柔性后缘相关论文
近年来随着无人机和通用飞机的推广应用,先进飞行器朝着智能化、多任务化的方向发展,人们对于飞机性能的要求不断提高。机翼作为飞......
具有柔性后缘的可变形机翼可根据任务需求改变弯度,从而提高其气动性能.国内外学者提出了多种柔性后缘的结构形式,并进行了试验研......
变体飞行器通过改变机翼形状来满足如高空巡航、快速攻击等不同的任务需求，在改善飞行性能和扩展飞行包线上都显示出了巨大的潜力。......
对H. P.Monner提出的“可转动翼肋”自适应机翼概念进行运动学研究,推导了驱动位移量和偏转变形量之间的对应关系.这种可变形翼肋......
采用面元法研究了翼面压力分布和关节数量之间的关系,同时也研究了后缘偏角、俯仰力矩系数和转轴力矩随着后缘关节数量的变化规律.......
研究了带柔性后缘的可变弯度自适应机翼在自适应变弯度过程中的气动特性。自适应变弯度过程中的气动力计算采用了基于弹簧理论的非......
柔顺翼肋变形驱动是一种简洁、高效、可实现的新型变体结构形式,基于柔顺翼肋设计了一套可连续改变弯度的后缘柔性翼肋模块,针对典......
为满足柔性后缘结构空间的限制条件,设计一种用于驱动柔性后缘变形的单索传动机构.建立基板和单索耦合的非线性微分方程,给出了求......
以往研究已经证明机翼后掠角和后缘弯度的单独改变均可增强飞行器的机动性,探究将后掠角作为冗余控制器后飞机滚转运动收敛特性问......
