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港区交通不同于一般城市交通，它服务于集疏运交通，主要以货运为主，大型车比例较高。大型车行驶过程中和停车需要较大的车道空间，转弯时需要占用较大面积，同时，大型车行驶速度较慢且加减速性能较差（特别是在超载的情况下），导致驾驶员需要较长的反应时间。从车辆特征以及交通流特征2个角度论证港区道路的交通特性，为道路的分级、交叉口以及出入口的设计提供基础数据。