变换车道相关论文
为了满足不同车流在独立互通式立交场景的差异性使用需求,克服因最小净距不合理而导致的各类交通问题,搭建了最小净距数学分析模型......
路口是车流和人流量最大、交织最集中的地方,也是交通事故的高发区,一不留神就可能发生事故。该如何安全通过路口,以下几个要点供......
国道高速公路自1996国年起开放客运路权後,大客车之成长量与使用量大幅提升,且大客车肇事率与伤亡人数亦有逐渐增加的趋势.由於大......
在驾驶员变换车道行为分析的基础上,针对我国道路交通状况,从交通管理、车辆工程、道路工程三方面提出了提高行车安全性的措施,以......
1研究背景在驾驶中,驾驶员80%以上的路况信息是依靠视觉获得的。据统计,在中国因视觉盲区造成的车祸约占30%,在高速公路上因变换车......
在对下匝道衔接道路进行交通调查的基础上，应用数理统计方法和回归技术分析了衔接道路上车辆的变换车道特征和车头时距分布规律，验证......
针对行车安全以汽车电子判断驾驶员驾驶方法是否会产生交通事故问题,文中采用隐马尔科夫模型的建立与应用,对驾驶员变换车道行为进......
采用交通渠化后引起了城市道路部分路段（交叉口进口段）的交通流特性有别于普通路段，针对这种变化，采用1种以路段通行能力为等价标准来......
本文研究了基于不同流向的交叉口间路段通行能力。交叉口间路段是城市道路的重要组成部分。交叉口间路段内的车流由于在下一个交叉......
在庞杂的城市交通环境下,驾驶员为了寻求更快的速度,常常采用主动的换道行为。由于汽车使用量逐年增长,换道引起的交通事故经常发......
