独立旋转车轮相关论文
城市轻轨车辆具有造价低、运力适中、污染小等优点,适于解决中等规模城市日益增长的交通运输问题。城市轻轨车辆有不少类别的走行......
采用多体动力学方法研究了独立旋转车轮(Independently Rotating Wheels,IRWs)的蛇行运动稳定性.首先利用三维实体建模软件Solidwo......
阐述了我国发展低地板轻轨交通的时代背景和深远意义,由环境、能源、投资等方面分析了发展低地板轻轨交通的优势;并根据其技术的复......
本文介绍日本独立开发的低地板轻轨车辆(LRV),这种独立旋转车轮方式的100%超低地板轻轨车辆已于2005年3月在广岛运行。象征广岛和......
低地板城轨车辆是解决目前大多数中小城市交通压力的最好选择之一,而独立旋转车轮是车辆实现100%低地板的核心技术。不同于刚性轮......
对盾构法施工的后配套渣土运输车转向架进行探讨,说明了在准静态条件下轮重减载率与脱轨系数的关系以及对脱轨的影响,对一体化轮轴......
随着经济的快速发展,我国与世界各国之间的物资运输日益增多,铁路由于其安全、快捷、轻污染等特性广受青睐。但以周边朝鲜、蒙古、......
采用独立旋转车轮是使轻轨车辆地板面降至200mm以下,方便旅客上下的一项关键技术,其导向机理与技术已成为研究热点。采用电气耦合......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
高速列车的快速发展,要求高速列车的转向架必须满足高速运行的要求,在列车运行中要保证稳定性、良好的曲线通过能力、乘客乘坐的舒......
提出了一种新型独立旋转车轮导向转向架,数值分析和缩尺模型试验均表明,该转向架在牵引力矩作用下,仍具备自导向能力,能够平稳运行......
简要介绍了国外现有的变轨距转向架的运用与发展现状,根据中国国情,提出了一种采用独立旋转车轮的新型变轨距转向架方案,并对其总......
同传统的整体轮对相比,独立旋转车轮由于理论上不存在轮轨间的纵向蠕滑,在理想化的、无激扰的线路上具有较高的临界速度和较好的曲......
独立旋转车轮能够消除轮轨间的纵向蠕滑,理论上不存在蛇行运动,故在直线上可以获得较高的临界速度,在曲线上可使因纵向蠕滑而产生......
世界各国铁路一直保存着多种不同轨距的现状,解决铁道车辆在轨距不同区间的直通运行是国际和地区间联运中亟待解决的问题,采用变轨......
为了实现高速列车双层化,提出了一种新的横向耦合独立旋转车轮结构,以摩擦副代替齿轮副同步左右车轮的转速以获得纵向蠕滑率。建立......
概述了独立旋转车轮系统的特点和目前世界各国采用的几种研究方法及其对应的结构形式,并阐述了其在高速机车车辆和城市轨道车辆上......
独立轮转向架是为了满足铁路高速运输而提出的,现正在德、法等国研究试制。本文作者建立了较完善的车辆动力学模型,用计算机时间模......
介绍了在独立旋转车轮走行装置方面的研究成果，并探讨了一种复原装置，该复原装置既能保证车辆限界方面的要求，又能保证走行装置的抗脱......
提出了一种新型独立旋转车轮导向转向架，数值分析和缩尺模型试验均表明，该转向架在牵引力矩作用下，仍具备自导向能力，能够平稳运行。......
与传统轮对相比 ,独立旋转车轮由于具有横向稳定性好、磨耗小、噪声低、质量轻且易于实现整车低地板结构的特点 ,近年来已在轻轨车......
采用／2综合方法设计了低地板有轨电车主动导向鲁棒控制器，以使其重新获取由于采用独立旋转车轮而失去的直线对中和曲线通过能力，同时......
提出了一种新型的独立车轮低地板转向架方案———独立车轮耦合转向架。通过对这种新型低地板转向架曲线通过性能的理论分析和仿真......
独立旋转车轮的结构型式与传统轮对相比具有很大的差别，在直线和曲线上的轮轨接触动力学性能也有明显差异。独立旋转车轮理论上不存......
