能量吸收能力相关论文
为了研究纤维掺量对玄武岩纤维水泥改良风积沙的孔隙结构和无侧限抗压强度的影响，开展核磁共振试验和无侧限抗压强度试验。试验选用......
直流换流站中性母线避雷器在限制过电压过程中需要吸收大量能量,因此采用大规模多柱并联结构.为了研究中性母线多柱并联避雷器组的......
水面战斗舰船在执行特定任务时面临着高速撞击，炮弹破片侵彻和高强度冲击波加载等威胁。碳纤维复合材料因其优异的强度质量比、刚度......
为了解决高速动力车抵御冲击、碰撞等强载作用，吸收和消散碰撞能量，提出了一种由圆管单元构成的结构作为高速动力车碰撞能量吸收装置......
详细论述了金属纤维多孔材料的拉伸性能、剪切性能、压缩性能和冲击性能等力学性能的研究进展,并简要叙述了应力波在多孔材料内部......
由上海局机务处,漳平供电段和上海电瓷厂共同研制的“YSW—42型电气化铁道用金属氧化物避雷器”属交流无间隙型,由于氧化锌电阻片......
在骨质疏松的防治中,骨质量研究正引起人们的普遍兴趣和重视,此与骨密度(BMD)测量不能解释的许多临床现象有关,如应用氟剂治疗椎体......
发泡聚丙烯因其环保、性能优异、生产成本低等优势已经成为了研究的热点。本文综述了发泡聚丙烯的改性方法,制备方法与实际应用,同......
对1420铝锂合金同种板材分别进行电阻点焊和压印连接试验,对连接试验所得的各组接头进行拉伸-剪切试验。对电阻点焊接头进行超声扫......
利用ANSYS LS-DYNA显示动力学分析方法模拟薄壁圆筒的高速撞击过程,用以考察材料的抗冲击能力。本文以镍基合金材料为研究对象,分......
本文介绍了重型汽车油冷离合器用的烧结金属摩擦片和耐热碳摩擦片的性能参数。讨论了改进压盘性能和耐磨性的设计因素。预料将来摩......
一、工程背景当今世界上,各种车辆、船舶、飞行器的数量越来越多,速度越来越快,碰撞事故也随之日益增加,这不能不引起世界各国的......
泡沫金属具有比强度高、比刚度高、孔隙率大、可变形量大和吸能效果好等特性,可作为能量吸收、抗冲击和减振的防护结构应用于汽车......
采用分离式霍普金森杆对聚乙烯醇(PVA)纤维增强水泥基复合材料(PRCC)、基体材料、不同相对掺量的钢纤维和PVA纤维混合增强水泥基复......
对部分包裹的钢-混组合柱进行了单调推倒荷载试验,并评估了结果,柱与基础块的连接采用传统的栓接钢底板和一种创新的插入式体系。......
新材料是指性能超群的材料,它是高新技术的基础和先导。最轻材料美国科学家研发出堪称“世界上重量最轻”的固态材料,其密度仅0.9......
根据壳体理论，分析了复合材料圆柱壳的轴向压缩刚度，采用迦辽金方法分别按Love理论和Donnell理论研究了其轴向压缩屈曲载荷；通过对试......
超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)具有优异的抗裂和能量吸收能力,用其取代混凝土可显著提高结构的耐久性和延性。为了推广UHTCC在限......
金属多孔材料国家重点实验室是2007年国家科学技术部批准首批在企业中组建的国家重点实验室,依托单位是我国重要的稀有金属材料研......
日本专利JP2007 217715中公布了一种具有良好的降震性能的Zn-Al合金基泡沫材料。该泡沫合金的主要成分是Zn和Al,其中Al的质量分数......
汽车车架结构可简化为纵梁箱形框架计算模型。将纵梁箱形框架离散为梁单元的组合，讨论在轴向冲击下的变形问题。采用弹塑性变形动力......
