水泥改良相关论文
以川南某高速公路工程为依托，采用振动压实法成型水泥改良全风化花岗岩路基填料试件，研究压实度、水泥剂量及养生龄期对全风化花岗岩......
为了探究科特迪瓦法标体系下水泥改良红土粒料的基本土工特性和法标与国标土工试验方法的异同,依托科特迪瓦北部路项目对项目沿线......
湖南境内存在较大范围的全风化花岗岩残积土地区,且近年来随着轨道交通事业的快速发展,花岗岩残积土常被用于高速铁路路基填料。然......
为了解广西宁明地区公路路基填料干湿循环后的不良工程特性,文章采用水泥对路基填料进行改良,研究改良填料在干湿循环后的工程特性......
针对某公路路基改良膨胀土,模拟其在长期自然环境中受到的干湿循环和冻融循环作用,获取改良土自由膨胀率、无侧限抗压强度、抗剪强......
为使南宁市心圩江工程开挖出的过湿复杂土能用于周边道路路堤填筑,通过掺入不同剂量的水泥对过湿复杂土进行改良,制备水泥土试件,......
通过室内试验对拟建地铁路基段的膨胀土进行水泥改良,并结合不同水泥掺入比对比分析膨胀土的自由膨胀率、液限、7 d饱和无侧限抗压......
期刊
为探究水泥改良建筑垃圾再生材料的微观结构及其力学性能、水稳性能变化,选取掺加1.5%,2.5%水泥的改良建筑垃圾再生材料,采用扫描......
为了解决目前国内锰矿企业普遍存在的电解锰渣大量堆存问题,采用水泥改良电解锰渣用作路基填料.路用性能是路基填料的重要指标,本......
青海省S102西宁绕城环线大通经湟中至平安段公路全线湿陷性黄土分布广泛.通过采用掺入不同含量的水泥改良湿陷性黄土,分析水泥改良......
炭质泥岩具有较易崩解的工程特性,导致以其作为填料修筑的路基多发生沉降过大及边坡失稳等病害。为避免大量借方与资源浪费,有必要......
路床填筑材料及施工工艺是控制填筑密实度的关键,对现有不合格填筑材料通过加入一定比例的水泥进行改良达到合格,工艺简单成本较低......
从两个方面研究水泥对膨胀土抗剪强度的影响。在宏观方面,通过室内直剪试验,水泥掺量比例范围为0%~6%时,分析水泥改良膨胀土抗剪强......
随着我国经济的发展,城市化的加速推进,由此产生的建筑垃圾量急速增长。建筑垃圾如何进行高效科学的资源化再利用,实现建筑垃圾资......
以湖南益马(益阳—马迹塘)高速公路高液限土为研究背景,将含水率及水泥(325R)掺量设为研究变量,其中含水率设为12％、14％、16％、18％、20......
以甘肃临夏地区黄土为研究对象,通过对水泥黄土无侧限抗压强度的试验研究,着重分析了水泥掺量和养护龄期对水泥黄土无侧限抗压强度......
路床填筑材料及施工工艺是控制填筑密实度的关键,对现有不合格填筑材料通过加入一定比例的水泥进行改良达到合格,工艺简单成本较低......
黏性土当其含水量比较小时呈坚硬状态或半固态，当含水量增大时力学强度就会急剧下降。依据我国《铁路路基施工规范》，大部分黏性土都......
粉土因黏粒含量不高存在强度偏低等工程问题。通过制备不同初始状态(干密度、含水量)的粉土,进行了剪切试验。探讨了初始状态对其......
本项目以水泥作固化剂掺入中等膨胀土进行处治。施工前通过试验检测不同水泥掺入量时土体的界限含水量、无侧限土强度、膨胀率等指......
为研究干湿循环作用对水泥改良泥质板岩粗粒土的动力稳定性影响，以标准养护龄期达28d的水泥改良泥质板岩粗粒土为试样，设计干湿循环......
