路面激励相关论文
近年来,随着汽车电动化、智能化的发展趋势,新能源汽车数量迅速增加。电动汽车成为新能源汽车中技术最成熟、市场所占份额最大的产......
为了分析轮毂电机驱动电动汽车簧下质量变大导致的垂向振动负效应问题,根据自主研发可以四轮独立驱动的轮毂电机电动汽车,建立集中......
轮毂电机安装于车轮内,需要满足高功率密度和高转矩密度的要求;同时,由于安装空间狭小封闭,空气流动不通畅,使得轮毂电机散热能力......
由于汽车内部各部分的固有频率不同,汽车在行驶中常因路面不平等激振作用而极易产生共振,影响汽车操纵稳定性和行驶平顺性.因此,本......
汽车开发过程中NVH性能贯彻始终,本文针对某款国产汽车开发过程中,在测试试验样车车内噪声时路面激励引起的驾驶员右耳噪声过大问......
对车辆系统变速行驶所引起的非平稳随机振动进行了研究。建立了非平稳随机响应瞬时加速度功率谱与瞬时位移功率谱之间的关系；建立了......
本文介绍了小波分析的理论方法,并把小波分析方法应用到了行驶车辆振动的分析中,即:通过二进离散小波变换,把实际振动信号进行多层......
汽车在行驶过程中不可避免会受到路面激励而产生振动,针对这一问题,以行驶平顺性和操作平衡性为目标,以1/4车主动悬架为研究对象,......
针对现有轮毂电机驱动电动车辆非簧载质量增加及路面激励引起的轮毂电机气隙不均匀带来的车辆平顺性和舒适性恶化问题,提出了一种......
利用Pro/E建立了拖拉机的三维模型,编写了用于振动测试的较粗糙路面文件,运用动力学仿真软件ADAMS建立了拖拉机的虚拟样机模型,在......
针对汽车通过路面铺设的连续减速带产生的剧烈振动为研究背景,建立了连续减速带-非线性4自由度车辆悬架力学模型,分析了悬架模型受......
建立了汽车七自由度主动悬架整车模型,结合模糊控制与PID控制技术,研究不同路面激励下主动悬架的时域响应。设计了以前、后悬位置......
建立了车辆的仿真模型，对车辆的振动作了仿真研究，利用模糊控制技术对车辆的振动进行主动控制，并讨论了不同阻尼对车辆系统的控制情况......
本文应用等效线性化法,来讨论等速行驶的车辆,受到随机不平路面激励的弱非线性振动。并举例用两种方法进行计算,以便对悬挂系统作......
对路噪的定量分析比较困难,主要是因为路面激励和轮胎不容易模拟.本文提出一种路噪仿真分析方法,通过采集实车轮心振动,输入整车路......
现代汽车系统中,在车身与车桥之间起联接作用的是悬架系统中的弹性元件,而广泛应用于商用车(货车)的弹性元件则是钢板弹簧。为了减......
为分析汽车悬架系统的混沌特性,建立双正弦激励下的单自由度1/4汽车悬架系统模型,对该模型进行数值仿真分析,得出悬架系统的时间历......
车身高度调节技术可以提高车辆高速行驶的操纵稳定性、燃油经济性以及不良路面的通过性和舒适性,兼具车身姿态调节功能。为提高车......
学位
针对轮毂电机驱动电动汽车3种构型,对其平顺性问题展开研究。分别采用滤波白噪声方法和三角形凸块描述随机路面激励和脉冲路面激励......
用小波对车辆异常响应进行分析 ,能够对异常响应进行准确定位 ,进而找出异响的原因。
Using wavelet to analyze the abnormal re......
首先建立特种炸弹拖车的动力学模型，导出拖车零件对路面激励的频响函数；再根据线性系统和随机过程理论，确定零件动态应力幅值的概率密......
本文介绍运输环境试验的电液伺服系统主要研制工作.该系统准确模拟各种路面激励运载工具产生的振动,其性能远优于机械式装置.有推......
针对压路机在实际工作过程中,由于路面激励、振动钢轮激励与发动机振动激励,车体出现较大振动,影响驾驶员舒适度甚至影响整车安全......
高档轻型客车仪表板振裂探原与结构优化⒇钱怡陈南李戈孙庆鸿朱正林李玉麟李守成（东南大学机械工程系，南京２１００１８）（跃进汽车集团公司，南京２１００３７）我国......
本文对线性车辆系统变速行驶引起的非平稳随机振动进行了研究，通过模态叠加法推导出车辆在匀变速直线行驶时的非平稳随机振动的概率......
采用两自由度半主动汽车悬架系统模型，推导出其自适应双线性最优控制方案，并进行相应的仿真实验．实验结果表明：应用该方案不仅大大减轻......
本文阐述了用谱分解定理再现路面谱的方法，它可用于汽车的室内模拟试验，试验结果表明这种方法简单易行且有足够的模拟精度。
In thi......
本文以最新的ISO2631为舒适性标准,阐述了现有的被动悬架的缺陷及其各种改良措施的不实用性,并由此提出一种实用的半主动悬架控制......
为了考察不平路面激励对挂接车辆纵向平顺性的影响，构造了一种能同时反映不平路面对车辆的垂直与纵向激励状况的随机接地印迹轮胎模......
为了研究履带式集材拖拉机的行驶平顺性，将其简化为三自由度振动力学模型。以国产集材－５０型拖拉机为对象，进行了模拟计算和实地试验，其模......
针对不同的路面状况,采用增加高低通非线性滤波器的方法,对控制目标进行优化处理,并利用逆向递推(Backstepping)技术,设计了一种主......
从听搜集到的资料来看，目前国内对驱动桥动载荷的研究多局限在频域范围内，这种方法是建立在汽车为线性振动系统的基础上的，即假设汽车......
本文从能量传递的角度出发，分析了馈能式磁流变半主动悬架系统能量流动路径，提出了磁流变半主动悬架系统自供电准则。通过建立1/......
微型客车高速行驶时转向系振动主要激励源为不平路面激励，当转向系统的固有频率与路面通过轮胎传递上来的激励频率相同时，转向系......
由道路标准谱或实测估计谱重构路面不平度的时域模型,在进行车辆非线性或耦合动力学分析时具有重要的理论意义和实用价值.本文根据......
由于路况的复杂多样引起车体振动，影响路面视频检测车的图像采集质量。该文建立了车体与路面相互作用的数学模型，在此基础上分析......
以某450型ATV车架为例,通过建立有限元模型,对其进行了自由模态的计算机仿真分析,并通过实验模态方法对计算仿真结果进行了验证。......
抑制电动转向系统的转向振动有助于提高驾驶的舒适性和操纵性能.对电动转向系统的稳定性能进行了研究,分析了导致系统不稳定的原因......
平顺性是车辆的行驶性能,可用来评价车辆舒适程度、安全可靠等级。对平顺性进行研究可以了解和控制汽车振动系统的动态特性,从而保......
本文是围绕副车架橡胶支承特性与车内噪声之间关系问题开展的。通过前桥副车架橡胶支承的动态特性试验,实现橡胶支承迟滞特性的数......
矿用自卸车是现代矿山重要的运输设备,为了提高我国矿用自卸车自主研发能力,矿用自卸车被国务院列为十六个重大技术装备关键领域之......
悬架是影响汽车性能的关键部件，磁流变半主动控制悬架系统吸取了被动悬架和主动悬架的优点，能够大幅度提高车辆的乘座舒适性和操纵稳......
