长寿命沥青路面相关论文
沥青路面结构在与日俱增的交通量以及重载车辆下的作用下产生路面典型损害,使得当前服役路面结构迅速进入损坏阶段,使用寿命大大缩......
为了研究新旧沥青长期融合作用下泡沫沥青冷再生混合料的抗疲劳耐久性,采用4点弯曲疲劳试验,对80%、100%的RAP泡沫沥青冷再生混合......
期刊
为对长寿命沥青路面结构研究进行研究,文章从沥青路面的力学性能出发,设置了四种常见的工况类型,分析了不同条件下的力学响应,并根......
文章针对FDAC13、FDAC16和FDAC25等3种连续型密级配沥青混合料的长寿命沥青路面抗疲劳层,分别通过马歇尔方法、最大粘结力方法以及......
一、概述 为了解决目前沥青路面面层出现的主要问题是车辙损坏、水破坏、抗滑能力不足等问题，沙庆林院士主持的交通音晒部交......
疲劳开裂是沥青路面使用过程中所必须面临的结构问题。本研究从长寿命沥青路面设计理念出发,选取3种不同级配沥青混合料,采用应变......
考虑到长寿命沥青路面结构设计参数多、取值范围大等特点,利用力学分析软件研究了各结构层厚度、模量等因素对沥青层底拉应变和路......
近年来,随着汽车数量和重型车比例急剧增加,道路病害不同程度的存在,道路使用寿命大大缩短。通过对我国在长寿命路面开展的相关研......
1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号:2009-02-008。2主要完成单位广东华路交通科技有限公司广东省高速公路有限公司3主要......
长寿命沥青路面路用性能优良,在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚、南非都有广泛的研究。长寿命路面的设计理念代表了当前高等级公路......
重载交通对路面性能提出严峻的考验。根据重载交通的特点以及半刚性基层的特点,结合我国长寿命沥青路面的理念,提出适合重载交通的......
沥青路面是我国高等级公路特别是高速公路的最主要铺面形式,每年需要沥青约1800万吨,沥青混合料约3～4亿吨。根据我国交通行业构建“......
设计了湿热重载地区沥青路面动态响应实测系统及其布设、测试方案,实测系统包括4个子模块。湿热地区区域环境高温多雨,模块一以温......
本文结合S101平禹段路面基层的施工,通过原材料室内试验,介绍了高强水泥稳定碎石配合比设计过程,确定了水泥剂量及最佳配合比;着重......
为验证并检验长寿命路面的设计与施工技术,2012年分别在内蒙古自治区和广东省修建了两条半刚性基层长寿命试验路。施工期间进行了......
通过拟定典型结构,并假设层间状态完全连续,采用BISAR3.0计算分析了半柔性基层长寿命沥青路面和半刚性基层长寿命沥青路面的受力状......
本文总结归纳了国内外长寿命沥青路面设计方法,并探讨了防裂结构层的设置方式和效果,以及刚性基层沥青路面结构的组合设计方法,并......
采用足尺加速加载试验模拟和研究路面长期服役性能,是世界公认的最为高效、对自然和荷载耦合作用仿真度最高的技术手段,是路面设计......
为了实现长寿命路面理念在北京地区的应用，在国外设计方法的基础上，针对长寿命路面技术特征，提出适用于本地区的长寿命路面设计指......
本文参照国外对长寿命沥青路面的研究成果，结合沥青路面加铺，对长寿命沥青混合料加铺层进行了分析，同时针对抗疲劳层进行了研究。 ......
长寿命沥青路面(Long-Life Asphalt Pavement)是当前世界各国沥青路面最热门的研究内容。其本质是通过增加道路的初期投资，降低道路......
早在上世纪50年代，英、美等国家的道路专家就开始探索修建长寿命路面。它的结构特点是其厚度小于传统的沥青混凝土路面，基本上消除了......
针对既有沥青路面使用寿命短、养护效果不佳等问题,北京市科学技术委员会在2016年中央引导地方科技发展专项中,立项对"基于病害探......
在所有的路面当中，长寿命路面的性价比是最高的，它的最大特点就是在使用的整个过程当中其结构不会出现破坏，就算有损坏也是发生在表面......
长期以来,强基薄面的思想一直主导着我国沥青路面的设计,由此,半刚性基层沥青路面成为我国高等级沥青路面的主要结构型式。然而,近......
近年来，沥青路面出现早期破损的难题始终困绕着广大科技工作者，其原因主要为外界气候因素、交通量、车辆超载和车辆轮胎气压增加等。......
在我国,大规模公路网沥青混凝土路面的损坏给路面维修造成了很大压力,尤其是随着交通量的增加和路面损坏的加速,使得路面维修的费......
前言 随着国外耐久性沥青路面（或称长寿命沥青路面）设计理念的引进，我国道路工作者对沥青路面结构组合设计越来越重视，半刚性沥青路面......
永久性沥青路面也叫长寿命沥青路面，由于这种路面较普通沥青路面具有生命周期更长、养护成本更低等诸多优点，因此在美国、法国、日本......
针对长寿命沥青路面结构在轮载作用下力学响应分布特点研究成果的现状，采用合理的网格划分方法，建立了科学的长寿命沥青路面结构力学......
道路交通事业的发展和各项研究的深入,推动了路面技术的发展,诸如长寿命路面、排水路面、彩色路面、冷再生、热再生等新的铺路技术......
近年来，随着公路上的交通量以及汽车荷载的不断增加，有些公路通常达不到甚至远低于设计寿命就出现了损坏，需要进行大规模的养护维修或......
国内高速公路沥青路面的现状和发展趋势对路面的基本要求是耐久、平整和抗滑。但是迄今为止所有的设计方法都是围绕耐久性这个核心......
沥青稳定碎石是国际上长寿命沥青路面的主要基层形式,包括美国、英国、澳大利亚在内的发达国家都将其用于长寿命沥青路面。沥青稳......
前言 在沥青路面结构发展的过程中，新结构的出现总是对应于设计方法的发展。纵观世界各国沥青路面设计状况，大多依据对沥青路面结构......
长寿命沥青路面是基于寿命周期内总费用最经济的原则提出的。其特点是在较长的使用期内能够提供优质、稳定的运输服务，并且维修方便......
长寿命沥青路面具有在路面维修时只需要将等厚度的新混合料替换破坏部分的沥青混合料，而不需要进行结构性的处置，在使用期内只发生表......
针对我国高速公路多采用半刚性基层沥青路面结构，国外多为柔性基层结构，提出复合式基层结构。通过引进国外长寿命路面设计理念，提出新......
如何借鉴国外长寿命沥青路面在设计理念,提出适合我国国情的长寿命沥青路面设计方法是我国使用长寿路面必须解决的关键问题。文中......
针对如何延长公路的使用年限问题,简述了国外长寿命沥青路面的发展历史,探讨了长寿命沥青路面原理、结构功能和材料的选择等内容。......
目前的半刚性基层沥青路面结构和材料设计中存在许多问题,导致了沥青路面结构早期破损严重,使用寿命远低于设计使用年限。文中通过......
