模态叠加法相关论文
[目的]旨在研究建立基于陆上振动测试结果计算水下圆柱壳结构声振响应的方法。[方法]引入轴对称边界元法描述壳体的辐射声场，通过边......
有限周期结构是由单个阵元均匀周期排布形成的结构,在相控阵天线、FSS、超表面等方面具有广泛的应用。在分析有限周期结构的电磁问......
在结构振动控制领域,同时采用被动与主动减振装置的混合控制系统具有安全、经济、强适应性的综合优点,相关理论研究和工程应用不断......
针对多台大型汽轮发电机组在振动测试过程中的不平衡导致转子反向涡动的问题，建立非对称支撑转子系统动力学模型，通过模态叠加法推导......
输电线路通常需要跨越峡谷及山地等险峻复杂地形,线路脱冰动力响应的现场实测往往成本较大且精度难以保证.而室内缩尺模型试验则难......
悬臂吊是一种为适应相关工况而发展起来的新一代起重机,具有质量轻、结构紧凑、拆装方便、灵活性高等特点;施工安全是各类起重机械......
前副车架作为承接簧载质量和连接悬架系统的重要承力部件,在随机交变振动载荷下易发生疲劳失效。前副车架固有频率较低,在一些高频......
随着工程技术的成熟和抗震需求的提高,单一阻尼特性材料组成的结构已不能完全满足不同建筑功能的要求,越来越多由不同阻尼特性材料......
为提高非比例阻尼体系强迫振动时复模态叠加法的计算效率,基于模态摄动法基本原理,提出一种利用无阻尼体系实模态的复模态叠加法.......
在航空航天领域,包含有主动装置的机械系统数不胜数,同时因为任务的复杂性与力学环境的恶劣性,空间飞行器的振动问题日益引起工程......
本文针对无阻尼结构系统的频响及其灵敏度计算十分耗时问题,提出一种新的数值方法.该方法将频响表示成两部分的和,其中一部分仅使......
本文针对有限大的矩形局域共振型板,建立了其在四边简支边界条件下的声波激励动态响应力学模型,利用模态叠加法推导了结构的传声损......
模态叠加法是一种常用的结构动力响应分析的频域方法.计算过程选用的振型仅与结构的自振特性有关而没有考虑风荷载的特性,往往很难......
采用模态叠加法计算冲击荷载作用下线弹性裂纹板的动态应力强度因子.将模态叠加法与ANSYS结合,应用节点位移外推法计算模态应力强......
通过添加高阻尼纤维制作混杂复合材料是一种常用的复合材料阻尼改性方式。针对混杂复合材料阻尼模拟有中存在的关键问题，本文从力学......
本文首先推导了多自由度结构利用地震加速度傅立叶幅值谱和模态坐标的传递函数来计算地震输入能量谱的计算公式.然后通过算例分析......
当部件之间存在间隙，在地震载荷作用下产生碰撞。由于间隙之间碰撞刚度往往比结构变形刚度大得多，使动力方程中刚度矩阵出现奇异性，动......
在结构振动与控制中,振动能量的分布与传输一直是研究的热点问题.本文基于结构声强法对热荷载作用下的薄板中振动能量的分布与传输......
本文研究了谐调和失谐两种情况下两跨正交对称复合材料层合板的非线性振动问题。考虑 von Karman 几何大变形，运用Hamilton 变分原......
地铁车辆是城市轨道交通中振动比较恶劣,同时由于其频繁的启动、制动和实际线路中存在小半径曲线使得轮轨磨耗加剧.这样导致了车轮......
本文探讨了壳结构在受到简谐激励下阻尼材料的拓扑优化分布问题。选取的目标函数是在给定阻尼材料用量情况下减小指定位置的结构振......
对于一般工程的结构安全性研究,阻尼比的取值将直接影响结构响应结果的真实性及结构损伤检测结果的正确与否,对实际工程的可靠性和......
基于模态叠加法和声振耦合理论建立了加筋板结构与梯形声场间的耦合模型;研究了点力到筋的距离、筋的刚度、质量和根数的变化对耦......
