悬架性能相关论文
将振动能量回收和振动控制结合的自供能智能减震器可以不依赖外部能源实现更好的振动控制效果,从而有效提升车辆的舒适性和燃油经......
乘用车后螺旋弹簧装配工艺是总装底盘自动合车中的一个难点,装配时需保证悬架性能并兼顾工艺自动化、通用化及柔性化要求。本文基......
文中研究采用6个轮毂电机独立驱动的6×6轮式测控平台的悬架参数优化设计问题.在MATLAB/Simulink平台下建立了包括车身垂向位移,车......
利用Ｈ∞方法设计双线性系统的控制器并将其应用于半主动悬架控制中，目前在半主动悬架控制中研究者多采用基于天棚阻尼原理的控制方法......
针对汽车主动悬架作动器故障,提出了一种基于故障补偿思想的主动容错控制方法.建立了半车4自由度主动悬架模型及作动器故障悬架模......
建立了油气悬架系统两自由度1/4车辆模型的数学模型,基于数学模型,应用Matlab6.5/Simulink5.0建立了仿真模型。利用该仿真模型研究......
建立了汽车七自由度主动悬架整车模型,结合模糊控制与PID控制技术,研究不同路面激励下主动悬架的时域响应。设计了以前、后悬位置......
本文所用符号:K——悬架弹性元件的刚度M——悬挂质量T——车架相对位移X——悬架弹性元件的变形⊿H——道路的扰动冲量,以长度为......
为提升车辆行驶舒适性,提出一种半主动悬架模糊LQG(Linear-quadratic-Gaussian control)控制策略。对磁流变阻尼器(Magnetorheolog......
罗孚是英国一个历史悠久的汽车厂牌,从1904年至今,这种厂牌的汽车在世上已驰骋了91个年头。不过公司的发展却是曲折拐弯,几经沧桑......
根据两种四自由度模型和推导的计算公式，以长安微型轿车为实例，在C级路面条件下，进行了加速度、相对动载、动挠度功率谱和加速度均方......
本文介绍了随机最优控制理论及其在汽车悬架设计中的应用。该理论既适用于主动式悬挂系统也适用于传统的被动式悬挂系统的优化设计......
1 汽车悬架性能检测的必要性现代轿车以高速、舒适、安全被人们推为首选的交通工具。随着道路交通条件的不断完善,现代轿车运行速......
阐述了基于动力学仿真软件ADAMS进行优化设计的方法.建立了连杆支柱式后悬架多体模型,并进行运动学和柔性特性的仿真分析.通过试验......
本文主要介绍了"悍马"M998基型车的的悬架系统的特点,并对其进行了空间运动学分析;利用总加权评价法对其平顺性进行了计算.......
橡胶衬套在现代轿车悬架中被广泛使用,其性能对车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性的影响已经引起汽车设计人员的高度重视.该文对橡胶衬......
测力式悬架检测台是一种能够运用传感技术、计算机分析及控制技术对汽车悬架进行不解体检测、分析、并判断其性能的检测设备.其基......
转向系统与悬架系统是汽车底盘中的两个关键系统。其中悬架性能的优劣直接影响着汽车乘坐舒适性和操纵稳定性的好坏，转向系统则在汽......
随着人们对汽车车速要求的提高,传统的被动悬架系统限制了汽车性能的进一步提高。现代汽车悬架系统除了满足实现其基本功用,保证汽......
建立了油气悬架系统两自由度1/4车辆模型的数学模型,基于数学模型,应用Matlab6.5/Simulink5.0建立了仿真模型.利用该仿真模型研究......
汽车舒适性与稳定性是汽车主观评估方面的两个最重要的因素.在传统悬架系统设计中,乘坐舒适性与汽车稳定性之间有个制衡关系.汽车......
不论汽车的转向和悬架中的部件使用什么材料,在摩擦力和汽车重力的作用下,这些部件都会产生不同程度的磨损.当磨损达到一定程度后,......
