测力式悬架检测台的理论研究

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测力式悬架检测台是一种能够运用传感技术、计算机分析及控制技术对汽车悬架进行不解体检测、分析、并判断其性能的检测设备.其基本工作原理是通过检测、计算获得汽车的车轮接地性指数,与EUSAMA标准进行比较以判断汽车的悬架性能.该文通过对测力式悬架检测台的研究,推导了车轮接地性指数理论计算公式,分析了汽车各结构参数对悬架性能的影响,提出了优化结构参数改进悬架性能的方案;进一步对中国自行开发研制的悬架检测台进行具体分析和研究,建立了"车-台"系统的力学模型,对其进行数学推导,获得系统的运动微分方程.利用Simulink对"车-台"系统进行计算机仿真计算和分析,把仿真计算得到的车轮接地性指数与理论计算值相比较,提出改进悬架检测台的方案.
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