车头时距相关论文
随着城市规模的不断扩大和交通需求的快速增长,快速路成为缓解城市内部交通拥堵、满足长距离快速通勤的重要通道,也让快速路交通拥......
在新一轮城市公交服务创新升级,新型基础设施加强建设,以及面向效率的城市发展背景下,论文针对常规公交线路运行计划失效的典型问......
基于现有网联数据获取技术与条件,从车联网系统提取车头时距参数并将3s内的车头时距特征值定义为驾驶模式,根据驾驶模式进而对驾驶......
针对传统感应信号控制的初始绿灯时间和单位绿灯延长时间设置单一导致行车延误增加的问题,在分析信号交叉口绿灯放行时间与绿灯需......
针对现有交通流状态分类方法所用参数较单一,不能捕捉城市主干道交通流阻断特点的问题,提出了同时考虑交通流宏微观信息的城市主干......
为量化大型车对城市道路交通运行的影响,提出基于大量车牌识别(License Plate Recognition,LPR)数据研究路段、交叉口左转、交叉口......
针对右侧硬路肩宽度小于2.5m的干线公路紧急停车带设置的问题,结合标志视认模型和换道模型,以故障车辆占道后,后方车辆看到故障车......
在换道安全研究中,次近邻车辆是提升换道安全的重要因素.文章基于下一代仿真数据,提取次近邻车辆数据,并引入速度变化强度概念,结......
以平原区双车道公路交通流为研究对象，对车头时距进行分析，在交通流组成合理假设的基础上，推导出双车道公路交通流的车头时距服从聚束......
通过实地调查．证明多线路公交停靠站车辆车头时距服从移位负指数分布。通过对港湾式停靠站车辆的停靠延误进行分析，得到了基于进站断......
本文基于安装在城市高架快速路入口动态称重系统的实测车头时距数据,对其进行概率统计分析,从统计学的角度考察了不同车道、不同流......
开展了18名非职业驾驶员在直道和弯道条件下的行为特性对比试验,获取了驾驶员行为特性数据.基于弯道条件下对汽车行驶安全性的分析......
为探究现有高速公路合流区对自动驾驶车辆的适应性,分析现有高速公路合流区加速车道长度和通视三角区角度对自动驾驶交通流的影响......
对施工区车头时距的分布进行研究,建立了移位韦布尔修正分布模型,验证模型的优越性,并对其参数进行讨论。利用Akaike信息准则（AIC）对......
基于车辆比功率评价了自动巡航控制系统对改善油耗效率的影响.首先改进了智能驾驶员模型来模拟自动巡航控制系统,并用实测交通数据......
根据交通流理论中交通流特性分布及相交车流空档认定两项基本技术,提出计算高速道路上匝道连接段通行能力的新方法,并在上海市高架......
以我国混合车流作为高等级公路交通流的基本构成，分析混合车流的交通特性，采用实地采集数据和计算机模拟仿真相结合的手段，得到了不经......
通过建立可接受间隙和交通需求——通行能力控制模型，得出匝道交通量与匝道连接点上游干道交通量在各级服务水平上的对应关系，并讨论......
根据双车道公路的特点，阐述了双车道公路路段交通模拟的主要内容，着重进行了双车道公路交通行为的模拟分析，建立了微观模拟程序设计的......
首先从理论上分析道路环境对道路通行能力的影响，并通过对哈尔滨市部分道路交通流速度与车头时距的实测及有关资料的分析，得出寒冷地......
以交通流理论为基础，结合我国混合交通的特点，通过大量实地观测和统计分析，建立了三种类型车道的车头时距均值与车型比例之间的线性关......
本文根据交通流理论中交通流特性分布及相交车流空档认定两项基本技术,提出计算高速公路上匝道连接段通行能力的新方法。
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提出了无信号交叉口在主路具有2股车流且其车头时距均服从M 3分布时次要车流的平均延误模型.次要道路车辆以泊松过程到达且在主路......
本文在理论与实践上,就几种常用车辆到达分布规律进行了观察与研究。在此研究的基础上,用概率的方法,推导出考虑车序等因素的车辆......
本文介绍了移动式交通量数据检测仪的研制、开发和应用，该仪器能够同时检测和记录４个车道的交通量数据。本文还就多车道采集数据产生......
0前言我国幅员广袤,地域辽阔,其中69%的国土面积为山区,特别是在西部的12个省市区中,山区所占的比例更是高达75%以上。公路建设项......
文章分析了车辆折算系数常用计算方法的适用条件。考虑双车道公路的特点,基于车头时距的计算方法,建立了适用于双车道公路的车辆折......
本文通过实地调查和对以往经验的总结,论证了单列饱和车流的车头时距(饱和流率)随转弯半径变化而改变的规律,进而可以确定地段的通......
探讨混合车流条件下高等级公路的通过能力．通过对不同前后跟车序列的研究，得到了不同车型比例下通过能力的解析式；在三大参数模拟的基......
公路安全是公众和交通专业人士的关注焦点,因此,由于雾天视距差造成的撞车事故的统计数据令人担忧。文章在分析沙特阿拉伯南部某条......
本文从左转车道的设置原则、设置左转车道的常用方式、左转车道的长度和宽度以及对左转车道进行偏移等方面对左转车道的设计问题进......
基于运行速度的定义,首先通过现场试验采集了试验车的实时行驶速度,分析了试验车的行驶状态变化情况,基于不同的行驶状态确定了车......
研究各种状态下的交通流及其表达参数之间的关系，寻求最适合交通状态的理论模型，并在模型的基础上结合现代新理论、新技术对其进行建......
城市交通问题是目前制约经济发展、影响人民生活质量的一个重要原因,缓解城市交通拥挤,解决城市交通问题,首先要深入了解城市信号......
跟车行为是现代交通流理论中重要的组成部分,对道路通行能力、交通安全管制、道路评估管理等方面的分析与研究都具有重要的意义。......
受冰雪期降雪、能见度等恶劣天气条件影响,寒区道路交通安全存在严重隐患,有必要针对冰雪天气交通流参数进行分析。其中,车头时距......
随着经济的发展,机动车的保有量迅猛增加,城市拥堵问题日益严重。公共交通作为解决城市拥堵的最有效途径,近几年得到了快速的发展......
交通拥堵问题已成为城市交通发展的瓶颈所在,而大力发展公共交通是解决拥堵问题的有效手段。常规公交作为公共交通的重要组成部分,......
1概况由于大货车自身“重、长、慢”等特点,在行经交叉口时,通常变道困难、放行车头时距较大、关键方向容易引发排队过长现象,尤其......
对于尚无经济实力建设轨道交通的中国大城市而言，公共汽车系统的现代化具有重要的现实意义。结合昆明公共汽车示范线路的规划设计，阐......