大功率汽轮机的调节级在高温和高转速下工作,其工作条件极为恶劣。一直以来,调节级在部分进汽情况下的瞬态动力学响应是业内广泛关......
基于欧拉梁理论、Kirchhoff薄板理论和无限周期结构理论,建立三维离散支承浮置板轨道动力响应频域模型。钢轨和浮置板的位移均通过......
黏滞阻尼假定导致现行用于混合结构抗震计算的时程分析方法存在不足。滞变阻尼假定与试验结果相符,克服了黏滞阻尼假定的缺陷。该......
为了研究摊铺机熨平板动力学参数与混合料摊铺振动压实质量之间的关系，以摊铺机熨平板上的振捣和振动压实装置与材料组成的动力......
运用兰索法、模态叠加法和线性疲劳累积法,以某种支架为例进行模态分析、谐响应分析、疲劳分析。并通过模态测试和振动破坏实验来......
本文针对带柔性附件航天器的刚柔耦合动力学模型实现了一种可靠且高效的数值求解方法。首先，利用模态叠加法对耦合动力学方程中......
计算电磁学中时域数值方法已经广泛应用于电子工程各个领域,尤其是在重点研究宽频特性与时域瞬态响应的一些领域中,如射频电路设计......
刚性悬挑平板网格结构广泛应用于中小型体育场，然而目前针对悬挑结构风振理论却没有得到很好的发展。由于缺乏相关的研究可供参考，使......
目前对于结构动力响应分析多采用有限元方法或直接积分法，前者计算不够精确且计算量大，后者存在精确性、收敛性和稳定性问题，而对于应......
传统的准静态方法不能覆盖开闭件动态响应造成的疲劳损伤,对车身进行基于模态叠加法的模态瞬态分析,同时考虑某车型后背门设计状态......
叶尖定时(Blade TipTiming)方法作为一种非接触式测量方法,用来测量叶片振动位移,越来越广泛地应用于叶片振动监测中。通过叶尖定......
在结构的振动控制、优化设计和损伤识别中经常需要用到特征向量灵敏度。目前已有的特征向量灵敏度精确计算方法有模态叠加法和Nels......
在动力机械工程领域中,动态响应优化一直是重要的研究方向,动力机械结构的动态响应分析能够真实反映动力机械的运动状态。由于动力......
20世纪以来,航空航天领域已日渐成为各国之间博弈的重要领域,也关系着一个国家的国防力量与国际地位。许多航空航天器的附件都存在......
随着风力机向海洋化和超大型化的方向发展,使得沿海地区风场受台风的侵袭破坏问题日益突出。研究典型台风的结构和风特性,并与风力......
薄板结构在各类工程实践中广泛使用,但是在激励荷载作用下,薄板易于发生振动,给工程实践带来不利影响。传统的被动减振方式在低频......
在建立齿轮箱三维实体模型的基础上,对其进行模态分析,得出前10阶固有频率及振型。并利用模态叠加法对齿轮箱体工况激励下的瞬态响......
基于移动荷载列通过简支梁桥的解析模型,从理论上揭示出决定桥梁动力系数的关键参数。为满足运用模态叠加法对全桥各位置进行动力......
该文用模态叠加法对城市轨道交通槽型梁进行车-轨-桥耦合动力计算,借助SYSNOISE求出模态声传递向量MATVs,进而用MATVs和梁的模态坐......
依据D’Alembert原理和欧拉-贝努利梁假设,考虑车辆系统的动力特性,建立了公路简支梁桥在多个车辆荷载作用下的振动偏微分方程,通......
应用模态叠加法研究了用粘弹性阻尼控制加筋板的稳态简谐响应。考察了在板上加自由阻尼层和加粘弹性梁的情况，分析了阻尼材料损耗因......
框架面板式构型卫星火工品作动时产生的高量级、高频响冲击载荷会导致星上单机设备的损伤,然而板杆耦合的力学特性导致冲击载荷的......