详细分析了传统轮对、独立旋转车轮及耦合轮对等3种不同模式轮轨系统的导向机理,认为传统轮对虽然存在蛇行运动,但其自身却具有直......
分析了独立旋转车轮轮轨接触蠕滑率的计算方法,定义了车轮滚动系数,对车轮横移、摇头、曲线半径及车轮滚动系数对轮轨滚动接触蠕滑......
通常情况下轮轨之间的接触有两种可能:一点接触或两点接触.而独立旋转车轮应尽量避免两点接触,为此用一种有别于相关文献的独立车......
介绍了一种铁道车辆在平直道上的横向行为仿真数学模型,并对具有编滑控制轮对及独立旋转车轮的车辆转向架进行了分析,研究了采用这......
为提高车辆在直线区段高速运行的稳定性和曲线通过性能而研制的独立轮转向架，其重量只有传统转向架的一半。在滚动试验台上和线路上......
讨论了对导向产生影响的轮轨作用力；比较分析了传统轮对和独立旋转车轮的导向机理。结果表明传统轮对虽存在蛇行运动，但具有较好的导......
利用Matlab/Simulink建立公用轴独立旋转车轮转向架的横向动力学模型,并加载美国六级轨道谱进行仿真计算,得出转向架车轮的纵向蠕......
为了在锋利的曲线改进常规 wheelset 的弯表演并且在大半径曲线和正切解决独立地旋转的车轮的驾驶能力问题，排队，微分联合 wheelset ......
介绍了独立旋转车轮发展的一个多世纪中,世界各国研制开发的高速列车独立旋转车轮转向架、变轨距独立旋转车轮转向架及低地板轻轨......
不同耦合方式的车轮,其车辆的导向性能有明显不同.建立传统轮对、独立旋转车轮、纵向耦合轮对和弹性阻尼耦合轮对转向架动力学模型......
基于永磁电机轮毂直驱独立旋转车轮转向架结构、车辆曲线通过动态性能、功率匹配以及电机效率和冷却方式比较等的分析研究,提出了......
道岔是轨道线路的三大薄弱环节之一,是限制开行高速列车以及重载列车的关键因素。道岔最主要的特征就是其横截面外形随长度方向的......
建立了独立旋转车轮转向架车辆的动力学计算模型 ,利用数值模拟方法得出独立旋转车轮转向架和传统轮对转向架动力学响应值 ,比较了......
阐述了独立旋转车轮踏面设计方法,并根据50kg/m钢轨轮廓设计了新型踏面。轮轨接触几何分析以及动力学计算结果表明,其与LM磨耗型踏......
为研究独立车轮导向问题,推导出独立车轮运动方程,建立独立车轮城市轻轨车辆动力学模型和基于速差反馈的滑模控制模型。通过SIMAT......
对轻轨车辆的100%低地板技术进行了分析与研究,阐述了低地板轻轨车的发展及其现状,并以国内外100%低地板轻轨车辆为例,介绍了现代1......
近年来,随着“一带一路”国家战略的提出,不仅使得“一带一路”沿线国家和地区经济获得了前所未有的发展,也极大地推动了科学技术......
提出通过控制纵向驱动电机的输出转矩，以改善采用纵向耦合驱动独立旋转车轮转向架有轨电车的直线对中和曲线通过性能，降低车轮磨耗.......
公铁两用车既能够在铁路上运行,又能在公路上运行,因其机动灵活、用途广泛等优点得到了广泛的关注。目前我国经济发展迅速,铁路和......
介绍几种独立旋转车轮系统的导向技术及其原理,列举了几种独立轮转向架的结构并分析了其导向性能。阐明了独立旋转车轮导向技术的......
文章阐述了独立旋转车轮的发展及其现状,对其导向机理进行了分析,并以近年来国外最新开发的低地板城轨车辆为例,介绍了独立旋转车......
城市轨道交通以其安全、高效、节能及环保等特点成为现代城市公共交通的重要组成部分。近年来,随着我国改革开放不断深入,国民经济......
