持续牵引力相关论文
4000kw交-直-交传动电力机车原型车是我国独立自主、吸取国外经验完成的新一代电力机车。 机车主要优点是牵引性能优异、持续功率......
在纪念大连机车车辆厂百年诞辰之际,对即将到来的新世纪,特别是从现在至2010 年期间,内燃机车技术发展的走势进行了分析预测。为了......
通过对ＧＫ１Ｇ系列机车主要性能特点的分析以及与Ｖ１００－３ 型机车的对比和在冶金、石油化工部门的运用情况，认为ＧＫ１Ｇ系列工矿机车性能优越、操作简便、......
ＤＢ（德国铁路）的电气化铁路占４４％，却完成了８３．７％的牵引任务。内燃牵引主要用在运输量少的线路和调车、车辆的交换输送上。ＤＢ铁路现在的内燃机车最少......
美国铁路虽然有许多3000kW(4000hp)及一些3730kW(5000hp)的内燃机车,但主型机车仍是2237kW(3000hp)的6轴内燃机车,目前有大约1万......
我国首台交流传动内燃机车研制成功１９９９年９月８日，我国首台交流传动内燃机车竣工剪彩仪式在青岛四方机车车辆厂隆重举行。这台被命名为“捷......
1994年年底，德国铁路公司（DBAG）订购了145台功率为6．6MW的101型三相交流传动四轴电力机车（图1）。该机车将取代早期的103型和150型机车用......
〔本刊通讯员李炳华报道］大连机车车辆厂根据供货合同为坦桑尼亚一赞比亚铁路设计制造的6台CKDS型内燃机车已于1997年7月落成，8月装......
模块机车亦可称为通用构架（Ｐｌａｔｆｏｒｍ）机车或拼装式机车，是本世纪９０年代以来，为适应市场迅速变化的需求而开发的一系列性能优良、技术先进、交货快......
由大连机车车辆厂和西门子公司合作生产的东风4ＤＡＣ型交—直—交电传动内燃机车 ,于 2 0 0 0年6月 2 8日在大连机车车辆厂举行落成典礼......
捷力型调车内燃机车是中国铁路机车车辆工业“九五”期间的重点科技项目之一。首台机车于１９９９年９月在四方机车车辆厂研制成功。该型机车......
乌克兰卢岗斯克内燃机车制造厂制成了经现代化改造的2ТЭ116型内燃机车,改造后的机车型号改为2ТЭ116У型。2ТЭ116У型内燃机......
验收委员会已结束在布良斯克机械制造厂验收2ТЭ25К型干线内燃机车的工作。有关部门已批准布良斯克机械制造厂再生产一批计20台2......
今后,人们几乎会到处看到由Euro Cargo Rail(ECR)公司运营的英国66型机车的身影。ECR铁路货运公司属于英国最大的铁路运输企业——......
2009年9月9～12日,“1520战略伙伴联盟论坛暨展览会”在俄罗斯莫斯科州谢尔宾卡市举行。1520论坛是国际知名的轨道车辆行业展览会,对......
为南非Transnet货运铁路公司提供的50台39-200型内燃机车中的首台于2009年3月23日在南非Transnet铁路工程公司(TRE)下线。该型机车......
本文介绍了捷克斯洛伐克 KD联合企业内燃机车制造工厂的生产、出口发展历史;还介绍了 ME3、 ME5、T448.0、D12E、D14E、T457.0、T4......
为了满足新的铁路技术政策中提出的客运最高速度140km/h、货运最高速度90km/h的要求,本文通过分析、计算指出,客运列车应采用在东......
一、英法海峡隧道异步电机传动机车主要参数: 牵引电动机持续功率 6×960kW 机车持续最高速度 160km/h 机车持续最大牵引力 400kN......
本文论述了作者本人在印度铁路重载客货运输用直流牵引电动机运用和维修管理方面的经验,着重论述了牵引负载的性质及其对可靠性和......
苏联制造的型内燃机车的功率为470kw(2000马力),采用交-直流电力传动,用于调车小运转作业和在编组站上进行驼峰作业,能编组重达60......
澳大利亚纽曼矿山铁路公司正在开始更换其43台Alco636型机车。本文叙述了更换决策的背景和对重载牵引铁路的技术要求。
Newman Mi......
浑江至临江区段坡度大，曲线多，隧道多。最大坡度为26‰，曲线64处，曲线半径在300m和300m以内者达47处，隧道19处，隧道最长者达2450m。原用......
据铁路动力设计与制造部门称，由GE运输系统公司为全国铁路客运公司（Amtrak）制造的AMD－103型机车与现有的任何一种柴油发动机机车均不一......
根据国家计委下达的“八五”国家重点科技攻关计划专题合同而开发的东风10D型机车已于］994年12月在大连机车车辆厂试制成功。东风10......
从对268号机车、F69PHAC型机车、SD60MAC型机车的研究试验到提出第一批大批量（350台）SD70MAC型交流传动内燃机车的订货（从1994年1月起......
东风6型机车的牵引性能可与进口的ND5型机车相媲美，且其发展潜力超过后者。通过制造和运用部门的努力和合作，将来前者可将后者取而代......
1993年初，美国伯灵顿北方铁路向本国GM公司的EMD订购了350台SD70MAC型大功率交流传动的内燃机车，该型机车是在4台SD60MAC试验型机车......
1991／92年美国GM公司的EMD和德国Siemens公司联合制造了首批4台采用了交流驱动系统的内燃机车。这些机车装用3900英制马力（2900kW）的......
为了满足货运长远需要，铁路需要有能稳定实现约0．26～0.27牵引系数的机车。文中就提高牵引系数问题进行了分析研究，认为机车增大牵引系......
不同牵引特性的内燃机车互相比较时，最好要考虑内燃机车在标定牵引工况和速度范围内的功率传递系数。只有这样才能获得比较客观的对......
本文就10E1级3000VDC电力机车的润滑和齿轮磨损进行了探讨，并对探查润滑故障和齿轮磨损可能的引发原因作了归类。为了理解摩擦学理......
分析了交流传动机车车辆的特点和优点；介绍了交流传动机车车辆技术的发展和其在世界各国的生产应用情况。
The characteristics an......
新型大功率交流传动的机车动车．有必要设计一种以定向应用的新型驱动装置，以达到长期使用而无需维修保养的目的。为此，AEG公司铁路分......
法国国铁已向阿尔斯通通用电气公司订购新式的干线三电流制、异步传动高速机车,并定于1997年2月交货。该机车定为36000系列、异步......
介绍了美国伯灵顿北方铁路使用SD70MAC4000英制马力交流传动内燃机车以及采用径向转向架所获得的收益。进一步介绍了未来的SD90MAC......
GE公司向CSXT铁路交付的首台AC6000CW型6000英制马力（4474kW）交流传动货运内燃机车（附图）在美国马里兰州坎伯兰一巴尔的摩间正式投入商......
[本刊通讯员李炳华报道］一种新型的准高速干线客运内燃机车——－一东风；；F型机车已在大连机车车辆厂（以下简称大连厂）研制成功。这种双节......
指出在俄罗斯铁路目前运用条件下，将ТЭ１１７０型和ТЭ１１８０型内燃机车的构造速度规定为 １６０ｋｍ／ｈ是不合理的。采取以下措施：提高车轴齿轮箱传动比，采用......
美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2009年4月7日报道:大陆轮胎北美分公司已正式推出新型大陆HDL2DL高行驶里程载......
