阻尼力相关论文
黏滞性阻尼器是一种速度相关型阻尼器，阻尼器的阻尼介质在缸筒里流动，通过活塞孔的时候，经过活塞上的特定孔隙形成阻尼力，产生阻尼效果......
为获取电磁阀半主动减振器更大可控制边界区域，基于TRIZ理论的新型创新原理，得出一种新型减振器，提升了电磁阀半主动减振器阻尼力值范......
波轮洗衣机的减振降噪工作在提升洗衣机性能方面占据着重要作用,而洗衣机的核心模块——减振部件,对洗衣机振动噪音性能的体现又起......
本文以永磁电动悬浮系统为研究对象,通过理论分析和Ansoft Maxwell软件仿真,得到了永磁阵列的磁场分布特性,明确了系统磁力-速度-......
为克服反坡和碎石制动避险车道由于建设条件、外部环境影响而造成的制动性能不足问题,需为避险车道增加阻尼构件,并对阻尼结构及吸......
针对某型号车用磁流变阻尼器进行阻尼特性试验,得到阻尼器的阻尼力在不同工况下与位移、速度的变化曲线.结合Bouc-Wen模型对磁流变......
本文阐述了筒式减振器的作用，并以实例介绍了减振器主要参数的计算步骤和确定。通过该方法设计的减振器，经过试验验证性能可靠，即保证......
全地形车由于其行驶道路工况崎岖复杂，传统的悬架系统因为阻尼器参数固定不能满足全地形车对于不同路面工况的减振要求。基于磁流变......
减振器是悬架系统中重要的力学元件,其F-V(Force-Velocity,力-速度)特性对车辆的平顺性和操纵稳定性有重要影响.依据某车型的整车......
配置高强筋材的混凝土剪力墙具有较高的承载力和较小的残余变形,但其耗能性能较低。采用ABAQUS软件建立了外置磁流变阻尼器(MRD)高......
本文主要通过减振器温度特性试验,研究减振器阻尼力与温度之间的关系.根据国外对减振器阀系方面的研究,对减振器进行升温循环次数......
磁流变阻尼器伪静力模型用于指导磁流变阻尼器的设计，常见磁流变阻尼器为环状阀结构，伪静力分析时，环状阀结构的阻尼力使用轴对称模型......
基于减振器的工作原理、内部结构和阀系特性，应用ADAMS/Hydraulics建立位移相关减振器的数学模型。位移相关减振器的阻尼力不仅与速......
介绍了日本摆式列车应用横向半主动式悬挂系统和可变式倾斜减振器来减小横向振动的 1种方法 ,并相应介绍了半主动悬挂系统运行试验......
推导出了一个适用于槽板结构压膜空气阻尼的微分方程.该方程与传统雷诺方程的区别是在雷诺方程的左边增加了一个用以表示气体从槽......
为探讨软岩蠕变过程中稳定性及反馈特性的对应关系,建立了软岩全程应力应变率曲线,并用微分方程进行描述;进一步讨论了改进西原正......
为了改善汽车的被动安全性能,提出将一种单杆单筒式磁流变阻尼器应用于汽车前部吸能结构中。提出以修正Bingham塑性模型(BPM模型)......
为实现宽频范围内对发动机振动进行积极隔振,提出一种混合模式的磁流变悬置结构,利用有限元软件ANSYS分析结构在不同电流下的磁场......
电流变液体减振器是一类重要的电流变液体器件。它的特点就在于可以通过调节电场强度来控制电致阻尼力,达到调节复原和压缩阻尼力......
旧车的噪音基本上来源这么几个部分:1.引擎及其附件的噪音:系因年久而引擎内部的运动件的正常磨损所致。如果以前有过非正常的事故......
介绍了形状记忆合金(shape memory alloy,简称SMA)的主要特性,建立了SMA阻尼器的热力学平衡方程,并通过实验分析了SMA阻尼参数对结......
