主要干线相关论文
从铁道部获悉,铁路十一黄金周运输方案日前正式出台。预计自9月28日起至10月7日,国家铁路将发送旅客4550万人次;10月1日为客流最高......
据新华社4月18日消息,4月18日零时,中国铁路第六次大面积提速调图全面实施,全国铁路599列跨铁路局旅客列车按照新运行图运行,列车......
提速一直是世界各国铁路部门共同追求的长期目标,也是铁路管理、技术装备发展和市场服务水平的综合体现。我同铁路第六次大面积提......
中国铁路总体发展比较滞后,路网密度相对较低。针对中国人多车少存在着合谋的现状,通过对春运存在矛盾的分析,引入第三方的监管部......
建设统一的交通运输体系李鹏交通是国民经济的基础产业，也是社会发展和人民生活水平提高的基本条件，中国自古以来就把衣食住行列为人......
经济的不断增长提高了人民的生活水平,因而也使得人们的因公和因私旅行量增长。 不同的交通运输工具,例如公路和航空,比起铁路来......
在对列车提速的必要性、原则和有限目标进行论述的基础上，就列车提速对运输技术设备的要求和运输组织方面的若干问题进行了初步探讨......
一、铁路运输在我国国民经济发展中的作用及地位交通运输在国民经济发展中具有不可忽视的作用。众所周知，交通运输的发展能够促进经......
经过三年攻坚奋斗，到2000年，铁道部要基本实现政企分开，力争大多数铁滩国有大中型骨干企业初步建立现代企业制度，一批大型骨干企业实现......
介绍了沈阳铁路局沈山、沈大、沈哈三条主要干线上ＤＦ１１、ＤＦ４Ｄ、ＤＦ４Ｃ和ＤＦ４Ｂ等型机车提速后出现的质量问题，主要是增压器、牵引电动机故障率增加，轮缘磨......
由西门子和Adtranz公司组成的集团公司研制生产的第1列ICE3型列车,已交付德国铁路,并开始在科隆—法兰克福—美因新线上运行。列......
在部党组的正确领导下，经过全路上下艰苦奋战，新列车运行图已于１０月１日顺利实施。这次新图的编制与实施，准备工作充分，新图特点突出，交替有......
1998年铁路春运,旅客流量大,波动幅度大,高峰持续时间长,学生、民工、探亲、旅游等几股客流叠加交汇,造成跨局的直通客流大量增加,......
就加强哈尔滨铁路局技术创新工作提出了具体意见。
Put forward specific suggestions on strengthening the technical innovati......
对大型养路机械进行施工维修中，存在于施工组织和施工技术中的一些问题进行了探讨。
In the construction of large maintenance m......
铁道部部长傅志寰在20000330召开的全国铁路技术创新大会上指出,中国的基本国情和铁路运输的特点,决定了我们必须走出一条中国特色......
在分析铁路目前供给状况的基础上 ,对在既有线上引进摆式列车和修建客运专线等改善铁路运输生产力的方式进行论述和评价 ,提出将修......
提升货运能力是第六次铁路提速的一大亮点,其在增加12%铁路货运能力的同时,也将进一步催生“客货分线”“第六次铁路大提速非但不......
从济南铁路局有关部门获悉,自2008年至“十二五”末期,山东省内铁路骨架将在“三纵两横”的基础上再添一纵两横三条线路,形成“四......
自2009年4月1日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后,铁道部再次对列车运行图进行......
意大利国营铁路正在实施高速铁道网大型投资计划,高速铁道网将采用新型轨道结构和新型车辆以进一步提高服务水平,最高速度将达300......
随着改革开放和国民经济的发展,铁路企业不应游离于市场经济之外。本文就转换铁路运行机制的问题提出了其目标模式、操作要领以及......
《铁道科技动态》1989年第七期登载树源同志“西北地区铁路运输的态势及其发展战略”一文后,引起了有关读者的关注。本文作者结合......
不久的将来,5000吨级的重载货物列车将在我国主要干线上运行。从此,我国货物列车牵引重量将跃上一个新台阶。重载列车的开行,将使......
1988年修订的《铁路主要技术政策》第10条：“......货物列车重量；一般列车4000t；重载列车向5000t以上以展。站线有效长要与列车重量、......
现在，重载已是世界上许多国家发展铁路运输的重要手段，在重载的发展中，由于轴重增加而带来的问题不是不可克服的，全世界的铁路业通过密......
一、现行铁路运输企业劳动生产率指标统计及其缺陷铁路运输企业的劳动成果不是实物产品，而是一种非实物形态的“无形”的“产品”—......
确保铁路运输绝对安全，是路内外各级领导和职工最关心的问题。但是，如何看待当前安全不稳的原因，如何才能使铁路运输进入长治久安的良......
本文通过一些具体的数据,详述了保加利亚、匈牙利等东欧8国80年代铁路运输状况、特点及机车车辆的生产情况。在2000～2005年间,这些......
中国铁道学会于1993年9月召开了“京沪高速铁路技术目标及对策研讨会”。会议在已有京沪高速铁路研究成果的基础上,对其技术目标......
无缝线路是本世纪铁路上最大技术改革成就之一,经济效果显著。全世界已铺设约0.4Mkm,我国已铺约14,000km,遍及各主要干线。但至今......
60年代,日本东海道、山阳新干线以时速210公里投入运营,开创了高速铁路新纪元。1981年法国铁路TGV以时速260公里投入运营,1989年......
1994年是进一步推进科技改革，把科技工作转移到经济建设轨道上来的重要的一年，是“八五”后二年铁路建设和运输上新台阶夺取更大成就......
坚持深化改革争取新的成绩铁道部科技司崔本善改革使我们带着胜利的成果进入了１９９５年。１９９４年是深化改革的一年，是各方面事业都发展的一年，铁......
序号 项目名称主要内容及目的备 注中国铁道学会秘书处重点会议,嘉委燃输薹麟蒸瓣黧。季度麦零粼糕蓑砉, 京沪高速铁路运输 跑,以......
建立铁路企业走向市场的微观基础之我见文／南宁火车站王毅建立现代化铁路企业是一项复杂的系统工程，它包括许多相互联系的重要方面改......
深入整顿安全基础工作──７月７日，铁道部党组书记、部长韩抒滨在全路运输安全工作会议上的重要讲话摘要去年底部党组决定，集中一段时间......
建国后50年代以来,铁路长期实行了低运价政策,使作为“先行官”的铁路,不仅未超前发展,而且也未能与国民经济同步发展,以致早已成......
1我国铁路科技发展水平与差距建国四十多年来，我国铁路运输事业取得了显著变化和成就，科技进步对铁路发展起到了重要的促进作用．到199......
自京广等主要干线铺设60kg/m高锰钢辙叉以来,辙叉伤损已成为我国铁路工务部门十分突出的问题。尤其是正线、到发线道岔辙叉平均使......
