连续配筋混凝土路面相关论文
为了探究混凝土底基层CRCP+AC路面结构的超载适应性,通过ABAQUS软件建立弹性半空间地基上的三维有限元结构模型,分析最大剪应力、......
针对连续配筋混凝土路面(CRCP)温湿翘曲效应,结合试验数据和理论分析,将湿度梯度等效为温度梯度,验证并计算了CRCP的温湿翘曲应力,......
现今我国热带海洋区域内的道路为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面,但热带海洋区域有很强的地域特征,高温、高湿、高盐、高紫外线对......
连续配筋混凝土复合式路面由于基层模量大,沥青面层容易出现较为严重的车辙等现象,为探究基层、底基层模量变化对连续配筋混凝土路......
目前对CRCP温度应力进行分析时采用的是板段两端钢筋完全固定的模型。本文分析了其中存在的缺陷,求出了两端完全自由及一端固定情......
以连续配筋混凝土路面为研究对象,将路面视为置于黏弹性Winkler地基上的正交各向异性薄板,假设板在荷载运动方向上为无限长,车辆轮......
介绍了连续配筋混凝土路面结构的特点,结合湖北省宜昌市某矿山专用公路改建工程,探讨了连续配筋混凝土路面在实际工程中的应用情况......
连续配筋混凝土路面与沥青混凝土面层路面结构具有良好的整体性、耐久性和行车舒适性,是进行路面拓宽、改建的合适的路面铺装形式.......
连续配筋混凝土路面与沥青混凝土面层路面结构具有良好的整体性、耐久性和行车舒适性,是进行路面拓宽、改建的合适的路面铺装形式.......
针对双层连续配筋混凝土路面的特点及现有研究的不足,依托大修工程,分析其施工技术要点,并对大修后的路面进行技术状况调查评价.结......
结合耒宜高速公路连续配筋混凝土路面试验路的修筑,简介了试验路路面的设计与施工概况,总结了施工注意事项,为连续配筋混凝土路面......
随着国民经济的快速发展，我国道路交通设施越来越完善，但由于一些车辆超速超载，车辆反复刹车起步对路面造成严重的车辙、坑槽病害......
针对双层连续配筋混凝土路面的特点及现有研究的不足，依托大修工程，分析其施工技术要点，并对大修后的路面进行技术状况调查评价。......
论文采用分段迭代法计算了连续配筋混凝土路面(CRCP)由于升温产生的端部锚固力,并分析了端部允许位移和混凝土线胀系数等参数对端......
摘要：连续配筋混凝土路面（CRCP）具有优良的路用性能，但目前我国还未推广使用。文章介绍了焊接钢筋网片CRCP试验路实体工程情况，研究了CR......
连续配筋混凝土路面(continuously reinforced concrete pavement,简称CRCP)存在着容易腐蚀、开裂等问题,而GFRP(Glass Fiber Rein......
对连续配筋混凝土路面(CRCP)进行配筋设计时,现行规范和研究将路面板当作均匀板,忽略了相对湿度对混凝土物理力学性质的影响.针对C......
结合03省道萧山段复线工程下穿杭金衢高速公路的连续配筋混凝土路面设计和施工,介绍了连续配筋混凝土路面设计方法,总结了连续配筋......
老山隧道连续配筋混凝土路面质量控制,介绍了老山隧道连续配筋混凝土路面施工技术以及在施工过程中监理的控制方法及要点.......
连续配筋混凝土路面因具有良好的使用性能而逐渐被人们接受,然而在我国使用较少.本文结合老山隧道中连续配筋混凝土路面的应用情况......
连续配筋混凝土路面(CPCP)是为了克服接缝水泥混凝土路面的各种病害及改善路用性能而采用的一种混凝土路面结构形式。其具有耐久性......
由于配置的钢筋数量足够充足,因此连续配筋混凝土路面可避免采用横向接缝方式,能够有效防范横向接缝损坏问题的发生,这无疑增强了......
该文针对将在中国具有广阔应用前景的连续配筋混凝土路面而开展研究.连续配筋混凝土路面(CRCP)由于具有行车平稳、路面板整体强度......