1.概述rn汽车悬架装置检测台是近年来随着我国汽车工业的发展产生的新仪器.汽车悬架装置不仅对汽车行驶的平顺性(舒适性)有关系,......
作为转向系统重要组成部分之一,悬架系统的质量及性能在很大程度上影响着平顺性、稳定性以及舒适性,首先对汽车悬架性能测试展开理......
针对不同路况下车辆悬架力学性能复杂多变的问题,利用数值分析方法研究半整车半主动悬架的性能特征。根据半整车半主动悬架的力学......
在考虑了温度对蓄能器及液压油的影响条件下,兼顾油液的可压缩性、管路压缩性及阻力因素的影响,建立了油气悬架非线性数学模型。在......
为研究某轿车的悬架性能,应用ADAMS软件完成了悬架的建模,并对车轮定位参数,主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束、轮胎......
悬架性能的检查按激振方法不同可以有不同的检测方法，说明不同的检测方法产生激振的方法及基本原理。共振式汽车悬挂装置检测台被广......
采用矩形凸块镶嵌到转鼓上形成矩形凸块转鼓路面,替代矩形凸块试验场路面,可实现室外试验向室内试验转化.该文基于SolidWorks开发......
汽车是我国国民经济的支柱产业之一,是集成最新前沿科技的工业产品。而汽车底盘性能是汽车内在产品品质的重要体现。无人驾驶汽车......
针对前悬架性能的优化问题,提出一种基于近似模型并用响应面法和改进NSGA-II遗传算法相结合的方法对前悬架进行优化设计。利用ADAM......
汽车行驶平顺性和操纵稳定性评价方法制定是否合理,直接影响对汽车悬架性能的评价,对汽车生产企业有重要指导作用。根据国家相关标......
同轴减振器(前悬架或者后悬架两侧的减振器)在汽车行驶过程中,其性能发生不同程度衰减,会降低行驶平顺性。文章讨论将差异化程度对......
为了改善轮毂驱动电动汽车非簧载质量增加导致行驶平顺性和操纵稳定性下降的问题,提出了一种基于粒子群算法优化的模糊PID控制器。......
对组合式半挂车特殊工况下的液压悬架性能进行研究,建立车辆的1/4模型建立车辆的动力学模型,利用控制阀芯位移的电流与液压缸输出......
本文应用汽车动力学分析软件ADAMS/Car建立了某前置前驱SUV车的麦弗逊式前悬架模型,并对该前悬架模型进行了虚拟试验平台仿真试验......
传统减振器利用油液流动,将悬架中振动能量转换成热能耗散掉,以保证车辆的行驶性能;馈能减振器将这部分能量回收成电能,并提供连续......
汽车悬架系统是汽车的一个重要组成部分,其技术状况的好坏对汽车的操纵稳定性、安全性、平顺性、通过性都有影响。因此,本文研究了......
学位
汽车悬架系统是传递车身与轮胎之间各种力和力矩的连接装置。汽车悬架系统基本上是由弹性元件、减振器和导向机构三大部分组成。这......
随着计算机技术的发展,特别是仿真技术的发展,汽车产品的开发优化越来越依赖于计算机,特别是汽车运动学和动力学分析,如果不依赖计......
车辆悬架系统是车辆的重要组成部分，不但能保证车辆具有良好的乘坐舒适性，而且能够保证车辆载荷变化、车辆加速和制动时的合理的车身......
1客车电控空气悬架系统概述 悬架主要影响汽车的垂直振动。传统的汽车悬架是不可调整的，在行车中车身高度的变化取决于弹簧的变形。......
汽车悬架性能测试是机动车安全运行检测中的一个重要项目。本文在建立检测车辆悬架振动力学模型和运动方程的基础上,分析并确定了......
在建立摩托车四自由度动力学模型的基础上，推导出了计算公式，编制了悬架系统特性仿真计算的程序，并以ＪＨ１２５型摩托车为实例，对加速度、相对动......
