道床板相关论文
针对运营高速铁路轨枕埋入式无砟道岔及道岔前后含端梁的双块式无砟轨道偏移导致线路平顺性不良的具体工况,以最大限度降低纠偏阻力......
为探讨无砟高速铁路道岔及道床板施工技术应用要点,结合新建商丘至合肥至杭州高速铁路站前工程实际情况,对道岔及道床板施工的技术......
结合穗莞深城际铁路项目CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工技术总结,从设计、混凝土配合比、混凝土施工、现场环境、温度因素、混......
某城际铁路隧道位于河涌下,采取直径8.8m土压盾构施工,双块式无砟轨道结构,洞身通过地层为弱风化砂岩,局部节理、裂隙发育;在道床......
双块式无砟轨道道床板裂纹日趋严重,已影响整体道床的耐久性,必须及时进行整治.针对道床板裂纹宽度不同,提出合理有效整治技术方案......
洛阳东升机械有限公司生产的CND型冲击式手提内燃捣固机经我段试用4台,其结果如下:①该机冲击频率大,冲击力大,震动相对较小,减震......
摘要:路基上双块式无砟轨道施工技术的关键是支承层的质量、无砟轨道的施工精度和轨道几何形位的控制。文章详细探讨了武广客运专......
较详细地就铁路维修中“防三折”存在的问题进行了分析,重点从多方面多角度提出了预防“三折”的对策。
This paper analyzes the......
针对矿区铁路线路常见故障,通过分析其形成的原因,提出了整治铁路故障的方法。
Aiming at the common faults of railway lines i......
期刊文章—[J],普通图书、专著—[M],论文集、会议录—[C],学位论文—[D],规范、标准—[S],报告—[R],未说明文献类型或资料类—[Z......
高速铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式。但是,我国铁路在无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成......
针对运营线钢筋混凝土轨枕纵向裂缝病害,综合分析了混凝土轨枕发生纵向裂缝的原因,并从使用、维修、保养角度提出了预防发生纵向裂......
针对我局主要干线钢轨磨耗及滨绥线新换轨大修地段曲线钢轨不正常磨耗问题,于93年8月16日~23日对北京局管内石太线曲线钢轨磨耗进行......
随着人类朝二十一世纪迈进时,铁路工业正持续在提高其运输效率而努力工作并已进行了许多革新和发明创造,取得了很大的成就,其中最突出......
道床板是Rheda2000轨道结构的重要组成部分,承受列车垂向力、横向力、纵向力等多种荷载作用,极有可能在其使用年限内发生结构破坏......
以郑万高速铁路湖北段无砟轨道工程为依托,研发了自动分枕平台、新型嵌套式轨排、智能精调机等成套自动化和智能化施工设备,应用中......
中国交建所属的全资子公司中交二公局贵广铁路建设者自2008年12月进场以来,历时6年的艰苦施工,先后有上万名建设者从祖国的四面八......
槽形梁是一种梁、板组合的下承式结构形式,具有建筑高度低、断面空间利用率高、外形美观等特点,特别适用于城市轨道交通跨线、跨河......
随着地铁线网的不断增加,地下线路低频噪音对附近居民的影响面越来越大,沿线居民对低频噪音的投诉量逐年递增。低频噪声一直是城市......
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分析了圬工梁泄水管“尿梁”的原因及危害,探讨了具体的整治方法,阐述了整治效果以及经验教训。
The reason and the harm of the......
摘要:双块式无砟轨道道床板结构具有耐久性要求,因此道床板混凝土施工必须做好裂缝控制。本文分析了双块式无砟轨道道床板混凝土问题......
随着国民经济和社会的不断发展,我国提出了实现全国范围“八纵八横”高速铁路网络.高铁的高速运行对轨道的标高控制有着相当严格要......
本文报导了我国第一座双线铁路槽型梁在三向预应力作用下的应力变形状态试验结果,并且与薄壳有限元法的计算值进行了比较分析。试......
1.前言 预应力混凝土下承式桥梁的施工,一般都在脚手架上灌筑混凝土。但在城市内建桥时,设置脚手架常有困难,每每需要在施工方法......
预应力混凝土槽形梁能较好地适应现代化铁路建设要求修建大量立交桥的需要,有较高的经济效益。本文概述了我国设计的跨度24m单线槽......
本文介绍我国首次建成的两座下承式预应力铁路槽形梁桥的设计概况。两桥的跨度分别为20m(双线)和24m(单线)。槽形梁是由两侧主梁和......
下承式预应力混凝土铁路桥梁是一种新型的桥梁结构,具有大大减小建筑高度,减小噪音等一系列优点,是城市立交的一种有效形式.该种......
前言为保证槽形梁的良好运营状态,必须对其施以三向预应力。在三向预应力的作用下,槽形梁的受力状态远较常用的单向予应力桥梁要......
通县西立交单线2×24m、怀柔京丰立交双线20m两座预应力混凝土铁路槽型梁桥是我国铁路上第一次采用的新结构。这一科研成果,为我......
预应力混凝土槽形梁是一种梁板组合的下承式结构。图1为槽形梁截面的示意图及各部名称,其中道床板的计算跨度B取两侧主梁腹板中线......
铁路是我国交通系统中很重要的部分,有着客流量大、载货量多的优势.为了更好地推动我国社会发展、经济建设,有必要对铁路系统进行......
在我国高速铁路无砟轨道系统中,用于支承混凝土道床板或轨道板的结构层称为支承层,它具备一定的承力、扩散应力和抗弯能力。本文介绍......
某地铁首次应用直线电机在地铁投入商业运行,也是第1条在国内投入运行的直线电机线路,运行后约一年发现感应板预埋套管直接型、间......
该文通过试验可得:无砟轨道的道床板部分受温度梯度荷载变化影响较大,尤其是在夏季高温环境下的持续日晒.该试验一改原有温度场实......
某地铁线路部分路段因下穿文物保护建筑需采用特殊减振措施,因隧道盾构施工偏差导致轨道安装高度不够,原减振方案无法实施.为满足......
期刊
在国内无碴轨道设计中通常不进行疲劳设计,而实际上道床板结构承受轮轨垂向力荷载、温度翘曲荷载等循环荷载作用,有可能在其使用年限......
近年来,随着无砟轨道客运专线的投入运营,一些影响轨道整体稳定性的问题随之产生。由近期对多条客运专线的使用状态调查结果表明,......
摘要:本文以西宝客运专线无砟轨道道床板施工为例,着重介绍高速铁路桥梁路段CRTSI 型无砟轨道道床板工程混凝土施工措施。 关键词......
通过对东南沿海地区某新建铁路,隧道中CRTSⅠ型双块式(SK-2型)无砟轨道局部道床板混凝土出现渗水现象的现场踏勘和讨论,分析了现浇......