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[期刊论文] 作者：菲愫儿,,
来源：时代汽车 年份：2011
尽管中国从2009年起已经跃升为世界第一大汽车市场，但是中国汽车产业大而不强，从百人平均汽车产量、汽车出口比例、千人机动车拥有量来看，仍然远远落后于美、德、日、韩等发达国...
[期刊论文] 作者：饶达,,
来源：中国经济周刊 年份：2011
自主品牌亟待明确定义我国汽车工业企业在合资的初期，外商的技术封锁很严，中国工程师对图纸一点也不能改，只有国产化时解释图纸的权力。本世纪初。几大汽车企业集团对奇瑞、吉利...
[期刊论文] 作者：沈扬,,
来源：中国汽车界 年份：2011
<正>如果总是被短期销售任务所压迫,没有可持续发展的眼光,就很容易忽视品牌建设。自主汽车企业面临着一个不容回避的问题:随着国内汽车消费市场增长迅速放缓,自主汽车在市场...
[期刊论文] 作者：姚励,,
来源：时代汽车 年份：2011
自主品牌的崛起,是由大转强的标志,谁能担负这一历史使命?...
[期刊论文] 作者：沈扬,,
来源：中国汽车界 年份：2011
销售数据证明了自主汽车品牌发展后劲不足,年纪轻轻就出现了明显的早衰症状。如果从解放卡车算起,中国汽车产业已经走过五十几个年头了,然而发展到今天,基本还是进口、合资车...
[期刊论文] 作者：刘泳华,,
来源：广告大观(综合版) 年份：2011
2010年11月30日,国务院下发《关于统一内外资企业和个人城市维护建设税和教育费附加制度的通知》,自12月1日起对外商投资企业(含合资企业)、外国企业及外籍个人征收1%-7%的城...
[期刊论文] 作者：,
来源：中华商标 年份：2011
中国第一汽车集团简称中国一汽,前身是中国第一汽车制造厂,毛泽东主席亲笔题写了厂名。中国一汽1953年奠基,1956年建成并投产,制造出新中
China FAW Group referred to Chin...
[期刊论文] 作者：陈光祖,,
来源：中国汽车界 年份：2011
有朝一日,新兴国家自主品牌汽车的叫法也就不存在了。衰退、灭亡抑或是创新、崛起?在全球金融危机过后经济开始复苏之际,这是摆在全球汽车产业面前最严峻的一个问题。过去主...
[期刊论文] 作者：吴玉峰,
来源：中国质量万里行 年份：2011
在今年4月份的第三届全球零部件高峰论坛上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，“目前大家还没有意识到，如果一个国家没有强大的自主零部件产业，整个国家的经济发展将会受制于人，又谈何成为经济强国。” 自主品牌汽车零部件不强，是本土汽车制造业困境根源。 自主品牌整车企业面临的困境，主要还在于其自身的产品技术水平不高和产品质量水平不稳定，这是与合资品牌产品相比时最主要的差距。 随着近年来自...
[期刊论文] 作者：易茗,崔大山,,
来源：时代汽车 年份：2011
在自主品牌繁荣的景象背后,一份来自第三方的《2010网民汽车使用故障调研报告》数据同样显示,随着我国汽车销量的大增,国内汽车的故障率也在同时增长,从总体上看,自主品牌汽...
[期刊论文] 作者：易茗,,
来源：时代汽车 年份：2011
一份来自第三方的调查数据显示,我国自主品牌汽车的故障率呈上升趋势,该状况不免让人担忧.rn中国消费者协会去年发布的相关分析报告显示:汽车投诉量是上升幅度相对较大的商品...
[期刊论文] 作者：吴玉峰,,
来源：中国质量万里行 年份：2011
有人说自主品牌车企忽视质量,确实有些冤枉：根据J.D.Power的调查,在过去的几年中,自主品牌与国际品牌的新车质量差距一直在缩小。尽管如此,劣势仍很明显。...
[学位论文] 作者：刘盛荣,
来源：首都经济贸易大学 年份：2011
在国内的商用车市场,自主品牌已多年占据90％以上市场份额,并且市场已接近饱和。但由于起步较晚,技术上存在先天不足,在城市化、工业化高度发展的今天,自主品牌商用车在现代工...
[期刊论文] 作者：,
来源：经营者·汽车消费报告 年份：2011
东风汽车年度第100万辆自主品牌汽车下线 东风自主品牌年度百万辆汽车下线仪式暨东风自主品牌中期事业计划发布会12月10日在武汉总部举行。东风汽车公司董事长、党委书记徐平在现场发布了年产销300万辆东风自主品牌中期事业计划，东风的自主年产销100万辆的业绩分别来自于军车、商用车、乘用车、新能源汽车等各个领域。当天，东风旗下自主品牌风神A60，成为东风公司2011年度第100万辆自主品牌汽车下线用车...
[期刊论文] 作者：羊军,汪侃磊,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2011
以＂荣威＂某车型的车身轻量化开发为例,介绍了该车型的高强度钢板应用,车身质量、轻量化系数、内部空间尺寸与同级别车型的对比,车身安全性、结构刚度和模态性能水平,以及该车型...
[期刊论文] 作者：吴勇,,
来源：汽车维修 年份：2011
<正>相关数据显示,2011年上半年,自主品牌轿车共销售152.69万辆,同比增长5.07%,占轿车总量的30.81%,占有率比去年同期下降0.87个百分点。与国内市场"遇冷"截然相反的是,上半...
[期刊论文] 作者：祖明,,
来源：经营与管理 年份：2011
自主品牌汽车企业快速崛起,使越来越多的人看到了我国汽车产业的希望,同时也引起了人们对其成长模式以及未来发展的思考。我国自主品牌汽车企业经过10余年的发展,已经初具规...
[期刊论文] 作者：,
来源：交通建设与管理 年份：2011
从20世纪90年代至今，凭借着对自主研发的高投入，宇通抓住了时代发展的契机，从一个年销量不及千辆的小厂，逐渐发展成为目前世界规模最大、生产工艺最先进的客车生产基地，成就了中国...
[期刊论文] 作者：朱德宝,
来源：新财经（理论版） 年份：2011
自主品牌汽车企业的快速发展,使越来越多的人拥有了自己的汽车,也让人看到了我国汽车产业的希望,但是把自主品牌汽车放在世界的大舞台上,中国自主品牌汽车的竞争力依然不乐观...
[期刊论文] 作者：,
来源：现代焊接 年份：2011
近期开工，位于北京顺义空港经济开发区的北汽自主品牌乘用车基地，其在规划阶段就一直比照着北京现代第二工厂的工艺水平，涵盖轿车整车冲压、车身、涂装、总装四大工艺，...
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