高原铁路相关论文
高原地区气候复杂，具有气压低、气温低、昼夜温差大、太阳辐射强等特征，对铁路信号电气电子设备的适应性能有着显著影响。从环境试验......
与一般跨区间无缝线路相比，高原铁路面临阳光辐射强、日轨温差和时变率大等问题，为提升青藏铁路等高原铁路道岔的长期安全服役性能，对......
双线铁路特长隧道采用分修还是合修方案对建设和运营影响巨大，在项目决策时是需研究的重大技术问题。在调查国内外现状的基础上，对影......
某高原铁路工程环境具有“显著的地形高差”“强烈的板块活动”“频发的山地灾害”“敏感的生态环境”“恶劣的气候条件”“薄弱的......
接触网作为电气化铁路基础设施之一,在高原特殊环境和气候条件下,其服役特性、运行工况与其他地区相比呈现出显著的差异。本文对与......
重点研究某高原铁路物流特征和BIM-GIS技术在物流系统设计和关键数据上的一致性,探讨实现智能物流管理系统架构.应用对比分析的方......
某高原铁路沿线工程与环境条件复杂,正线以铺设少维护且经济性良好的双块式无砟轨道为主.为解决连续式道床板病害多、修补难度大且......
新建某高原铁路雅安至林芝段部分路段地方电网十分薄弱,220 kV及以上主电网基本为空白.由于桥隧比高、战略地位特殊,该铁路牵引变......
针对高原铁路隧道小断面单车道长斜井中施工车辆存在行驶困难、视线受阻、错车不便、交通堵塞、效率低下等问题,以兰张(兰州—张掖......
通过对青藏铁路道岔融雪系统存在问题的分析,发现和查找导致道岔融雪系统设备故障的原因,研究对道岔融雪系统进行整治的方法,提高......
GSM-R健康性检查是GSM-R系统设备维护规定中的年检项目,是检查GSM-R系统设备运行状态是否良好的重要手段.GSM-R无线部分健康性检查......
因低气压、冻土等特点,高原铁路的噪声传播具有其独特性.本文通过在拉萨-日喀则铁路的内燃机车噪声试验研究,分析了高原铁路的噪声......
高原铁路复杂多变的地质和气候环境对机车车辆运行安全和舒适性提出巨大挑战.不合理或不完善的行车安全监控布局及状态监控应用会......
以高原铁路某区间弃渣场为依托,结合渣场弃方量、海拔高度、气候条件、渣体类型等多方面特征,从渣场选址、植被防护及抗震设计等方......
2021年9月14日,在中国中铁隧道局高原铁路项目施工现场,国内首台应用于高原高寒铁路的大直径TBM——“雪域先锋号”成功实现地面远......
研究目的:某高原铁路起于四川盆地成都平原,东西横穿横断山脉至青藏高原拉萨平原,该高原铁路平均海拔3000 m以上.针对高原铁路高海......
\"一九七九年,那是一个春天,有一位老人在中国的南海边画了一个圈。\"41年前,改革开放的春风率先吹到了南部沿海地区,国务院宣......
6月25日10时30分,一辆复兴号列车缓缓驶出拉萨站,向林芝市进发。经过6年多的建设,西藏首条电气化铁路拉林铁路建成通车,复兴号列车......
青藏铁路西格线、格拉线、拉日线和哈木铁路，地处青藏高原，海拔高、气候环境恶劣；减少高原恶劣环境对人身体的损害，做到高原病零死......
从高原自然环境影响人体各项机能的客观现象，结合青藏铁路运营期间职工健康管理工作特点，以及针对高原红细胞增多、高血脂、高血......
青藏铁路格拉段的建设是国家实施西部大开发的一项标志性工程之一,体现了我国高原、冻土铁路建设的科技水平和争创世界一流铁路的......
本工程由3座框架桥组成,全部采用预制后顶进的方法,等节奏流水施工,框架桥预制和顶进顺序为"青藏线西格段上下行线→车辆出入库线......
利用精确的轨道电子地图,分析北斗卫星导航系统沿青藏线玉珠峰至甘隆站股道方向和垂直股道方向的定位性能.在实际的应用场景下,基......
青藏铁路格拉段多年冻土区路基工程全长占多年冻土区线路总长的78％,冻土路基变形是青藏铁路的养护维修工作的重点,为确保青藏铁路的......
介绍了在高原铁路上利用换轨小车进行铺设无缝线路施工的方法,有效地缓解高原施工因人力劳动效率不高的难题.提出轨条装、运、卸作......
青藏铁路格拉段采用GSM-R系统是全国铁路开通的第一条铁路数字移动通信系统,经过几年的运用,在系统自身已逐步趋于稳定,如何合理地......
混凝土体积收缩是混凝土结构表面产生宏观裂纹的主要原因,混凝土开裂到一定程度后,混凝土失去保护钢筋的作用,空气、湿气以及有害......
多年冻土路基的稳定直接关系到青藏铁路的运营安全.本文依据近年来冻土路基的变形和地温监测资料对冻土路基的技术状况进行分析,同......
建设青藏铁路的重要意义建设青藏铁路,是党中央、国务院做出的重大战略决策,是西部大开发的标志性工程.青藏铁路建成后,将填补我国......
青藏高原地势高差变化大,地质构造也相对不稳定,易出现土质冻胀、融沉、翻浆等不良地质现象,为了满足铁路对地基的需求,需要对地基......
中国青藏铁路7月1日正式通车运营。这条线路创下多项“之最”：世界上线路最长的高原铁路、有最高的铁路铺架基地、穿越冻土里程最长......
建设五年大事记举世瞩目的青藏铁路7月1日通车。青藏铁路(格尔木至拉萨段)作为世界海拔最高、线路最长的高原铁路,是世界铁路建设......
青藏铁路是一条真正意义上的“数字化铁路”跨越世界屋脊的青藏铁路7月1日全线通车,在这条被誉为“天路”的高原铁路上,有37个无人......
高原铁路特殊的地形、气候特点,对电力安全提出了更高的要求。为保证行车安全、畅通,本文依据故障分段处理思想,运用小波分析与模......
3年来,青藏铁路共安全运送旅客830多万人次,货物运输量6221万吨 3年前的7月1日,当青藏铁路全线通车宣告中国建成了世界一流的高原......
2006年7月1日上午11时05分,世界屋脊第一声火车的长鸣拉响在青藏高原,两趟列车同时从西藏自治区的拉萨和青海省的格尔木启动对开,......
青藏铁路是我国的第一条高原铁路，在运营上没有先例可循。世界上另一条高原铁路在秘鲁，已经运营了100多年．主要运输矿石、石油和生活......
世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路,于2006年7月1日全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956......
1984年,从西宁至格尔木的青藏铁路一期工程建成通车。世纪之初,青藏铁路二期工程又成为西部大开发的标志性工程,被列为“十五”期......
1 火车抵达圣地拉萨宿拉萨乘坐中国最先进的火车穿越青藏高原。沿途欣赏令人叫绝的青藏高原铁路风光。(车过格尔木不久,即到昆仑......
由兰州铁路局科研所、铁道部科学研究院西北研究所和西宁铁路分局共同完成的《青藏高原铁路沙害防治》于1992年8月26日通过铁道部......
