踏面磨耗相关论文
随着北京地铁1#线运营间隔的进一步缩短，客流量不断攀升等原因导致DKZ4型车车轮出现了异常磨耗情况。对此，从加装轮缘润滑装置、合理......
采用闸瓦制动的列车在紧急制动时,一方面,闸瓦与踏面剧烈摩擦,踏面磨耗较为严重,造成的踏面失圆会导致车体振动加剧,加速零部件的......
随着列车速度、轴重的增加、服役环境的恶化,列车在制动过程中车轮踏面在短时间内急剧升温,车轮踏面与闸瓦摩擦产生的热量通过接触......
针对等效锥度对车辆的影响规律问题,长期跟踪测试某型号高速动车组,获得了不同里程下的车轮踏面廓形,匹配车轮与标准钢轨、磨耗钢......
重载货运列车是铁路运输重要组成部分,长久以来制动故障频频报备,导致实际运营中车辆在紧急制动状态下出现不均衡闸瓦制动作用,致......
随着我国高速列车服役里程和数量的不断增加,复杂的运行环境严重挑战高速列车关键零部件的结构可靠性,影响高速列车安全运行。作为......
轮径差缺陷的长期作用对车轮磨耗以及滚动接触疲劳影响十分显著。基于多体动力学理论建立车辆动力学模型,计算全局接触参数;基于FA......
该文对北京铁路局小曲线半径线路机车车轮踏面磨耗所采取的相关措施,对小曲线半径上运用机车车轮的磨耗情况进行了跟踪,并对轮轨磨......
本文以研磨子对车轮踏面的修形效果为研究对象,通过恒速的试验工况,测试研磨子及车轮踏面的变化状态.主要对车轮多边形粗糙度、踏......
①轮径A;②轮缘厚度B;③踏面磨耗C;④轮辋厚度D;⑤轮辋宽度E;③擦伤深度F;⑦轮对内侧距G;⑧轮座轴径H;⑨轴头牌历史信息。2 传统......
[日本]在东日本旅客运输铁道股份有限公司管辖的东京交通圈的新系列车辆中,通过测定车轮踏面的形状,来调查车轮踏面的磨耗特性,结......
列车轮轨磨耗是影响重载铁路运输经济性和安全性的关键因素,一直都受到国内外研究人员的关注。在早期的轮轨磨耗研究中,国内外学者......
研究了抗蛇行减振器等效刚度和卸荷特性对某型动车组车辆运行临界速度的影响规律,提出了该型动车组车辆抗蛇行减振器的参数方案,以......
列车紧急制动过程中踏面温度急剧升高导致车轮踏面的摩擦磨损机理与稳态运行时有显著差异。为了准确预测列车紧急制动过程中踏面磨......
针对武广客运专线1～6月份动车组行走公里数，实测轮径尺寸、轮缘厚度以及踏面磨耗数据的分析，研究了高速动车组列车踏面磨耗规律和影响......
分析了大秦线重载货车车轮磨耗的原因,并提出了相应的改进建议。
The reason of wheel wear of heavy haul truck on Daqin line ......
大秦线是晋煤外运的重要通道,在铁路跨越式发展中起着重要作用,但是大量装车使用的RE_(2A)轮对在车辆运用中不断出现轮对踏面圆周......
研究了南京地铁列车车轮踏面非正常沟状磨耗的成因。对车轮、钢轨的外形、材质和硬度等进行了测试,分析了轮轨接触和制动磨损的影......
1 影响踏面磨耗的主要因素分析 1.1 轮轨接触应力踏面的接触应力大,磨耗就快。接触应力过大时,踏面会发生片状剥离,磨耗更为加快。......
重栽机车轴重增大及速度提高带来了严重的轮轨磨耗问题．针对机车在不同牵引工况下的轮轨型面匹配情况，应用轮轨型面测量仪实测机车车......
列车在线路上运行时,轮轨接触面不可避免的发生磨损,车轮的踏面外型的演化使得轮轨接触几何关系发生了变化,进而影响了列车的动力......
