【摘 要】
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饱和流率是信号交叉口最重要的参数之一，它随交通条件等影响因素的变化而变化，因而需要动态获取饱和流率。本文提出通过线圈数据动态提取饱和流率的方法，运用VISSIM仿真提出
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院,上海200092
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饱和流率是信号交叉口最重要的参数之一，它随交通条件等影响因素的变化而变化，因而需要动态获取饱和流率。本文提出通过线圈数据动态提取饱和流率的方法，运用VISSIM仿真提出判断车流是否处于饱和状态的饱和车头时距阈值；计算第4 辆至最后一辆处于饱和状态的车辆的平均饱和车头时距，然后通过指数平滑的方法平滑历史饱和车头时距和当前周期饱和车头时距，以减少当前饱和车头时距突变的影响，最后以此计算饱和流率。此方法成本低廉，能够满足动态采集的需求。
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