减振效果相关论文
建立了柔性中间质量与刚性中间质量双层减振系统减振性能对比分析模型，分析了主要设计参数对减振效果的影响规律．设计了一种集成式、......
连续多跨曲线人行桥结构轻柔，人致振动问题突出，因而对其进行减振设计必不可少。该文运用Ansys有限元分析软件，根据某连续多跨曲线人......
为探明不同轨道结构形式下地铁隧道的振动传递特性及减振效果，以南昌地铁3号线为工程背景，分别选取普通板式轨道地段、双层非线性减......
为了研究在瞬态冲击（突加不平衡）下弹性环挤压油膜阻尼器（elastic ring squeeze film damper,ERSFD）对转子系统突增振动的抑制效果，设计......
期刊
设计了一种圆周周向呈现正弦波纹状的弹性圆环轴承阻尼器，与滚动轴承耦合到一起，实现轴承减振吸能功能。首先建立了弹性波纹环减振轴......
为解决传统钢弹簧浮置板轨道固有频率处的振动放大现象,弥补其低频减振的不足,本文将磁流变阻尼隔振器引入钢弹簧浮置板轨道。通过......
学位
随着我国城市轨道交通事业快速推进,传统现浇道床建设弊端日益暴露,其施工环境差、安全隐患多、减振降噪性能差等问题愈发明显,随......
为指导制定我国浮置板轨道减振垫设计规范,探究德国浮置板轨道减振垫规范(DIN 45673-7:2010)以及我国浮置板轨道减振垫暂行技术条......
梯形轨枕轨道作为一种减振轨道,已经被广泛应用到轨道交通中.但是对160 km/h速度以上的梯形轨枕减振垫荷载范围的确定和刚度值的选......
针对爆破振动对围岩的扰动问题,以新疆东天山特长隧道左洞为工程背景,通过试验研究软弱围岩隧道大断面爆破施工中的爆破振动控制方......
国内外对市域铁路时速160 km、17 t轴重条件下特殊减振措施尚未开展系统研究,工程实践经验更是匮乏.为研究钢弹簧浮置板轨道结构对......
次档距振荡是风的尾流效应引起多分裂导线在次档距范围内振动现象，成为危害输电线路安全稳定运行的一种主要灾害。为了减轻输电线路......
为研究钢弹簧浮置板轨道的减振特性，测试了我国某城市地铁车辆在隧道内通过该轨道时的钢轨和隧道壁振动加速度，并对比分析了该轨道与......
提出了一种利用齿轮齿条、惯质元件和黏滞阻尼元件组合的拉索用新型惯质阻尼器,给出了阻尼器的理论设计方法,并给出了其耗能机理.......
深圳地铁6号线设计采用双向预应力橡胶支座预制浮置板轨道,为解决轨道结构设计中所存在的预制板强度与系统减振效果两个核心技术问......
广州地铁1号线是我国首批采用浮置板道床的地铁,当前该线运营时长已达20年以上,为了解浮置板道床在历经长时间服役后的性能现状,采......
介绍了一种用于轨道交通的新型浮置板组合道床系统的结构和特点.利用动力吸振原理,设计了谐振单元,实现对道床主振动系统的动力调......
基于金属丝网材料机理设计制作了金属丝网夹层阻尼板，在悬臂和自由悬吊两种支持条件下对夹层板与同厚度单层铝板分别进行振动衰减实......
本文围绕复杂高耸结构的风振控制技术开展研究.首先,建立有限元模型对某复杂高耸结构进行了模态分析,获取了结构动力特性;随后,模......
本文以正在建设的沪通长江公铁两用斜拉桥(主跨为1092m双塔三索面钢桁梁公铁两用斜拉桥)为背景，首先分析了列车运行、制动和地震分......
为降低地铁运行引起的环境振动及噪声影响,提高土地利用率和提升周边建筑内居民的舒适度,以北京某地铁线路周边建筑为研究对象,采......
