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在我国,大规模公路网沥青混凝土路面的损坏给路面维修造成了很大压力,尤其是随着交通量的增加和路面损坏的加速,使得路面维修的费用急剧增加,对交通的影响也日益突出。为了减少路面的维修,修建长寿命路面是一个明智的选择。然而修筑这种全厚式的沥青路面还不现实,为了提高沥青混凝土路面的质量,在我国的路面实践中