变体飞行器相关论文
针对变体飞行器姿态控制问题，考虑气动参数不确定性和外部干扰的影响，文章提出了一种基于气动参数在线辨识的自适应控制方法。首先，基......
折叠翼飞行器的变体过程伴随质量分布、刚度分布以及气动载荷分布的大幅动态变化，是一个高度复杂的动力学过程。为实现该过程各种动......
变体飞行器通过在不同的飞行条件和飞行任务下改变外形来实现在不同的飞行阶段都具有最优的飞行性能,满足多任务需求。为实现飞行......
变体飞行器由于在面对不同的飞行任务和飞行环境时,可改变自身结构外形来适应当前任务和环境这一优势,已成为飞行器领域的研究热点......
本文设计了一种记忆合金丝驱动的飞行器变形头锥,并基于ADAMS仿真软件对该机构进行了运动学仿真分析.为使飞行器具有更加良好的气......
变体飞行器可以针对外界飞行条件以及飞行任务来改变自身的气动布局,从而以最优性能适应跨速域和多任务的飞行模式需求,是未来空天......
变体飞行器是一种基于智能材料的新型可变形飞行器,在飞行的过程中,变体飞行器能够主动改变机翼的后掠角、翼展、机翼面积等外形结......
柔性蒙皮近年来成为变体飞行器研究热点之一，由于变体飞行器要求机翼蒙皮能够实现连续光滑的变形，同时能承受较大的气动载荷，因此，本文......
变体飞行器是目前航空领域中研究的热点问题，折叠机翼展开折叠过程中的动态稳定性问题是研究折叠机翼的一个关键基础性问题，本课题以......
变体飞行器通过改变机翼的几何参数，确保飞机在整个航程中一直保持最佳的气动特性，同时扩大了飞机的飞行包线，使得飞行器可以执行多种......
针对一类含有执行器故障的新型操纵面变体飞行器的容错控制问题,将控制分配方法和整数规划理论相结合,提出了一种基于控制分配的容......
针对一类可变后掠翼的变体飞行器,研究了全包线控制器的设计与综合方法.建立了基于切换多胞系统的变体飞行器模型,所提出的框架利......
针对后掠角可变的变体飞行器,研究了一类变体飞行器的建模与控制问题。拟合气动参数与后掠角变化的关系,利用Jacobian线性化的方法......
变体飞行器一直是航空领域研究的热点问题.针对某变体飞行器风洞试验任务提出的运动性能指标,设计开发了可控的折叠变体试验模型,......
我国"十四五"规划中提到为了提高武器装备现代化的升级速度和智能化程度,在国防科技上必须实现自主性和创新性,并且需要聚力发展颠......
本文通过对高超声速客机和变体飞行器的研究,设计了一种采用智能材料驱动的可收放机翼的超声速飞行器。该设计主要针对机翼构型,采......
折叠翼变体飞行器是一种可以在飞行中改变自身气动外形的新型飞行器。研制出了一种折叠翼变体飞行器的风洞实验模型，在风洞实验中测......
针对变体飞行器参数变化范围大，模型具有不确定性和非线性的问题，以后掠角为调参变量建立变体飞行器线性参数时变系统（LIlV）模型．将时变......
主要进行变体飞行器机翼机械机构的动力学建模与控制系统设计。首先基于拉格朗日方程，建立了“滑动蒙皮”中改变机翼面积的两个四杆......
针对空天变体飞行器在高超声速飞行环境下存在的强耦合、大干扰和强非线性等难题,提出基于动态逆的姿态稳定控制方法。采用适用于......
从变体飞行器驱动的关键技术入手,对基于超声电机的变体飞机创新效应器进行了研究,包括基于超声电机的创新效应器的组成、工作原理......
变体飞行器可以在飞行中主动改变自身气动外形以在不同飞行环境中始终保持良好性能。本文针对一种伸缩翼结构变体飞行器模型进行了......
特种高速风洞试验模型设计一直是风洞试验领域的难点问题。针对某变体飞行器高速风洞试验任务提出的运动性能指标,设计开发了可控......
针对变体飞行器在连续变形过程中的高度保持和姿态稳定问题,提出了一种平滑切换状态反馈控制器设计方法.建立了纵向运动的链式平滑......
