浮置板轨道相关论文
为了科学测试与评价浮置板轨道减振垫刚度，为浮置板轨道静动力学特性分析提供准确的计算参数，通过有限元仿真计算减振垫测试样品的荷......
为了探明钢弹簧浮置板轨道区段波磨发生机理及与轮轨系统参数影响规律。首先基于现场测试的钢轨波磨特征，分析波磨典型波长及其通过......
随着城市化进程加快,城市交通系统空间资源紧缺问题日益严重,地铁网络虽缓解了城市交通压力,但也导致了严重的环境振动问题,钢弹簧......
钢弹簧隔振器作为钢弹簧浮置板轨道中主要减隔振装置,在往复循环列车荷载作用下易发生失效。一旦钢弹簧失效,将造成轨道结构基础刚......
随着城市轨道交通的迅速发展,列车运行所引起的环境振动与噪声问题日益突出。现有研究结果表明,浮置板轨道是目前城市轨道交通中隔......
为指导制定我国浮置板轨道减振垫设计规范,探究德国浮置板轨道减振垫规范(DIN 45673-7:2010)以及我国浮置板轨道减振垫暂行技术条......
钢弹簧浮置板轨道已广泛运用于地铁线路中，为适应广州地区市域铁路规划，考虑穿越市区地段沿线敏感点环境保护，其对市域铁路的适用性有......
随着地铁列车运行速度的提高以及运行间隔的缩短,车辆与轨道之间的振动影响也越来越频繁.分析了城市轨道交通减振常用措施,针对浮......
钢弹簧浮置板轨道可有效缓解地铁带来的环境振动问题,但目前针对钢弹簧损伤检测方法的研究尚十分匮乏.本文提出了一种基于一维卷积......
为研究钢弹簧失效对浮置板轨道动力性能的影响,基于有限元法建立考虑钢弹簧失效的浮置板模型,研究不同失效组合对系统动力性能的影......
为了研究地铁钢弹簧浮置板轨道的动力特性与减振效果,采用落轴冲击理论进行数值仿真和试验分析.运用ANSYS/LSDYNA软件进行冲击过程......
浮置板轨道是一种新型的减振轨道.本文建立了浮置板的非线性动力学模型,并讨论了具有弹性和Coulomb摩擦阻尼的非线性弹簧隔振元件......
基于非线性隔振理论,提出了基于荷载特征隔振器隔振特征的非线性隔振器设计方法.具体包括:车辆-轨道-隧道耦合动力学建模、浮置板......
基于欧拉梁理论、Kirchhoff薄板理论和无限周期结构理论,建立三维离散支承浮置板轨道动力响应频域模型。钢轨和浮置板的位移均通过......
随着我国经济实力的迅猛发展，在国家实力不停变强的同时，却也因此产生了城镇人数大量增多、行车拥挤等诸多负面影响，而近年来地下铁路......
目前,对于减振垫浮置板轨道的动力性能评价,主要选取直线段轨道进行研究。对于曲线段(尤其是小半径曲线段)减振垫浮置板轨道的减振......
某工程因土建施工偏差较大,出现了轨道铺设空间严重不足、无法铺设钢弹簧浮置板的情况。提出了在减振垫浮置道床的基础上铺设嵌套......
地铁运量大、速度快、安全可靠,已成为超大城市公共交通的第一选择,成都到2024年底将形成总长超700公里的地铁交通网络。地铁在穿......
浮置板轨道是一种新型的减振轨道.针对目前地铁列车通过时引起地面的振动,给人们工作和生活带来了许多不利影响,浮置板轨道在轨道......
地铁或轻轨逐渐成为城市交通的动脉,但其引发的振动噪声问题正引起人们越来越多的注意。一种较为有效的隔振降噪的方式就是采用浮......
摘要：为了便于旅客出行及换乘,铁路必定要伸入或穿越城市,与人聚居区相邻,从而带来了不容忽视的振动与噪声问题。浮置板轨道作为减......
本文主要从低频振动角度分别就时域和频域两个方面分析广州地铁二号线浮置板轨道的振动特性。根据研究的特点,建立了列车—浮置板......
城市轨道交通列车动荷载引起的低频振动由于其传播距离远、衰减缓慢等特点,对沿线建筑物内的精密仪器甚至人体产生了极其不良的影......