给出准静态荷载作用下钢管混凝土柱累积损伤性能研究的试验结果。研究参数有:钢管的径厚比、2种类型的填充物(素混凝土和钢纤维混......
本文首先讨论了建筑结构的普遍模型,然后针对在强震作用下的钢筋砼框架结构提出了以残余能量吸收能力为指标的损伤模型,在此基础上......
由于结构原因和使用要求在建筑中使用开孔钢板剪力墙。尽管对开孔板的刚度衰减和强度衰减已经有了充分的了解,仍需要对其机理与衰......
利用显式动力有限元ANSYS/LS-DYNA数值研究了三角形和四边形蜂窝材料中集中缺陷对其面内冲击性能的影响。研究结果表明,对于集中缺......
采用挤压铸造法制备了铁基多孔预制件增强铝基复合材料,并对其进行T6处理,通过对该材料进行压缩性能测试,获得材料在不同应变率下......
介绍了泡沫铝基复合材料的研究进展,概述以Al2O3、Si C为代表的硬质陶瓷颗粒增强相以及Al2O3短纤维、碳纤维等纤维增强相的加入对......
通过对端部引发缺陷层状纤维复合材料圆柱壳在轴向准静态和冲击压缩下的实验研究，分析其渐进压缩破损模式和破坏模式的形成机理．研究......
对层状纤维复合材料ＧＦＲＰ圆柱壳受轴向压缩下的失效模式进行准静态下试验研究。研究此类薄壁结构的缓冲性能，分析其渐进压缩破损模式和整......
利用有限元软件ANSYS-LSDYNA研究了负泊松比蜂窝结构面内冲击动力学特性。在壁长和相对密度不变的前提下,建立了负泊松比蜂窝模型;......
日前,采用先进工艺技术生产出的第1卷汽车用钢TWIP980(孪晶诱发塑性)在鞍钢股份冷轧厂下线,经检测各项性能指标符合要求。这是鞍钢......
西德豹Ⅱ式坦克于1979年10月已正式装备部队。生产型豹Ⅱ坦克与定型前的样车相比,结构性能有了变化,特别是行动部分变化较大,主要......
卡耐基—麦伦大学的研究者们发现了一组以非铁氧体为基底的材料,该材料能吸收雷达辐射,并能减少飞机雷达反射80％。该材料,视黄基席......
合成了聚氨酯（ＰＵ）和聚乙烯基酯（ＰＶＥ）为基的全水发泡聚合物互穿网络（ＩＰＮｓ）软质泡沫。各配方泡沫的聚氨酯对聚乙烯基路的比例和／或水量各不相同，在同等......
较详细地介绍了新兴材料——金属泡沫材料的性能，期望能对我国研究、开发、应用金属泡沫材料工作起到推动作用。
The properties o......
摩擦副的平均摩擦系数,往往在很大程度上随着每次制动所供给的能量和摩擦表面温度而变化。柏林工业大学运输及传动技术研究所用直......
目前Ｒ１７０电动轮汽车悬挂系统使用较普及的减振介质是惰性气体和硅油。硅油的使用，使得悬挂系统的能量吸收能力大大提高，从而改善汽车的运......
今天的乘员安全系统的特点是各种自适应功能,调整到最适合乘员的体型和位置,在碰撞发生的前后对帮助调整乘员的位置有着积极的作用......
为了在碰撞事故中有效地保护乘员的生命安全，汽车首先必须具备安全车身，以确保事故中乘员的生存空间及缓和冲击；其后应配置合理的乘员......
系统介绍了发泡金属的力学性能、能量吸收性、耐火阻焰性、导热性、导电性、电磁屏蔽性、渗透性等性质。综述了它们在能量吸收器、......
0 前言通过SplitHopkinsonBar(SHB :张力和压缩试验系统 )试验 ,研究 2 0 0～ 1 0 0 0 0 0s- 1 范围内高应变速率材料的机械性能。......
