道岔中心相关论文
在确定高速铁路车站内线路曲线半径及两端的正线曲线半径标准时，除考虑到列车运行的安全、平稳和舒适外，还综合考虑了运输组织模式、......
60kg／m钢轨提速单开道岔共有以下四个品种：混凝土岔枕固定型辙叉单开道岔；混凝土岔枕可动心轨撤叉单开道岔；木岔枕固定型辙叉单开道岔；......
本文以实际工程为例,对工厂铁路改扩建旧线复测要求,测量成果验收与配轨设计三方面进行了较为深入的研究,可作工程设计参考借鉴。
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一、概况目前全路范围内存在着盆后连接曲线半径过小不利于养护、不利于行车的现象，同时按照《维规》规定还要增设一定数量的轨道加......
两种交岔点设计方法的探讨大同雁北煤校张满忠张双元王红斌交岔点设计直到目前，仍然普遍采用固定斜率法，其优点仅在于砌碹时碹胎能够......
<正>铁路站场的线路除有效长外，还存在着无效长。若能减少线路无效长度和缩短咽喉区，就意味着减少铺轨、缩短站坪长度，可节省大量工程......
交叉渡线因其结构复杂,质量、技术要求高,几何尺寸误差要求严,是铁路维修的重点和难点。而且,交叉渡线一般只铺设于运输行车密集的......
由于既有线路的运营过程中,道岔的结构发生位置上相对的变化,因此,在对既有线原有单开道岔的更换中,道岔前端与后端联结部分测量的......
在对旧有道岔的更换中，岔前岔后联结部分测量的精确控制非常重要。文章针对道岔测设中的各个环节，对确定道岔中心、原位单独更换同型......