随着我国高速铁路和城市轨道交通的迅速发展,振动噪声问题日益突出。当列车经过时,振动经轨道结构传至下部基础,再由下部基础向周......
近年来，城市轨道交通在我国各大城市快速发展，但与此同时城市轨道交通带来的振动及噪声污染问题也受到人们的关注。列车通过振动敏感......
基于动力吸振器定点扩展理论,将单自由度动力吸振器设计理论与多模态控制理论相结合,应用于浮置板轨道动力吸振器设计中,并根据有......
以北京地铁7号线某曲线段为依托,研究了两种环评振动预测模型在振动评估中的预测差异,提出当前标准过渡阶段对两种振动预测模型的......
利用ANSYS软件，建立了浮置板轨道系统的有限元模型。采用Newmark时间积分方法，模拟了列车荷载作用下，浮置板轨道结构的瞬态响应。分析......
为了分析地下线路采用浮置板轨道的减振效果，建立了车辆-轨道-隧道-土层-建筑物的三维有限元模型，分别计算了采用普通整体道床轨道和......
以浮置板轨道为研究对象,建立有限元模型,对不同厚度、宽度下的浮置板轨道进行了模态分析。......
随着城市轨道交通在国内的快速发展，运营所产生的振动及噪声污染问题将越来越突出，本文简述了地铁减振降噪的必要性，以及世界各国所采......
基于有限元理论建立浮置板轨道结构动力学分析模型,分析了板下支承刚度对结构动力特性的影响。......
从浮置板轨道结构的设计要点入手,详细阐述了浮置板轨道的系统设计和结构设计,并总结了对隔振元件提出的技术要求。......
根据浮置板轨道的结构特点,建立了能反映浮置板轨道动态特性的力学模型,并提出了该模型的动柔度求解方法,通过数值计算分析了浮置......
计算分析浮置板参数对噪声和振动的关系,为浮置板参数的工程设计提供参考.以考虑不平顺度的轮轨振动模型为基础,采用ANSYS有限元分......
针对浮置板式轨道结构特点,取相邻2个扣件之间的轨道为1个轨段单元,钢轨视为连续弹性点支承Euler梁,浮置板视为弹性薄板,扣件系统......
为建立车辆-浮置板轨道的频域动力耦合模型，提出一种求解移动荷载状态激振下浮置板轨道结构上轮对相互影响系数的计算方法。该方法......
为对浮置板轨道结构参数进行动态优化设计,采用ANSYS软件中的缩减法对结构进行模态分析,研究结构的振动特性。在此基础上,详细分析......
介绍香港西铁线路和机车的噪声消减系统,浮置板轨道的构成,浮置板轨道施工工艺流程、施工技术要点、施工注意事项.......
以北京地铁7号线某曲线段为依托，研究了两种环评振动预测模型在振动评估中的预测差异，提出当前标准过渡阶段对两种振动预测模型的处......
针对在浮置板轨道结构的施工过程中合理有效地选择施工工法这一难题,重点介绍并对比分析散铺法、预制钢筋笼法、全预制短板浮置板......
假定隧道衬砌为Flügge薄壁圆柱壳,土体为饱和多孔介质,通过把荷载、动力响应沿环向模态分解,利用傅里叶积分变换求得非轴对称......
对两种不同阻尼比的隔振器（1型隔振器的阻尼比小于2型隔振器）浮置板轨道结构的减振性能进行落轴试验，并与非浮置状态进行对比。测试结......
浮置板轨道作为一种减振轨道广泛应用于城市轨道交通中，为研究其在高架线上的隔振性能，建立箱梁-浮置板轨道耦合系统三维有限元模型......
为研究钢弹簧损伤对地铁浮置板轨道及列车振动的影响,基于结构动力学理论建立了钢弹簧损伤情况下地铁列车-浮置板轨道-衬砌-地基的......
应用弹性地基梁理论以及盾构隧道纵向等效刚度理论，建立了车辆-轨道-隧道耦合动力学仿真模型，研究不同行车速度、不同等效刚度、不同......
为了比较浮置板轨道预制短板型式与现浇长板型式动力特性及服役性能的差异，将轨道结构作为一种周期性的无限结构，根据两种轨道自身的......