钢弹簧浮置板作为应用于地铁领域中的一种特殊减振技术,近年来在工程中得到了广泛的应用,为详细了解在地铁中应用的实际减振效果,......
列车运行对轨道冲击产生的高架桥振动,通过支座、桥墩及基础传至地基,进而通过土壤向四周传播,会引起周边地面振动及邻近建筑物的......
汽机基础动力分析是汽机基础设计中的重要内容,通过有限元软件ABAQUS、SAP2000和ANSYS建立基础台板有限元分析模型,进行不同弹簧刚......
虹吸式雨水排放系统的模拟实验中，不同汇水方式和流量下，不同整流形式的虹吸雨水斗的振动测试结果分析表明，旋流型虹吸雨水斗的最大泄......
平板颤振特性研究具有非常重要的工程意义，采用一种基于有限差分法求解振动平板绕流场控制方程的计算流体动力学模型，通过数值方法研......
深圳地铁2号线所采用隔离式减振垫轨道结构经线路开通后的实际测试，减振效果很好，己基本上能达到钢弹簧浮置板的减振水平，但其综合造......
铁路大跨度斜拉桥多采用漂浮体系，主梁和桥塔间无纵向约束，在列车制动作用下会引起主梁较大的纵向位移和桥塔根部较大的纵向弯矩，影响......
通过对国内外常用城市轨道交通环境振动控制措施进行调研，特别是北京市地铁运行环境振动进行大量实测及分析，对控制措施实际减振效果......
本文基于功能仿生原理,提出利用现浇钢筋混凝土空心楼板技术中预埋管道和空盒等设置"分散式TLD"阻尼器的减振概念.这种"分散式T......
为提高无砟轨道在大跨度桥梁应用的适用性,在无砟轨道层间引入橡胶隔离层以代替传统土工布隔离层。橡胶隔离层的引入改变了桥上无......
在现有多颗粒阻尼器(M-PD)等效单颗粒力学模型研究基础上,通过引入惯容考虑颗粒群滚动对M-PD减振效果的影响,建立了考虑惯容的等效......
期刊
本文介绍了156FMI-A发动机的开发过程,该发动机的主要特点是:采用了单轴平衡减振系统,挤流型燃烧室,采用机油冷却、自然风冷混合冷......
针对某款摩托车在运行过程中后视镜振动现象严重的情况,本文采用基于实验传递路径分析的方法对其振动问题进行分析,建立了传递路径......
基于经典线性二次最优控制算法(LQR),对安装主动调频气压液柱阻尼器(Active Tuned Liquid Column Gas Damper,ATLCGD)的非对称结构......
论文测试并分析了应用于北京地铁四号线阻尼弹簧浮置道床的减振效果。论文首先提出并讨论了地铁减振措施减振效果的评价方式，给出一......
根据长期积累的汽轮发电机组的实际运行经验，中间平台的振动经常明显大于顶板的振动，给运行人员带来极其不适的感觉，还会造成平台上的......
为改善机车车辆的乘坐舒适性，正在开发用于代替弹簧、减振器等被动支承装置的主动减振装置。由于液压油具有不可压缩性，因而油原促动......
由控制器、横向加速度传感器和半主动减振器等组成的半主动悬挂系统与由风缸、液压缸或电磁铁等促动器组成的主动悬挂系统相比，具有......
机器在运转中所产生的振动和噪声,不仅破坏环境造成公害,而且还会引起机器零件的磨损和松动,严重影响机器的使用寿命。因为噪声是......
随着工业的发展,振动与噪声问题引起了人们关注。因此,采取措施降低噪声,制造出振动小噪声低的产品,对提高产品质量,改善环境,具......
本文介绍了仪器安装用阻尼减振垫的结构参数计算及阻尼减振垫原材料的选择。根据技术要求,通过结构参数设计计算,确定了阻尼减振垫......
本文描述了用机械阻抗法测试桥梁橡胶支座动态特性的原理和方法。并由各阶振型等模态参数探讨橡胶支座对桥梁动力响应的影响。同时......
