TGV相关论文
针对MEMS器件背面引线的需求,提出了一种基于玻璃通孔(TGV)加工方法的10.16 cm(4 inch)圆片衬底的制备工艺流程.首先深硅刻蚀导电......
介绍了法国TGV双层列车的设计特点、性能与试验,以及为减重、降低噪声、抗撞击所采取的措施。该车设计较单层TGV列车有较大的改变......
探讨了最高运营速度为270km／h的TGV－PSE型高速列车轮对的运用潜力和性能；对最高运营速度为300km／h的TGV－A型高速列车轮对的运用经验进行......
介绍法国ＧＥＣ—阿尔斯通公司为韩国汉城—釜山高速铁路提供的３００ｋｍ／ｈ的ＴＧＶ高速列车。该列车共４６列，其中３４列将在韩国制造；每列２０辆（２辆动车和１８辆关节拖车），定员......
法国国营铁路 (SNCF)和 GEC Alsthom公司于1998年 8月开始对采用摆式车体的试验型列车 TGV· P进行试验。该型列车是 TGV Sud- Est......
ＴＧＶ双层高速列车投入使用１９８１年２月，法国第一代高速列车以３８０ｋｍ／ｈ的世界最高速度纪录“载入史册”。１９８１年９月，高速列车在巴黎—里昂之间投入使用。每天每......
应用ＳＳＳＩ和ＥＩＤ两个人机界面设计理论分析了德法两国高速列车司机室中速度表的优缺点，并通过实验进一步验证了理论假设。
The advantages a......
从电动车组方式和机车牵引方式的角度，就新干线、ＴＧＶ和ＩＣＥ的运行状况、装置、运行成本进行了比较，并对这些列车的技术动向作了介绍。
From......
目前，制造ＴＧＶ Ｄｕｐｌｅｘ高速列车采用铝合金材料能使运力提高４０％以上，而轴重却不超过１７ ｔ。在这种高速列车上，所有能减轻自重的方法都已进行过研究和应用......
介绍了按尺寸加工转向架构架的方法。该方法是建立在三种必要的和辅助的方法基础上的 ,即计算、试验和运营实践反馈。此外 ,本文还......
据法国民航部门负责官员1990年12月14日公布的第一手资料表明,自TGV西南线路开通以后,波尔多—巴黎之间的民航客运业务下
Accord......
1990年6月7日,法国Landy工厂新建维修车间正式开工建设。这些新车间修建在工厂旧址上,将于1993年5月投入使用,每年可维修120列由......
法国在四年一度的研究和发展计划中准备投资9600万美元开发新一代的TGV高速列车。它包括对双层客车和摆式列车的车型的研究。该项......
法国铁路TGV列车从1989年秋天起作进一步高速试验,到1990年5月已有9次试验速度超过500km/h。5月18日TGV325车组试验速度已达到515......
1990年5月18日上午10点零6分,大西洋干线的TGV 325号高速列车创下了515.3km/h载客运行世界新纪录。在试验列车上有法国运输部长、......
阐述了将伦敦同巴黎和布鲁塞尔连接起来的TGV海峡隧道高速列车的设制情况,认为这是在国际合作方面建立的新的里程碑;重点介绍了列......
对于载重变化极大的铁路车辆,以至300公里/小时的TGV列车,人们也掌握了用控制各种制动的方法确保各种速度下的合理的制动力,以适......
本文介绍了法国大西洋TGV高速列车转向架构架生产自动化的情况,主要从研究、准备、制造等三个方面进行了阐述。
This paper intro......
最近法国国家铁路向GEC—Alsthom公司订购了80列TGVR高速动车组(“R”是法文Reseau的简写),交货期从1991年中期到1994年年底。到1......
本文简要介绍法国TGV-A高速列车用Y237型转向架的结构设计及其一系悬挂的性能试验和轴箱定位节点疲劳试验结果,以及转向架构架试验......
