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[期刊论文] 作者：赵福金,
来源：汽车纵横 年份：2014
我叫国经历了中国汽车产业过去十年的奔放式发展，自主品牌取得长足进步。和十年前相比，我们的加速度今非昔比，我们做到了韩国人30年甚至日本人40年、50年所取得的成绩，所有的汽车...
[期刊论文] 作者：赵福全,
来源：汽车纵横 年份：2014
我回国经历了中国汽车产业过去十年的奔放式发展，自主品牌取得长足进步。和十年前相比，我们的加速度今非昔比，我们做到了韩国人30年甚至日本人40年、50年所取得的成绩，所有的汽车人做出了巨大的努力。但是市场比的、消费者买的不是一个企业的进步，买的是你最终上市产品的核心竞争力，买的是你的绝对值而不是加速度。 现在自主品牌汽车的状态不容乐观，有人唱衰自主品牌，这种心态很正常，即便做得很成功的企业，外资企...
[期刊论文] 作者：徐晨曦,,
来源：中国战略新兴产业 年份：2014
新能源汽车产业是国家重点发展战略,日益得到社会各界的关注,其地位在大幅度提升。今年初,李克强、张高丽和马凯分别视察新能源汽车企业。5月,国家主席习近平考察上汽,指出发...
[期刊论文] 作者：黄楠,
来源：新财富 年份：2014
在外资品牌下沉销售渠道抢占中低端车市场之际，自主品牌正加快发展汽车金融的步伐。自主品牌在汽车金融方面是否会有新的突破？汽车金融能否成为自主品牌的保命符？ 2014年北京车展上，车贷等金融服务成为自主品牌重点推广的对象。车展之外，汽车金融也日益成为自主品牌热推的主题。前不久，吉利宣布将与法国巴黎银行成立合资汽车金融公司，为中国市场提供汽车金融服务。而进入2014年以来，长城汽车（601633）、福...
[期刊论文] 作者：,
来源：中国商贸 年份：2014
“龙永图说天天喊自主品牌，我不太同意龙部长这样的说法。因为电视和服装产业我不是太了解。如果我说错了的话，请他们原谅。我觉得电视（机）其实核心技术也不在我们自己手里。只不...
[期刊论文] 作者：,
来源：中国经济和信息化 年份：2014
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[期刊论文] 作者：胡荻,王彦,马晓蕾,董扬,,
来源：中国商贸 年份：2014
“龙永图说天天喊自主品牌,我不太同意龙部长这样的说法。因为电视和服装产业我不是太了解。如果我说错了的话,请他们原谅。我觉得电视(机)其实核心技术也不在我们自己手里。...
[期刊论文] 作者：温晓薇,
来源：小康 年份：2014
生还是死，这是个问题。近日，舆论再次掀起关于中国自主品牌生死问题的讨论。 9月11日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布的汽车行业月度产销数据宣告，自主品牌市场份额呈现12个月连续下跌态势。早在2012年就预言“3到5年内可能一半左右的自主品牌汽车无法存活”的中汽协秘书长董扬再次提到，必须“死掉几家企业”才能实现中国自主品牌汽车的“浴火涅槃”。 无独有偶，长安汽车党委书记、副总裁朱华荣在今...
[期刊论文] 作者：刘宗贤,,
来源：汽车与配件 年份：2014
进入7月,2014年已过半,又到年中盘点的时间了。自主品牌汽车依旧是下滑态势,遭遇9连降后,相信半年的同比增长依然是负数。7月,也是世界杯激战正酣的时候,全世界的球迷等着冠...
[期刊论文] 作者：王一,
来源：中国质量万里行 年份：2014
6月，伴随着奇瑞在京首家经销商退网事件，忧虑、沮丧、焦虑再次在自主品牌的世界里弥漫开来。这种焦灼还将持续多久？如何才能扭转颓势？未来的机会在哪里？ 九连降的苦涩 近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）的最新数据再次为自主品牌泼上了一盆冷水。据中汽协统计，5月中国自主品牌乘用车销量环比下降2.7%，市场份额比上月下降0.58个百分点，这已是自去年9月以来自主品牌汽车市场份额的“九连降”。今年1...
