的油气输送管线要求管线钢除了具有较高的强度和韧性之外,还要具有较高的......
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