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[期刊论文] 作者：王 颖,
来源：英才 年份：2010
全球汽车市场一片萧条之际,中国却迎来了汽车的爆发式成长。 2009年,江淮汽车的业绩实现了逆转,全年各类汽车产销突破32万辆,同比增长了55%,销售收入接近240亿元,同比增长31%。尤其是在乘用车市场,和悦轿车去年10月正式发布,上市的当期订单就突破万辆,创造了自主品牌新车上市订单过万辆最快的纪录,去年一年共实现乘用车产销12.34万辆。 对于江淮汽车——这家凭着轻卡和底盘起家的安徽地方...
[期刊论文] 作者：周勇江,
来源：华人世界 年份：2010
30多年来的中国，是被改革开放改变的中国，也是被装在车轮上向前快速奔跑的中国。汽车工业是大国崛起的加速器，这个人们在20世纪对汽车产业形成的一个共识和基本认识，在中国身上再...
[期刊论文] 作者：程鑫,,
来源：北方经贸 年份：2010
企业未来生存之势,反映了企业内外环境潜在的变化规律。如果企业能够敏锐地捕捉到这种变化之势,并能乘势而上有所作为,就能主宰企业未来生存命运。但是,潜在的变化之势往往不...
[期刊论文] 作者：宋成会,,
来源：驾驶园 年份：2010
2009年,中国的自主品牌车企可以说是打了个漂亮的翻身仗,志得意满的自主车企借着“09大捷”的东风,也纷纷对2010年的产销量大放豪言。尤其是比亚迪,一举将销量目标定在了80万...
[期刊论文] 作者：罗强,官艳玲,,
来源：中国集体经济 年份：2010
在乘用车领域,品牌对消费者购车有着巨大的影响。探讨自主品牌策略意义重大。文章指出中国自主汽车品牌进行品牌延伸和多品牌策略需要慎之又慎,并进一步指出了自主汽车品牌的...
[期刊论文] 作者：陈秀婷,崔大山,王晓辉,,
来源：时代汽车 年份：2010
过近两年的筹备,在中央有关部门的支持下,由商务部中国欧洲技术协会与中国车流通协会联合主办的＂中国自主汽车技术与产品成果展＂于7月15日在北京国会议中心举行。在汇报展的论...
[期刊论文] 作者：张 瑜,
来源：瞭望东方周刊 年份：2010
借2009年政策东风，自主品牌的市场份额陡升，然而政策力度在2010年已经减弱甚至可能消失 2009年的全球汽车市场是“中国年”，而2009年中国汽车市场则是“自主品牌年”。 2009年，中国车市逆势上扬，全年汽车产销突破1360万辆，跃居全球最大的汽车市场。这首先得益于汽车消费激励政策，“1.6L及以下排量汽车购置税减半”的政策，使得小排量车销售量飙升到719.55万辆，占整个乘用车销量的7...
[期刊论文] 作者：周勇江,
来源：华人世界 年份：2010
“自主品牌”作为一个泛指，它是伴随着汽车产业的全球化和中国汽车工业的高速成长而形成的“中国制造”；它不仅包括了奇瑞、吉利、比亚迪等后起之秀。也囊括了一汽、上汽、北汽、广汽、东风等大型汽车企业集团。正是它们的共同努力，我们今天才真正拥有了定义“自主品牌”的资格和能力。但我们无法忽视的是：品牌。既是中国汽车自主品牌得以提升的资产和资源，反过来也成为成长的阻碍和掣肘。所以，中国汽车自主品牌惟有借助全面品...
[期刊论文] 作者：《时代汽车》编辑部,,
来源：时代汽车 年份：2010
本文的标题是中央领导同志不久前参观“中国自主汽车技术与产品成果展”时,对工信部、商务部及参展企业负责同志说的话.细细品味,确实内涵丰富,耐人寻味....
[期刊论文] 作者：潘姣娣,,
来源：公关世界 年份：2010
“自主品牌”作为一个泛指,它是伴随着汽车产业的全球化和中国汽车工业的高速成长而形成的“中国制造”;它不仅包括了奇瑞、吉利、比亚迪等后起之秀,也囊括了一汽、上汽、北...