[期刊论文] 作者：,
来源：时代汽车 年份：2014
2014年,自主品牌汽车在市场上遭遇了不小的＂连降＂挫折。不过,长安、一汽等自主品牌汽车销量依然在逆势中实现了大幅增长。客观而言,自主品牌汽车在2014年的整体表现依然抢眼。...
[期刊论文] 作者：张鹏,,
来源：质量探索 年份：2014
“在中国这样的制造业大国,由外国公司如此主导的现象太不正常了,至少应该有一家本土企业能够在这个市场上占有20%的市场份额。”雷诺日产CEO卡罗斯·戈恩在评价中国汽车市场...
[期刊论文] 作者：金建,
来源：汽车纵横 年份：2014
目前，党政机关公车制度改革方案已成定局，公车改革必然会导致政务机关对大幅减少车辆采购，对汽车行业也将产生巨大影响。对此，拥有自主品牌的汽车企业则表示公车改革让汽车业“机...
[期刊论文] 作者：李广德,,
来源：中国商贸 年份：2014
随着中国加入WTO之后,汽车的行业巨头都盯上了有发展前景的中国市场,有关中国的汽车品牌和合资品牌也相应地展开了竞争,都希望在中国的市场占领主导地位。而在汽车行业全球化...
[期刊论文] 作者：黄楠,
来源：中国证券期货 年份：2014
在刚刚结束的北京车展上，车贷等金融服务成为自主品牌重点推广的对象，这一点与国外品牌形成鲜明对比。 车展之外，汽车金融也是自主品牌热推的主题。前不久，吉利宣布将与法国巴黎银行成立合资汽车金融公司，为中国市场提供汽车金融服务。而长城、北汽福田、江淮今年以来也在汽车金融领域动作频频。 汽车金融服务包括汽车贷款、汽车融资租赁和汽车保险等，而中国的汽车金融业务主要集中在汽车贷款。在价格上，其贷款利率一般...
[期刊论文] 作者：工业和信息化部赛迪研究院,汽车工业形势分析课题组,
来源：中国经济和信息化 年份：2014
进入2014年,随着前期各项汽车产业政策的推进落实,我国汽车产业结构调整加速,新能源汽车领域扶持力度进一步加大,发展速度显著加快.2015年,汽车产业发展机遇与挑战并存,既有...
[学位论文] 作者：郑莹,,
来源： 年份：2014
检验一个国家汽车工业的发达程度,汽车出口是其中一个非常重要的指标,在全球高水平的汽车工业竞争当中,大量的出口必不可少。汽车出口对于中国汽车产业的发展也而言也是至关...
[期刊论文] 作者：,
来源：中国经济和信息化 年份：2014
进入2014年，随着前期各项汽车产业政策的推进落实，我国汽车产业结构调整加速，新能源汽车领域扶持力度进一步加大，发展速度显著加快。2015年，汽车产业发展机遇与挑战并存。...
[期刊论文] 作者：赵福全,,
来源：汽车纵横 年份：2014
我回国经历了中国汽车产业过去十年的奔放式发展,自主品牌取得长足进步。和十年前相比,我们的加速度今非昔比,我们做到了韩国人30年甚至日本人40年、50年所取得的成绩,所有的...
[期刊论文] 作者：,
来源：销售与市场·管理版 年份：2014
继北京、天津、上海、广州之后，杭州也加入了限牌城市的行列。日前杭州市政府出台通知，决定对小客车采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。根据以往经验，在经历限购前一段时间内的“最后盛宴”后，限购城市中的汽车经销商通常要做好此后长期平淡的准备，而国产自主汽车品牌在限购政策的冲击下则将面临更大的压力。 人民币资产投资者撤离中国 今年以来人民币兑美元已经贬值了2.5%，基本相当于2013年全年的涨幅...
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