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在既有铁路客货混跑条件下提高列车行车速度，应遵循充分利用现有基础设施、减少废弃的原则，在一定的资金投入下获得较好的经济效益......
在确定高速铁路车站内线路曲线半径及两端的正线曲线半径标准时，除考虑到列车运行的安全、平稳和舒适外，还综合考虑了运输组织模式、......
】介绍ＫＴ型可锻铸铁可调式轨距挡板的结构组成、性能及在小半径曲线地段的试用效果。
】 Introduction KT malleable iron adjustab......
采用混凝土轨枕的曲线轨道由于扣件磨损、钢轨侧面磨耗、以及超高不适当使上下股受力不均匀等原因,引起钢轨外挤、内侧扣钣偏离、......
起步中的中国高速铁路学术问题综述龚昕，于新安，欧阳维中（中国铁道学会北京）自从１９６４年日本第一条时速２１０ｋｍ的高速铁路运行后，铁路运输业取得了新......
研究了具有强磁谐振效应的小型谐振单元,由这种单元所组成的周期阵列可制成屏蔽板。文章中考虑了两种类型的磁谐振单元:双扣环谐......
意法半导体的TN5050H-12WY是世界首款大功率可控硅整流晶闸管(Silicon-Controlled Rectifier Thyristor),提供高达1200V的截止电压......
具有研磨表面的平尺,是一种精度很高的直线性量具,经过超高精度研磨过的平尺,甚至可用作刀口直尺的检定基准。这种研磨平尺的直线......
艾尔莎是显卡市场的几大主力厂商之一,虽然自从台湾接手制造以后已经失去了当年显卡市场的第二把交椅,不过现在艾尔莎产品的质量、......
什么是AGT?rn奇美AGT屏的关键是AGT技术,这还要从航天显示科技开始说起.AGT(Astro Green Technology)技术源起于严苛环境下的使用......
7月5日,针对＂尼伯特＂是今年首个编号台风,目前位于台北市东南约2400公里的太平洋洋面上,未来向西偏北方向移动,经过超高海水温度海域......
文章由阿尔及利亚55公里铁路的设计实例出发，研究了欧洲标准与中国标准在线路平、纵断面设计中的差异，得出欧洲标准主要倾向于理论计......
研究目的：土耳其东西铁路干线拟按180—250km／h速度目标值、客货共线混跑铁路标准建设，而目前国内尚无时速200km以上的客运共线铁路标......
系统地介绍了摆式列车的开发背景、基本原理和在曲线上的最高限速，综合实际开发、运行和相关单位的开发经验，提出了设计实践中需要关......
摘 要 针对曲线存在的线路病害，通过实际资料分析，笔者认为造成这些病害的主要原因是曲线超高不良。本文对该曲线超高进行了分析和计......
通过对影响客运专线最小曲线半径的各种参数的分析研究,计算各参数对最小曲线半径的定量影响,得出影响最小曲线半径的主要因素为最......
一、预应力混凝土轨枕铁路工程现代化是大势所趋,依靠技术进步提高运能,也只有如此,才能满足经济发展之需要,经济发展才有后劲,以......
在当前快速，重载的运输条件下，曲线轨道出现大量的新老病害，如外轨鱼鳞伤损，侧磨伤损等，曲线超高作为曲线轨道状态的主控要素之一，与病害......
土耳其东西铁路干线拟按180 ～ 250 km/h速度目标值、客货共线铁路标准建设,按照中国先进、成熟的高速铁路标准和技术进行规划设计,......
结合沈丹客运专线,对车站两端曲线超高进行设计分析,根据实际的运营工况和列车运行速度—走行距离曲线(V-S曲线),通过理论公式计算......
以单扇电动内端拉门为例,分析讨论了在列车过超高、欠超高2种运行状态下,拉门电动保持力的设计思路与计算过程。......
刚拿到R7000包装盒，夸张的3天线图样和硕大的AC1900字样就映入眼帘。凭经验，我们就知道这是2．4GHz和5GHz频段叠加凑出的最高理论传输......
本文分析曲线超高及限速与ATP/ATO速度限制之间的关系,结合工程应用,对城市轨道交通曲线超高及限速的应用进行了总结。......
为了减轻地铁车辆在圆曲线区段运行所造成的轮轨磨耗,提高车辆运行的安全性与舒适性,基于车辆动力学理论,通过动力学软件SIMPACK建......
重载列车大轴重、大长度是现代铁路货运发展的标志,货运重载化能够有效提高铁路货运效率,是我国解决铁路货运能力紧张、具有明显的......
铁路提速是一项复杂的工作,影响既有线提速的因素很多,涉及到多个部门和专业。在诸多因素中,曲线是影响既有线提速的主要因素之一,......
我国高速铁路普遍存在客货混运、高速与中低速共线的特点,铁路运输组织模式和列车运行速度是决定曲线超高设置的主要影响因素。结......