在剪切式结构研究中,阻尼是分析结构动力的主要参数,阻尼特性的不同和结构的动力响应密切相关,进而影响到结构的抗震性能的研究结......
对磁流变减振器进行三维磁路有限元分析和阻尼力计算。基于商用磁流变减振器的结构特点,在CATIA软件中建立简化的1/8三维模型;结合......
滑块在气垫导轨上运动要受到滑块与导轨间空气层粘滞阻尼力的作用。在滑块运动速度不太大的情况下,阻尼力f_μ和滑块的运动速度成......
推导了两能级原子在稳态和小速度一阶微扰近似下的受力矢量方程，并分析表明ＴＥＭ０１模光场以原子的作用力中存在旋涡力，对在大正失谐δ〉〉Ω......
薄带材纵剪成窄带材以后,再卷取一向是较困难的,尤其是将宽而薄(0.2～1.5毫米厚)的软带材(如铝带)剪成多条窄带后再重卷就更加困难......
在滑轮式拉丝机上,为了实现钢丝在卷筒上的积线或放线要求,一定要有积线调节装置,而拨线盘则是该装置的重要组成部分。由于工作性......
作为四门轿跑车,我也许会因为充满肌肉感的外形、隆隆的排气声响选择奔驰CLS;也许会因为极具运动气息的内饰、想追求碾压路肩的快......
小时听童话故事就很羡慕主人公可以乘坐神奇的飞毯各处冒险,随着科技的进步,现在终于可以在汽车上体验这种感受了。凯迪拉克XTS和......
减震器的性能和使用检查汽车高速安全行驶的最主要条件是四个车轮紧紧地与路面接触,也就是承载良好。如果减震器环了,抑制弹簧振......
Monocross单减振器后悬架是一悬臂式结构,可以说是后悬架技术的一大突破。悬臂式后悬架系统的概念,最早是由Lucien Til-kens教授......
从动力学系统稳定性的观点提出了滑坡灾害发生的一种新机制,认为滑体滑动的稳定与否是与滑动的阻尼性质密切相关,稳定的滑动是由于......
文章用常规设计的观点分析了洪都125两轮摩托车后减振器的基本结构、工作原理和工作特性,并就后减振器的设计、压缩阻力和复原阻力......
五十铃汽车减振器的压缩阀与补偿阀、伸张阀与流通阀皆为整体结构。在压缩与伸张行程中,由多层钢片的变形作用,实现车身振动能量的......
在进行减振试验时,由于减振器的非线性因素和试验系统的惯性因素,试验曲线出现动畸变。本文建立了教学模型,编制了计算机程序,可以......
本文给出了两种不同方法对几种拖拉机轮胎的刚度、阻尼特性所作的大量实验研究的结果。文中对两种不同的方法作了比较,研究了气压......
2015梦想车展在5月10号圆满的落下了帷幕,本届车展以“追逐梦想引领文化共创未来”为主题,是汽车史上的一次盛宴。在本次车展会场,......
本文叙述了近几年来我公司在开展混流式振动特性研究方面所做的分析计算与试验研究成果。从理论上阐述了转轮在水价质下振动特性分......
桩侧土体阻尼力变化会对低应变检测信号产生影响。在桩侧土阻尼力由小变大处,对反射波的影响与桩身波阻抗增大一致。桩侧土阻尼力......
通过对大型水轮机转轮补焊后的形状特征的分析，结合现场条件，提出变力随形磨削的设想，模拟修磨工况，完成了原理性试验，证明了恒力随形和......
考虑活塞偏心和倾斜后活塞与缸筒之间的摩擦与润滑因素,研究充气式双筒液压减振器动态阻尼特性;建立活塞偏心和倾斜的双筒式液压减......
为了克服耗能装置与结构主体材料不同、设计分析专业性强且需定期维护的缺点,本文提出一种新型耗能装置——混凝土延性柱耗能器。......