[期刊论文] 作者：本刊编辑部,,
来源：时代汽车 年份：2010
本文的标题是中央领导同志不久前参观“中国自主汽车技术与产品成果展”时,对工信部、商务部及参展企业负责同志说的话。细细品味,确实内涵丰富,耐人寻味。品牌,即产品的牌子...
[期刊论文] 作者：,
来源：时代汽车 年份：2010
本文的标题是中央领导同志不久前参观＂中国自主汽车技术与产品成果展＂时,对工信部、商务部及参展企业负责同志说的话。细细品味,确实内涵丰富,耐人寻味。...
[期刊论文] 作者：张宝军,,
来源：企业文明 年份：2010
2010年8月,国际汽车制造商组织(简称“OICA”)发布的一组统计数据显示,2009年,长安汽车以142.5万辆的自主品牌汽车产量,位列中国车企第一位、全球车企第13位,成为对自主品牌...
[期刊论文] 作者：沈晓飞,,
来源：中国汽车界 年份：2010
<正>近日,从力帆汽车销售公司负责人处得到力帆汽车销售的最新信息,今年1～11月,力帆汽车超额完成了全年销售任务,同比增幅超150%,突破4年来最快增长速度。及时是小排量车购置...
[学位论文] 作者：姜华,,
来源： 年份：2010
在21世纪的前10年里,随着我国居民的收入不断增长,汽车逐渐开始进入家庭,成为人们日常生活中密不可分的一部分,汽车产业也逐渐成为我国的支柱性产业,它的发展对于我国的国民...
[期刊论文] 作者：岳小月,
来源：进出口经理人 年份：2010
随着新能源汽车成为国家战略性新兴产业，我国新能源汽车发展路径正逐步明确。今后无论电动车、混合动力，甚至包括以甲醇、天然气、乙醇等为燃料的传统汽车，只要能够达到节能目的，国家都将积极推进。业内将这些迹象视为新能源汽车业将迎来利好的前奏，嗅觉灵敏的中国汽车企业早已做好抢跑准备，暗中发力，但态度依然谨慎。 北汽2009年11月。北京汽车新能源汽车有限公司悄然挂牌。公司的经营范围覆盖了新能源汽车的核心零...
[期刊论文] 作者：黄夏萍 经 纶 陶智君,
来源：企业导报·上半月 年份：2010
【摘要】 江淮汽车股份有限公司作为我国汽车工业建设自主品牌的“扛旗”者,一直备受社会关注。首先就自主品牌和自主品牌汽车给出了定义,然后以江淮汽车股份有限为例进行实证分析。在实证分析中,首先阐述江淮汽车自主品牌的发展现状,然后剖析其发展自主品牌面临的主要问题,最后从品牌知名度、研发投入、售后服务、产业链等方面为提出了解决策略。 【关键词】 江淮汽车;自主品牌;现状;问题;策略 自主品牌是指由...
[期刊论文] 作者：李 坤,
来源：中国联合商报 年份：2010
去年,受金融危机的影响,全球车市普遍低迷,而中国城市却逆市飘红,全年汽车产销量突破1300万辆,而这不得不归功于购置税优惠政策的出台。 经过一年多的快速增长,如今为拉动汽车消费,国家或将出台汽车信贷扶持政策,有专家预测,2010年我国汽车销量有望实现200万辆的增量。 产销量是否能够证明一个国家汽车产业的成就?中国要想成为汽车强国还需要做哪些努力? 扶持政策持续发力 受金融危机的影...
[期刊论文] 作者：罗强,官艳玲,
来源：管理观察 年份：2010
在乘用车领域,品牌对消费者购车有着巨大的影响.自主汽车品牌还不强大,探讨自主品牌路径和策略意义重大.本文比较了6种自主汽车品牌发展路径,分析了每个路径的优劣.指出了中...
[期刊论文] 作者：柳东威,刘恩华,,
来源：中国品牌与防伪 年份：2010
2009年,在国际金融危机的背景下,中国汽车产业取得了辉煌的成就。全年汽车产销量分别为1379.10万辆与1364.48万辆,产销量均位居全球第一。这一辉煌的成就标志着我国正式迈入...
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