以湖南益马(益阳—马迹塘)高速公路高液限土为研究背景,将含水率及水泥(325R)掺量设为研究变量,其中含水率设为12%、14%、16%、18%......
通过室内土工试验，研究了郑西客运专线夯实水泥土桩复合地基水泥改良黄土的物理力学性质、击实特性、压缩特性及强度特性，分析了影响......
某高速公路位于丘陵区,路线穿越石英云母片岩分布区域,为建设绿色公路、节约资源、降低弃方量、减少弃土场占地、避免原借土石方,......
由于强风化千糜岩风化程度强,微裂纹发育,强度很低,在开采、运输、摊铺、碾压和整平过程中颗粒破碎严重,最终成粉土状。用作高速公......
通过对京台高速公路（北京段）的土样进行分析,提出用常规的水泥改良和石灰-粉煤灰改良粉砂土的2种方案;然后针对传统水泥改良方案的不......
通过XRD射线衍射、筛分试验对海南东南部滨海砂的基本物理性质进行了研究,并对水泥改良砂开展了击实、压缩、承载比、无侧限、微观......
新建大何铁路为国铁I级单线电气化铁路，其沿线广泛分布的粉细砂不符合路基填料要求。为节约建设成本，就地取材在DK25＋550-DK25＋850试验......
以高速铁路路基黄土填料为研究对象，制备不同水泥掺量的黄土填料试样及重塑黄土试样进行动力性质试验，并对水泥改良黄土试验路堤的稳......
为了研究改良土的长期力学性能,以为改良土地基处理工程的施工提供可靠技术指导,制备了初始含水率不同的试样,开展了水泥改良软粘......
为研究水泥改良膨胀土抗剪强度的变化规律,本文以宜昌市小溪塔至鸦鹊岭一级公路改建工程为背景,采用宜昌三峡牌水泥改良膨胀土用作......
选用十堰至天水高速公路安康东段的千枚岩为原材料,进行了一系列的实验。千枚岩属于软岩的一种,强度低、稳定性差且易崩解,不宜直......
为了更好地了解赣南山区花岗岩残积土的工程特性，且根据其具有高液限、高天然含水率的不利特征，本文通过水泥改良土试验，对比分析花岗......
花岗岩残积土在赣南山区分布广泛，全风化厚度大，且多为高含水率、高液限土，不宜直接用于路基填筑。水泥改良土与远距离借土比较，具有节......
盐渍土作为一种性质特殊的土体,在用作路基填料时表现出易溶陷、盐胀、腐蚀等问题。结合某铁路工程建设,采用石灰、水泥及粉煤灰对......
红砂岩岩性特殊,不能直接用于路基填料,因此,对红砂岩的性质及水泥改良进行了试验研究。结果表明：红砂岩岩体崩解质量损失与干湿循......
通过大量室内试验,研究了水泥改良黄土的击实特性、强度特性和干湿循环效应,分析了影响水泥改良黄土强度的因素,从压实系数、掺合......
花岗岩残积土在赣南山区分布广泛,全风化厚度大,且多为高含水率、高液限土,不宜直接用于路基填筑。文中介绍了水泥改良花岗岩残积......
在实际施工中经常会遇到砂粒含量高的土壤,由于其承载力比较低,并且容易产生地下径流,对基础危害极大,施工过程中必须进行有效处理......
在泥质板岩土样中掺入质量百分比为4%,5%,6%和7%的水泥对土样进行化学改良.利用击实试验、无侧限抗压强度试验研究水泥掺入量对改......
利用水泥改变粉砂土的联结结构和物理化学性质,可使呈松散蜂窝结构的粉砂土能够用于路堤基床填筑.新长铁路海安至南通线实践证明,......
新建大塔—何家塔铁路按国铁Ⅰ级、重型轨道及电气化铁路标准设计,对路基填料要求及工后沉降控制较严.线路所经地区地表及浅层多分......
通过对掺石灰、掺水泥以及水泥和粉煤灰联合三种改良方法的现场试验研究分析，并进行CBR检测试验，结果表明采用水泥和粉煤灰联合法改......
