轮缘槽相关论文
弹性减磨、防脱新型护轮轨装置 ,现已在北京、哈尔滨等铁路局管内干线和武钢 (集团 )厂内专用线上(曲线半径Ｒ =1 90～ 4 60ｍ ,60ｋｇ/ｍ钢轨......
本文通过《铁路桥涵设计规范》与《铁路桥隧建筑物大修维修规则》的对照,指出了在多线框架桥上铺设护轮轨的有关规定之差异,望能在......
北美铁路协会决定放弃传统的1:20锥形车轮踏面外形,这在减少轮轨磨耗的同时,还将节约大量燃料。今后的任务是优化钢轨的轧制外形,......
本文总结了新型60kg/m钢轨伸缩调节器的研制及应用情况,介绍了其技术性能、结构特点。通过实际运营证明,该调节器有利于改善列车运......
一、前言 在既有线上为了谋求高速运行,在提高车辆性能的同时,有必要改善轨道的线形或结构性能。对道岔来说,不可缺少的是排除限......
尖轨的磨损、扎伤是道岔养护中常见的病害。本文就尖轨防撞、防磨问题，结合现场铺设护轮轨的实践，浅谈护轮轨的应用。
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1铁路线路维修的发展铁路工务系统主要工作是铁路线路的维修，铁路线路按周期进行综合维修，使线路经常保持良好状态。1979年起，铁路工......
我厂高锰钢辙叉过去是用水玻璃砂造型,需要刷酒精快干涂料,表面烘干。不仅需要大量价格高昂资源稀少的酒精与镁砂,而且铸件粘砂很......
当前,矿山运输仍然是窄轨距的铁路运输,坑下更是如此,这种运输的要素是机车、车辆在窄轨上运行,也就是车轮与窄轨作相对运动。本......
大家都知道,世界上的事物没有尽善尽美的,每一种事物总是或多或少地存在着缺点,人们总是希望事物能够变得愈来愈完善,愈来愈能满足......
1问题的提出rn目前,桥上线路的捣固作业方式一般有两种:日常维修由于基本轨和护轨间的净距无法满足普通捣固机捣镐的下插宽度,只能......
本文介绍了国内现在使用的几种道口结构形式、优缺点,以及"免维护铁路整体铺面板道口"的研制与应用效果,重点说明了该结构道口克服......
用橡胶塞条封闭铁路道口轮缘槽在我国是一项尝试,正逐步发展。本文介绍了该项技术的工作原理、结构型式、技术性能、铺设方法、使......
为明确固定辙叉轮缘槽宽度对辙叉区轮轨关系的影响,基于轮轨接触理论和车辆—道岔耦合振动理论,提出以轮载过渡断面等轮轨接触几何......
整铸高锰钢辙叉是铁路道岔系统的关键设备之一,我公司是生产该设备的专业厂家,已有30多年的历史,年产量在10 000根以上.随着我国铁......
针对冶金企业铁路多为小半径曲线需安设护轮轨的现状,对护轮轨轮缘槽的有效设置宽度进行了计算与探讨。......
为解决轨道车和拖车车辆的轴检运输问题,必须修一条专用线通向承担轴检的汽修厂。该专用线是在群立建筑物中修建,考虑到现状尽量减......
<正>前言 道岔是煤矿窄轨铁路运输的主要环节之一。道岔质量的好坏和铺设的是否符合标准,对运输效率和安全生产有很大影响。过去由......