近些年我国高速铁路蓬勃发展,大量动车组被投入运营,随着动车组运营里程的增加,其车轮踏面磨耗所导致的动力学问题日益严重。踏面......
随着经济的迅速发展和城市化进程的加快,世界上大部分城市都面临着如何快速有效的在较长距离内运送乘客的问题。地铁作为现代城市......
本文针对性地跟踪测试了多列动车组在2个镟修周期内的踏面参数变化,基于跟踪数据的分析结果,揭示了武广线路运用动车组的车轮踏面......
对城轨车辆拖车车轮踏面异常磨耗进行了分析，并提出了相应的改进措施。...
车轮磨耗和轨道不平顺具有随机特征。基于车轮圆周磨耗的概率特征及高斯分布假设,将车轮型面离散化,形成车轮型面磨耗量的概率反演......
高速列车在实际运行过程中,由于同一轮对左右车轮磨耗不均会引起轮轨的非对称接触,对车辆的动力学性能影响较大。针对由于车轮磨耗......
为了满足新一代高速转向架的安全稳定性裕度要求,在构架振动报警原因分析的基础上,提出了抗蛇行减振器软约束技术对策。运行稳定性......
基于武广线上运行的某高速动车组车轮的磨耗状态的跟踪测试,发现车轮踏面以凹形磨耗为主。对不同运行阶段实测车轮踏面磨耗状态进......
本文介绍了一种新的轮轨磨耗指标——轮轨接触斑处所消耗的功,作为机车车辆曲线通过时的一项重要性能参数,为轮轨磨耗提供了合理的......
低地板有轨电车因在城市中运行,道路工况复杂、小曲线半径较多,轮轨磨耗较为严重。又因轨道基本都使用槽型轨,在一定情况下槽型轨......
针对国内两种典型不同悬挂参数模式的高速列车A、B,采用UM软件进行磨耗仿真及其对动力学性能影响研究。研究表明,由于A车匹配阻尼......
随着列车运行速度提高,轮轨间相互作用更加剧烈,影响列车运行稳定性与安全性。因高速列车车轮不圆化而导致的振动,不仅会对车内机......
针对目前轮径差对轨道车辆车轮产生的磨耗影响,文章分析了研究轮径差对轨道车辆车轮磨耗影响受力状况,并通过仿真分析方法,阐述了......
以高速轮轨关系空间为边界条件,分析高速转向架的非线性稳定性、拖车构架点头迟滞非线性和抗蛇行高频卸荷机制,并根据实践经验将提......
在分析高速轮轨匹配特征的基础上,以350 km.h-1速度等级的CRH3动车组作为研究对象,应用线性稳定性分析方法绘制高速轮轨空间的稳定......
本文对南京轨道交通2号线车辆制定过程中的电空制动控制技术进行了介绍,其对牵引系统的电制动力进行了充分的应用,防止了不必要的......
建立包含多点接触轮对振动方程的车辆—轨道系统动力学模型,对轮轨多点接触计算和判定新方法—迹线极值法进行车辆曲线通过验证,给......
为了实现铁路货车轮对踏面磨耗动态测量,建立了基于激光图像的踏面磨耗检测系统。对该系统中踏面磨耗动态测量方法进行了研究。首......
基于轮轨刚性接触给出了轮轨准弹性接触的计算方法,开发了TPLWRSim软件,计算了高速动车组标准车轮踏面和磨耗车轮踏面轮轨接触关系......
随着我国高速动车组在全路的广泛运用,车辆检修成为各路局和动车组检修基地的重要任务,检修限度是确定车辆各零部件是否检修的重要......
针对当前城轨车辆车轮踏面磨耗人工检测劳动强度高、检测精度低的问题,提出一种基于激光位移传感器的车轮踏面磨耗检测方法。首先......
对运营中的若干列某型号动车组踏面参数进行了跟踪测试,从统计学角度对踏面磨耗规律进行了分析,计算了踏面磨耗对轮轨接触几何关系......
建立了高速列车多体动力学仿真模型和车轮踏面磨耗计算模型,通过动力学模拟计算了轮轨接触关系和接触力,用FASTSIM重新计算轮轨接......
