随着我国客运专线的快速发展,为满足行车安全、乘车舒适和准点行车的要求,铁路线路必须具有结构连续、平顺、稳定、耐久和少维修的性能。无碴轨道由于在上述性能方面显示出明显的优越性,在国外高速铁路建设中得到了广泛应用,取得了良好的技术和经济效益。无碴轨道设计与施工是客运专线建设的重要组成部分,我国武广客运专线路基Rheda2000无碴轨道的主要施工设备从德国引进,国内进行配套设备的自主研发。本文阐述了国内外无碴轨道的应用研究和发展水平,针对武广客运专线路基上Rheda2000无碴轨道的施工要求,设计开发了混凝土浇筑机、螺杆调节器及施工模板等配套施工设备,进行了路基Rheda2000无碴轨道的结构设计,分析了系统结构模型、载荷模型、载荷传递原理和无碴轨道板的最小配筋方法,进行了无碴轨道水硬性混凝土支承层(TCL)和道床板(HBL)完全接合时的应力计算。介绍了Rheda2000型无碴轨道施工机械的功能、参数、工效以及人员配备,提出了详细的路基上Rheda2000无碴轨道的施工技术和施工工艺流程。本文的研究成果,对促进我国客运专线路基Rheda2000无碴轨道施工设备技术的发展,具有一定的实际应用价值。