针对大包线下变体飞行器在翼型快速变化过程中的姿态控制问题,提出了一种基于速度线性化的鲁棒线性变参数(linear parameter varyi......
以一类翼展可变的飞行器模型为对象,研究了一种针对参数不确定的线性变参数(linear parameter varying,LPV)系统的滑模变结构鲁棒......
针对由20个智能体搭建而成的变形翼硬件系统,通过集成可视化的翼型控制、进程通信、气动数据存取等模块,使用面向对象软件开发研制......
变体飞行器能够主动改变外形满足不同飞行性能需求,从而适应不同飞行环境和任务,因此具有极高的发展潜力和应用价值。随着人工智能......
针对变体飞行器变形过程中的跟踪控制问题,基于切换线性变参数控制理论建立了变体飞行器模型。为了抑制变形过程中控制器切换和不......
无人机(Unmanned aeria1 vehic1e,UAV)的栖落机动是一种大幅度的俯仰运动,易引起升降舵操纵力矩饱和。本文以变体方式增强无人机的......
Z型变截面折叠机翼作为一种可变体机翼结构,不同的折叠角对机翼稳定性有着重要的影响,因此研究不同折叠角度下的特性参数对机翼动......
研究了一类翼展可变飞行器平滑切换线性变参数（LPV）H∞控制问题。选取翼展变形率为时变参数，并将时变参数取值区间划分成具有局部重叠......
针对一类后掠翼可变的变体飞行器,考虑同时存在状态时滞和随机丢包的网络环境,基于切换系统理论,研究了变体飞行器闭环故障检测滤......
作为变体飞行器方案之一的折叠翼能使机翼面积发生200％的改变，在飞行中机翼面积发生如此大的变化。会使飞行器的动力学特性复杂化。......
为满足柔性后缘结构空间的限制条件,设计一种用于驱动柔性后缘变形的单索传动机构.建立基板和单索耦合的非线性微分方程,给出了求......
特种高速风洞试验模型设计一直是风洞试验领域的难点问题。针对某变体飞行器高速风洞试验任务提出的运动性能指标，设计开发了可控的......
变体飞行器最为重要的技术特征就是结构在变形过程中翼面保持光滑、连续和无缝,而变形蒙皮技术是保证该技术特征的关键。以变形方......
变体飞行器要求蒙皮在变形过程中具有一定的柔性以满足在特定方向大变形的需要,同时需要具备承受气动载荷的能力。以变弯度机翼为......
军事侦察打击、远程运输和医疗救援对飞机的性能要求不断提高,传统机翼在提升飞行效率和任务适应性等方面存在瓶颈,制约着飞机性能......
研究了机翼可后掠变形的微小型变体飞行器动力学建模和飞行控制系统设计方法,通过状态点选取、气动参数计算和数据拟合插值,建立了......
为实现无人飞行器兼顾高低速飞行的特点,建议对变体飞行器气动外形展开研究。本文报告了国际上主流的两种变体飞行器发展现状,设计......
能够根据工作环境改变飞机翼面形状的自适应变形能力是未来航空、航天飞行器结构设计追求的重要目标。压电纤维复合驱动器(Macro F......
随着航空技术的发展,人们对传统布局方式的飞行器提出了越来越多的新要求。国内外的研究人员已经开始逐步探索研发具有结构自适应......
变体飞行器能够在不同的飞行环境和飞行任务中主动或被动地改变外形结构,确保在不同的飞行阶段始终具有最优的飞行性能,从而提高环......
变体飞行器中变体的概念是指连续的形状变化,即为变形过程中没有产生离散的部分和相对于母体之间的移动。这样就意味着变体飞行器......
传统的飞行器一般是针对单一飞行状态下气动效率最优的情况进行设计的,无法做到在飞行包线的各个状态都具有最佳的气动效率。典型......
以非对称伸缩翼飞行器为对象,构建了非对称变翼下的飞行器动力学模型,分析了非对称变翼对动力学的影响特性。首先,运用牛顿-欧拉法......
针对变体飞行器在大包线内变形飞行的姿态镇定问题,提出了一种基于双信号切换的鲁棒变增益切换控制方法。在分析飞行器跨包线区域......
变体飞行器可以根据飞行环境的不同,自主地改变气动外形,更有效地完成飞行任务,是目前国内外飞行器领域的研究热点之一.回顾了早期......