ＴＧＶ高速列车通到查尔斯戴高乐立体枢纽站（上）ＴＧＶｓｒｅａｃｈＣｈａｒｌｅｓｄｅＧａｕｌｌｅ￥／／（Ｆｒｏｍ＂ＭｏｄｅｒｎＲａｉｌｗａｙｓ＂，Ｊａｎ，１９９５）材料取自《现代铁路》１９９５年１月陈樾荫（上海铁路局）选材、翻译、注释Ｔｈｅｎｅｗ．．ｌ...
TGVsreachCharlesdeGaull......
法国ＴＧＶ双客１９９６年投入运营法国国营铁路已把它新订购的ＴＧＶ双层高速列车的交货期推迟了六个月。这家铁路现在打算在１９９６年将这批动车组投入运营，因......
铝合金在ＴＧＶ双层客车上的应用Ｌ．Ｍ．Ｃｌｅｏｎ（法）在现代ＴＧＶＳｕｄ－Ｅｓｔ（即ＴＧＶ－ＰＳＥ）、ＴＧＶ－Ａ和ＴＧＶ－Ｒ列车上很少用铝材。新一代双层ＴＧＶ（ＴＧＶ－２Ｎ）要满足很多要求：提高载客能力，以避免新高速线路过早地超负荷......
介绍构法、比、德、荷四国首都间国际联运而开发的ＰＢＫＡＴＧＶ高速列车；阐述了该车的性能、研制背景与开发过程，以及为满足四种电流制受电和司机......
本文探讨了减轻TGV高速列车焊接结构转向架构架的方法。从试验着手，讨论了改变构架结构，对构架熔敷焊道根部进行TIG重熔等焊缝精加工......
介绍了法国TGV双层高速列车动力转向架和随动转向架的开发情况和结构设计。对于转向架的开发，首先考虑了乘车舒适性优化、动车重量......
介绍法国ＴＧＶ双层高速列车铝合金车体结构的开发背景、设计原理、车体各结构件的组成与制造，并阐述了所选用的铝合金材料、车体阻力与能......
ＴＧＶ机车车辆技术交流会在京举行１９９５年１１月２７～３０日，由法国ＧＥＣＡＬＳＴＨＯＭ公司主办的ＴＧＶ机车车辆技术交流会在北京北方交通大学举行．这是继１９９４年１１月中法高速铁路研讨会之后......
双层ＴＧＶ列车问世法铁和通用电气阿尔斯通公司于１９９５年６月２１日首次推出列车ＴＧＶ整车（动力车和车辆）。该世界第一列“重载”型列车以３００ｋｍ／ｈ的速度运行，并具有......
1995年英吉利海峡铁路货运量停滞不前,营业收入是近10年来最差的,亏损达166亿法郎,比1994年亏损额翻一番。原
In 1995, the frei......
为寻求一种高速火车,供其能在360公里/小时的速度行驶,并能运送更多的旅客,导致SNCF(Societe Nationale des Chemins deFer Franc......
TGV列车从1981年下线开始就是Alstom公司的明星产品.文章讲述了法国下一代高速铁路列车项目的进展情况.......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
随着现代化进程的加速和科学技术的不断进步,为了应对日益增长的民众快速出行、物资快速运输的市场需求,国内高速铁路展现出了强劲......
上海浦东临江饮用水厂的20×104m3/d常规处理扩建工程及60×104m3/d深度处理工程为上海世博会的重点配套项目,临江水厂采用了预臭......
期刊
由法国Compin集团公司、MBD Design设计事务所和时装设计师克里斯蒂安·拉库瓦(Christian Lacrois)等五家单位为高速火车TGV设......
1.前言随着TGV—大西洋铁路的开业,铁路的速度已进入了300km/h的时代。在欧洲,由于法国、西德、意大利和西班牙的高速计划,推进了......
2007年3月，法国为TGV东线建成举行了典礼，公共运营要在6月10日开始。这条长300km的线路投资为40亿欧元，最高运行速度320km／h。开通后，巴......
Voyages SNCF公司总裁Rachel Picard描绘了面对包括合乘车辆在内的不断增加的竞争,为使TGV再次成为首选交通模式法国国营铁路公司......
