路基填料相关论文
电解锰渣是我国目前主要的几种工业废渣之一,电解锰渣的大量堆存不仅影响我国锰产业的正常发展,还会造成一系列环境污染问题,影响......
山区高速公路建设时，常采用千枚岩作为填筑路基。但千枚岩属于低级变质软岩，用来填筑路基后的稳定性达不到公路建设的标准。因此，千枚......
G356线永安曹远樟至泥坪公路已服役多年，存在急弯陡坡线路，且路面破损严重，为满足发展需求，需对旧道路进行改扩建。分析改扩建道路路线......
拜耳法赤泥因其产量大、利用率低、环境问题突出，是亟待解决的工业固废难题之一。以赤泥填筑路基为理念，研究改性赤泥用作路基填料的......
甘肃省地处黄土高原西部,省内不同区域黄土在湿陷性、工程特性、物理力学特性、水敏感性等方面都存在很大不同。近年来,甘肃省内高......
为总结公路路基施工中压实度的控制策略，从分析路基施工中压实度的影响因素入手，设计探究性试验，判定路基填料含水率、压路机碾压遍数......
以川南某高速公路工程为依托，采用振动压实法成型水泥改良全风化花岗岩路基填料试件，研究压实度、水泥剂量及养生龄期对全风化花岗岩......
公路的修建往往绵延数百至数万公里,其对填筑材料的需求量巨大。为合理利用资源与节约成本,路基填料需就地取材。采石场掠夺性的开......
建筑垃圾资源化处理后用于路基填筑,可缓解建筑垃圾带来的环境压力,也符合我国可持续发展战略的要求。本文梳理了建筑垃圾填料方面......
通过对砖块、砂浆和混凝土块3种再生骨料的液限、塑限、针片状颗粒含量与压碎值等物理指标进行测定，并与天然碎石路基骨料进行对比，......
为验证利用强风化云母片岩进行路基填筑的可行性，以栆阳至潜江高速公路新建填方路基工程为背景，通过室内试验测试、现场方案比选及理......
为进一步探索煤矸石作为路基填料的应用性能,减小矿山煤矸石堆积压力,达到煤矸石资源化再利用的目的,采集黄陵煤矿二号矿区堆积的......
栆潜高速公路施工沿线分布大量强风化云母片岩,为解决云母片岩强度低、压实困难等问题,通过掺入石灰改良云母片岩路基填料,开展室......
为解决公路路基设计中存在的问题,从路基边坡及其防护、路基高度、路基排水和路基填料选择等方面进行分析,提出设计中需要注意的要......
以建筑垃圾废旧砖为原材料,进行击实试验,分析不同击实功条件下,废弃砖骨料工程性质的变化规律.研究代替天然骨料作为路基填料的可......
为探究粗粒氯盐渍土的路用性能,通过室内动三轴试验和承载比试验,研究粗粒氯盐渍土的动态回弹模量和承载比CBR(California bearing......
铁路路基由松散的土石材料构成,为满足其强度、刚度、稳定性要求,应对铁路路基填料的物理力学性质进行严格要求。粉质黏土中的黏粒......
近年来,我国社会发展进程迅猛,建设项目类型更趋多样.在此过程中,大量建筑垃圾产生,除占用土地外,还严重危害周围环境.从建筑垃圾......
随着我国公路建设速度的不断加快,当前公路建设的重心已经由我国的中部和东部地区转向西部和南部地区。而在西部和南部山区修筑公......
随着经济建设和城市化进程的快速发展,城市基础设施建设、公路改扩建产生的建筑垃圾总量与日俱增。若能将建筑垃圾进行资源化,用于......
季节冻土区高速公路路面的大面积覆盖层使得路基填料内部水分在外界温度梯度和路面隔水作用下向上迁移并累积,加剧了路基的冻胀和......
选择塞内加尔某公路项目沿线的7种天然砂土开展材料性质试验,按照相关规范要求进行土质工程分类,给出用于公路工程的使用建议.结果......
内陆盐渍土具有溶陷、盐胀以及腐蚀等特性,直接使用塑性指数大、含盐量高的盐渍土作为路基填料,很容易导致公路发生强度下降、路面......
为研究不同级配条件下冲洪积体填料的力学和结构特性,以陕西洛南冲洪积体填料为对象,基于最大密实度理论中的N法设计了五种不同路......
为了解决高含水率粉质土路基填筑问题,以石灰、草木灰为改良固化剂对土体进行改良。通过室内试验及现场检测等手段,研究不同改良方......
在山区修建公路,主要有两个问题:一是路基等永久用地和生产场地等临时用地对山区有限耕地和基本农田的占用,二是路基填料开挖及砂......
本文对某地常用的路基填料——风化花岗岩进行了室内动力特性试验研究，主要对风化花岗岩的临界动应力、临界回弹应变、破坏动应变、......
鉴于哈尔滨－大连（哈大）客专路基设计工后沉降不大于15mm的要求，开展了路基现场试验。对路基中的温度、沉降变形及冻胀力的变化情况进行......
为了研究红砂岩粗粒土的流变性质,以红砂岩粗粒土高速公路路基填料为研究对象,在自行设计的红砂岩粗粒土流变试验仪上,进行了红砂......
高铁路基粗颗粒填料的水力学特性对路基内部水分运移及路基的长期累积变形有重要影响.本文详细介绍了路基粗颗粒填料土水特征曲线......
在大量动三轴试验的基础上,深入研究了低掺量水泥土的动力特性.试验结果表明:动应变εd是影响土样动弹模量及阻尼比的最主要因素,......
通过粉质粘土冻融循环后的动三轴试验,研究了粉质粘土作为路基填料的动力特性,得出了动强度和循环荷载次数及冻融循环次数的数量关......
泡沫轻质土是一种新型的轻质填土材料,但由于泡沫本身性质不稳定,在制备低密度泡沫混凝土尤其作为高填方路基填料时易塌陷,造成地......
以厦蓉高速公路龙岩东联络线K0+730~K1+200合同段尾矿库所产铁尾矿砂作为路基填料为例,研究以水泥作为改良剂,对铁尾矿砂力学特性......
鹤大高速公路ZT10标段地处长白山林区,土质为低液限黏质土,CBR值无法满足现场路基填筑的需要,生石灰作为一种有效的外掺剂可以显著......
鹤大高速公路大抚段途经长白山林区,部分路段的路基填料为高液限黏性土,采用掺加不同剂量石灰改良的方式对其进行了室内试验研究,......
土料化学改良是利用化学材料发生反应生成凝胶,胶结土粒的特性来达到加固土体的目的.对滨海盐渍土而言,化学改良后改善了土的结构......
本文针对京沪高速铁路的客观地质条件,对高速铁路影响大的不良地质.特殊地质问题为工作重点.运用原位测试及物探相结合的综合勘探......
炭质泥岩具有较易崩解的工程特性,导致以其作为填料修筑的路基多发生沉降过大及边坡失稳等病害。为避免大量借方与资源浪费,有必要......
