石太线相关论文
太原电务段地处山西中部,是集高铁、普铁信号设备综合管理的电务设备单位。主要担负繁忙干线大西高速线、石太客专线、石太线、郑......
对运输不均衡原因、损失分析及对策乔振华张王保均衡是运输部门多年来一贯坚持的原则，是获取运输综合效率的最佳保证。可是我们运输......
针对石太线波浪磨耗形成机理进行探讨，认为在列车荷载作用下，钢轨内残余应力变化使轨头表面产生塑性流动及接触疲劳强度不足，导致波磨......
我国电气化铁路建设的40年，是艰苦创业、改革创新的40年，也是电气化工程局（以下简称电气化局）不断强化以培育企业精神、塑造企业形象、......
“诚信为本”是我公司始终不渝的服务宗旨。用户是上帝,用户的需要就是我们的目标;用户的要求就是我们的发展;用户的信任就是我们......
一、石太线的现状石太线于1959年由单线改为双线，1980年9月石阳段电气化改造之后，运输能力大幅度上升。虽经几次改造，线路等级仍达不......
阳泉站是石太线上主要装车站，日均装煤达700辆，约占石家庄铁路分局装车量的1/5。装车作业分布在阳泉矿区各专用线上。过去由于专用线......
“一票买到家”的售票办法，由于存在售票员劳动强度大、效率低、易出错，票种繁多，存在漏洞，影响高新技术运用等弊端，远不能适应日益增长......
北京铁路局石家庄工务段研制的CL-1型钢轨集散吊于1986年1月23日在石家庄铁路分局通过技术鉴定。 CL-1型钢轨集散吊是代替人工进......
建立科学的探伤管理体系──在石太线安全运输生产中打好攻坚战石家庄工务段探伤车间石家庄工务段地处京广、石德、石太三大干线的......
牵引齿轮脂在电力机车上的试验及推广太原北机务段（太原０３０００３）赵建华１概述我段现配电力机车１４９台，其中ＳＳＩ型机车６９台，ＳＧ型机车８０台。主要负责北同蒲太原北......
由铁道部负责组织实施的“八五”国家重点科技攻关计划项目(铁路部分),是铁路科技面向铁路运输生产主战场的重要内容。“八五”计......
针对我局主要干线钢轨磨耗及滨绥线新换轨大修地段曲线钢轨不正常磨耗问题，于93年8月16日～23日对北京局管内石太线曲线钢轨磨耗进行......
山西省是我国重要的产煤基地。为了将煤外运,省内逐年建成了石太线、丰沙大线、太焦南段线、北同蒲线、平朔支线和大秦西段线等六......
针对1986年研制的钢纤维混凝土枕在石太线的使用情况，作了比较详尽的调查分析，论证了钢纤维混凝土林结构静我抗裂强度高，抗疲劳、抗冲......
前言武钢利用大冶铁矿含铜的自然资源,从1958年起先后研制了普通碳素含铜钢轨、高硅含铜钢轨、中锰含铜钢轨,以及铜磷钒和铜磷铌......
夕阳中的苇泽村更是迷人，条条水渠霞光泛波，家家户户炊烟袅袅…… 去江南留下印象最深的是小桥流 水，更是羡慕”人家尽枕河”的 水上......
生命的航行日志23年前的那个秋天,一支特殊的部队一—解放军基建工程兵部队852团,在中国西南部一个叫邛崃的山区组建起来。随后,这......
过去,在高填土上修建建筑物,往往因其强度和压缩性很不均匀,难以用之为天然地基。我国从1979年6月开始,先后在山西省的石太线白羊......
今年以来,石家庄市的交通管理在市委、市政府和上级公安机关的正确领导下,各项工作得到了全面加强,取得了显著成绩和长足的进展,......
利用两天的时间,由太北机务段工会牵头,教育科协同,段工会主席计洪涛亲自带队与教育科两名教员深入到北同蒲、石太线的原平、阳泉......
在榆次工务段段长韩建华的履历中,他永远是个不知疲倦的奉献者,在他从事铁路工作三十多年的历程中,当过线路工,干过线路工班长,担......
石家庄铁路分局1987年以来建立了铁路运输安全生产联合体管理模式,文中介绍了一体化管理模式的管理职能、组织结构、专项体系、制......
石家庄铁路分局地处华北南部，管辖铁路干线5条，支线11条，特别是京广线、京九线为全路两条繁忙干线，石太线、石德线为晋煤外运的主要通......
根据北京铁路局在石太线(榆次西～石家庄西)间用SS4、HXD3机型双机牵引5000t货物列车的试验工作,对5000t级列车的制动性能要求进行了......
今年9月,是正太路(1940年10月改名石太线)阳泉设站100周年。这不仅是阳泉发展史上具有里程碑意义的重要事件,也是山西发展史上堪称......
(一)地处山区的承德地区,1988年就已在北京铁路分局率先实现了群众体育工作的“一片红”。通过记者短短几天的走访,着实看到了体......
对于交通量大、路况差,近期内又不可能投资改建的干线老路,如何进行养护和管理,是个值得探讨的问题。我们从1984年开始对我市石家......
本文分析了防脱护轨研究的国内外动态及在石太线(石阳段)安装防爬防脱护轨的起因,在分析了轮悬浮(减载)爬轨的力学临界条件的同时,......
该文通过理论分析，计算和实践经验总结，对石太线石阳段牵引供电系统继电保护经常出现误动，连动和越级跳闸问题进行了探讨，制定了比较合......
该文通过对石太线简子沟编组站利用炉碴做填料的试验研究，按炉渣不同的堆弃进行老、旧、新炉渣分区，分别进行取样试验，确定物理力学指......
寿阳县段王煤化有限责任公司前身为寿阳县地方国营段王煤矿,矿井始建于1956年。2000年3月,企业通过资产重组、整体改制,
Shouyang......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
石家庄铁路办事处为北京铁路局派出机构,主要负责对辖区内合资铁路、地方铁路、专用铁路、铁路专用线等的安全检查监督和事故调查......
石家庄供电段成立于1979年7月1日,1980年9月9日开通运营。2004年11月15日,在第一批站段生产力布局调整中,原石家庄水电段大部分、......
石家庄铁路分局地处华北南部,管辖铁路干线5条,支线11条,特别是京广线、京九线为全路两条繁忙干线,石太线、石德线为晋煤外运的主......
1问题的提出rn我段地处石太线中部,线路起伏较大.每年夏天,特别是7、8两月,气温较高,时常因回手柄而造成停机故障(调运行监控记录......
石太线起至石家庄西站终到太原站，区间公里224km，共有37个车站，线路允许速度：榆次-岩峰60km/h、岩峰-石家庄西70km/h，全线呈以寿阳为最......
