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为评价钢桥面铺装材料抗疲劳开裂性能，采用四点弯曲试验进行不同温度和应变条件下的高弹改性SMA10疲劳试验，建立不同温度下的疲劳行......
透水性级配碎石基层填料因其大而连通的空隙可有效增强道路系统的排水和生态功能，对“海绵城市”建设意义重大，但其在交通荷载重复作......
沥青路面是我国高等级公路的主要路面形式,车辙作为沥青路面的主要病害,不仅对路面质量和耐久性造成损害,而且严重影响行车安全与......
现行《公路沥青路面设计规范》中提出将动态模量作为其沥青路面结构设计参数,其设计水平二取值可采用经验预估模型进行取值。但是......
生物量是反映大田小麦生长的重要指标之一,孕穗期是小麦关键生长时期.为准确获取小麦孕穗期生物量,利用HJ-A数据,结合偏最小二乘法......
针对中国西北地区路基土存在水盐迁移引起的次生盐渍化现象,为明确粗粒硫酸盐渍土路基受荷载、湿度及盐分影响下的动回弹特性,通过......
新疆干燥的气候条件形成了大面积的戈壁砂砾土,可以利用储量丰富的砂砾土作为道路填筑材料。级配砂砾材料力学性质主要表现为非线......
有机发光二极管（OLED）等显示器件向柔性发展的趋势加速了薄膜封装技术的发展,其制备的薄膜阻隔水、氧的能力与器件稳定工作的寿命息......
文中分析了5种粘度预估方程,研究结果表明,不同粘度再生预估模型对实验值的拟合程度排序为:简化的McAllister公式>粘度对数方程>Gr......
为研究掺晶核型早强剂预制混凝土构件早期强度性能,通过对不同养护条件下掺晶核型早强剂混凝土强度发展规律分析,评价了不同成熟度......
为深入分析乳化沥青冷再生混合料动态力学特性,且在试验条件不具备时方便获取其动态模量参数,利用简单性能试验机对不同沥青含量、......
随着我国公路建设速度的不断加快,当前公路建设的重心已经由我国的中部和东部地区转向西部和南部地区。而在西部和南部山区修筑公......
以内蒙古大兴安岭1987年和2003年火烧迹地为研究区,以白桦叶片为研究对象,筛选与白桦叶片氮含量相关性较强的光谱波段,利用多元逐......
随着生产制造业的发展,SMT在中国占着相当重要的位置.为了提高整个SMT生产的效率,本论文从生产工序着手,对SMT板卡检验用时进行预......
为预估级配碎石的永久变形，通过对现有柔性路面粒料基层永久变形预估模型的对比分析，结合重复动三轴试验，选用魏密永久变形预估模型作......
沥青路面开裂是世界各国沥青路面使用中都会遇到的主要病害之一,其分布非常普遍,对于日平均温度较低,且持续时间长的北方寒冷地区,......
随着互联网的飞速发展,当今社会逐步进入信息化时代,广告点击率(The Click-Through Rate,CTR)预估作为互联网计算广告中关键的一环......
点击率预估是推荐系统、搜索等应用场景中的核心问题，也是互联网广告投放效果的重要指标。现代互联网广告主要分为搜索广告和展示广......
近些年来，互联网应用的内容传播与表现形式越来越多样化，面对多模态信息融合载体的推荐需求，需要机器学习模型从多种维度、综合利用多......
制备了玻璃纤维GFRP-钢筋复合材料,通过一次拉伸试验,研究了复合材料的破坏机制,预估了复合材料发生一次破坏的临界体积比模型,推......
期刊
以山西大同结构试验区为研究对象,基于实测路面温度与气象数据,分析了路表温度的变化规律。利用有限差分法求解了路面温度场热传导......
车辙是沥青路面常见的一种病害形式,严重影响路面使用寿命及行车安全.为了更好地预估路面车辙,本文对已建立的"三参数"和"四参数"......
为了获得拟合与预估结果相对可靠的沥青路面剪切变形预估模型,将考虑温度影响的材料参数引入对路面剪切变形的机理和特征分析,利用......
针对冷却塔生产过程中物料无法精确到各零部件的特点,提出从产品的角度,而非零部件的角度计算物料用量的成本计算方法。针对冷却塔......
采用BP(back propagation)神经网络算法对金属橡胶的本构关系系数进行学习训练,对BP神经网络做了比较详细的介绍,讨论了如何运用神......
森林的生长和收获预估问题,是我国林业生产计划和森林经营工作中长期未能很好解决的一个重要课题。我国森林法的颁布和科学经营森......
一、概述森林资源动态预测涉及到森林的生长和收获预估,常用的方法有二:一是以抽样调查为主的直接调查法;一是根据林分生长和收获......
1、前言目前对于现有路面的结构状况评价多用弯沉指标。对于某一路面结构,可方便地计算出一定荷载作用下的理论弯沉盆,又由于路表......
林分表预测法作为一种生长和收获预估模型已有半个世纪历史。自60年代中期开始应用矩阵模型。这两种生长收获模型都能提供林分径级......
本论文通过分析混交异龄林的生长特性,以一阶常微分方程为基础,通过微分方程与概率分布的联合使用,建立了混交异龄林的生长动态预......
随着经济建设的快速发展,公路交通量的不断增加,交通渠化以及重型车辆的出现,路面车辙问题逐渐突出。本文分析了沥青路面车辙形成......
一、概述路面在使用过程中,其使用性能会随时间或行车荷载作用次数而逐渐变坏。路面使用性能变坏的速率;同许多因素有关,如路面类......
项目承担单位:交通部公路科学研究院项目参加单位:东南大学重庆渝邻高速公路有限公司项目合同编号:200431800007项目主要负责人:刘......
本文通过分析立地条件，林木年龄与马尾松干材容积密度的关系，分别立地等级，建立了马尾松干材容积密度的预估模型，编制了马尾松干材容积......
把直径密度效应模型和同龄纯林自然稀疏方程结合在一起，预估不同年龄阶段的平均直径和单位面积上立木株数。在此基础上，选择Weibull......
推导出一个一致性材种出材率预估模型系统。介绍了单木理论材种出材率计算实现程序，以杉木为例，给出了计算结果。最后对削度方程及材......
根据调查资料，通过各种竞争指数的比较筛选，得到较能客观反映马尾松中幼龄林竞争与生长相互关系的竞争指数．同时以该竞争指数为基础，通......
以沥青路面为主要研究对象,在分析车辙形成机理的基础上对现有的车辙预估方法进行了综述。
Taking asphalt pavement as the main......
针对沥青路面永久变形的预估方法进行研究。首先分析永久变形的产生机理,以剪应力作为主要力学指标,提出了路面永久变形的预测模型......
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针对环道沥青路面永久变形的预估方法进行研究,将沥青路面永久变形的因素归纳为:路面温度、路面厚度、荷载作用次数、抗剪强度以及......