连续配筋混凝土路面在中国具有广阔的发展前景,该文旨在探讨裂缝的形成规律和控制裂缝间距和宽度的技术措施.钢筋与混凝土之间的粘......
该文结合耒宜高速公路试验路段施工实践,系统地分析了CRCP横向开裂,端部位移以及施工技术等方面的问题.在分析CRCP横向开裂时,该文......
随着国民经济的迅速增长,需要对原有混凝土路面进行拓宽、改建.但是由拓宽的部分和破碎的原有混凝土路面组成的基层的模量是不均匀......
目前我国高速公路主要采用沥青混凝土和水泥混凝土两种路面结构形式。但是这两种路面类型都存在着多种不容忽视的问题,而在国外已......
连续配筋混凝土路面(ContinuouslyReinforcedConcretePavement，简称CRCP)是在纵向配置足够数量的连续钢筋，以控制混凝土路面板纵向收......
连续配筋混凝土路面(Continuously Reinforced Concrete Pavement，CRCP)是在路面纵向连续配置足够数量的钢筋、施工时不设接缝的一......
连续配筋混凝土路面(CRCP)裂缝形态和分布模式是影响其长期结构整体性、路面使用性能和寿命周期的重要因素,配筋设计直接影响CRCP......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
现行规范对连续配筋混凝土路面(CRCP)进行纵向配筋设计时,对温度场考虑不全面,钢筋埋深处的最大温差未考虑板厚和配筋位置的影响,......
近年来，我国公路建设事业得到了突飞猛进的发展，进而对施工技术提出了更高的要求。连续配筋混凝土路面作为一种水泥混凝土路面结构形......
作为一种水泥混凝土路面结构形式，连续配筋混凝土路面可对接缝水泥混凝土路面的各类病害进行有效克服，且实现路面性能的有效改善。为......
近年来，国家对于基础设施建设投入力度不断加大，有效拉动了地区经济发展，在一定程度缓解了城乡经济发展差距。公路作为基础设施中的重......
将连续配筋混凝土路面视作 WINKLER地基上对边自由无限长复合材料层合板结构 ,得到了横向局部荷载作用下路面挠度和应力的精确解析......
视连续配筋混凝土路面为复合材料，利用复合材料力学等理论推导了配筋板的自生温度应力；建立了受温度作用时路面板的平衡微分方程组，将......
连续配筋混凝土复合式路面具有良好的使用性能,承载能力强,且行车舒适度良好,适宜于重载型交通.但其施工技术相对复杂,必须充分掌......
根据连续配筋混凝土路面 ( CRCP)中钢筋的实际受力性能 ,将钢筋连续化处理 ,提出了正交各向异性有限元薄膜模型 ,对模型的适用性进......
在我国高速公路工程施工之中广泛应用了连续配筋混凝土路面施工技术,主要是因为其优点众多,包括拥有较强的荷载传递能力、较少的裂......
连续配筋混凝土路面(CRCP)具有整体性好、行车平顺舒适、耐久性强,使用寿命长、养护费用少、全寿命效益经济合理、裂缝处的传荷能......
为了推广连续配筋混凝土路面 (CRCP)的使用 ,在 10 7国道许昌境内和 2 10国道铜川境内修筑了不同结构的 CRCP试验路 ,实地考察了 C......
新规范以“概率极限状态设计法”取代原规范的“定值设计法”,使路面结构更为符合实际情况。连续配筋混凝土路面因具有耐久性好、......
分析了 110国道的道路破损原因 ,提出针对病害原因并适应重载交通改造的连续配筋混凝土路面结构设计方案
The reason of the road......
在荷兰,为提高交通质量和解决路面的耐久性问题,连续配筋混凝土路面(CR-CP)结构逐渐得以普及,这就增加了对这种路面实践指南、与设......
本文简单介绍了连续配筋混凝土路面在国内外的发展情况及其技术特点,在对隧道路面的使用环境与技术特性进行分析的基础上,阐述了现......
随着我国公路建设的迅速发展，公路隧道不断增多，分析隧道内特殊气候环境对路面结构与材料的要求是十分必要和及时的。本论文主要分析......
