耐撞性相关论文
现有列车行李架仅考虑静载荷要求，为了提升动车组列车行李架耐撞性降低碰撞事故中乘员二次损伤的风险，开展了250km/h标准动车组列车......
B柱是汽车侧面碰撞重要的承载结构件，热成形技术作为先进的集工艺和材料于一体的技术，在汽车B柱上的应用越来越多。针对B柱进行热成......
为了提高C型碳纤维增强树脂复合材料（CFRP）薄壁结构的耐撞性，对其在轴向压溃载荷作用下的吸能特性和失效行为进行研究。考虑层间分层......
为提高薄壁管结构耐撞性,以雀尾螳螂虾螯为仿生原型,结合仿生学设计方法,设计一种含正弦胞元的多胞薄壁管结构。以初始峰值载荷、......
随着我国汽车工业的快速发展以及城市汽车保有量的迅速增加,各种交通状况下发生的汽车碰撞事故也持续增多,其中低速碰撞是发生频率......
随着航行在海上船舶数量的增加，船舶碰撞事故发生的概率也逐渐增加。球鼻船艏是船舶常见的设计形式，目前，对于船舶正撞场景的研究明显......
随着“中国制造2025”和“双碳目标”的提出,节能与新能源汽车被列为国家和汽车产业重点发展领域,其中轻量化被列为解决汽车节能、......
为验证某型动力集中型内燃机车司机室防撞柱和司机室角柱耐撞击性能,利用有限元软件建立了该型机车的非线性大变形三维有限元模型,......
蜂窝结构的梯度设计对于改善蜂窝结构的力学性能,提高蜂窝结构在工程领域的应用价值具有重要意义。通过沿载荷方向进行一维串联梯......
为研究某型地铁车辆的铝蜂窝防爬器的吸能防爬特性，利用非线性有限元数值模拟方法，建立了可靠的等效铝蜂窝防爬器有限元模型。通过对......
为了提高列车的耐撞性能，采用基于模型的多目标遗传算法的优化方法，研究城轨列车方锥式防爬吸能结构碰撞力学参数的最优配置。设计一......
汽车发生低速碰撞时，动能主要由车身前部吸能盒屈曲塑性变形来吸收，从而保护与之相连的前纵梁等比较重要的汽车零部件，以减少汽车的维......
通过减轻汽车质量的方式来降低汽车的能耗,是目前主流的办法,而实现汽车轻量化的同时,如何保证汽车在行驶过程中的安全性能又是人......
随着碰撞、爆炸事件的不断发生以及各类工程领域的大量应用需求,吸能元件作为缓冲装置中主要耗能构件,在一定程度上,其耗能性的优......
学位
薄壁结构以其良好的吸能效果,被广泛地应用到各类交通工具的吸能耗散系统中去。设计出具有良好,优异性能的薄壁结构,对于交通工具......
近年来,随着人均消费水平的提高,汽车拥有量逐年增加,交通事故日益频发。世界各国越来越重视汽车的碰撞安全。在现实生活中发生非......
航空铝合金以其高强度、高耐腐蚀和轻质等突出的性能,在航空航天、高铁和车辆领域中得到了广泛的应用。其中,航空铝合金薄壁圆管结......
为了兼顾汽车结构轻量化和安全性的使用要求,同时提高汽车耐撞性结构的综合吸能效率.基于硬质聚氨酯泡沫优异减振性能,以及铝蜂窝......
随着人们生活水平的提高,汽车数量也在不断增加,人们对汽车的安全性要求也越来越高。耐撞性作为汽车安全性重要指标之一,一直以来......
耐撞性结构设计在工程设计上具有很重要的意义,且不同设计场合对耐撞性结构的吸能和承载性能有不同的要求。本文以结构的刚度和负......
随着我国交通运载工具的保有量快速增长,车辆碰撞和飞机迫降事件层出不穷。加之,我国仍然面临能源紧缺、环境污染等日益严峻的问题......
为提高薄壁管件耐撞性,在基础截面薄壁管的基础上,设计了八边形组合结构薄壁管件,并通过理论计算和数值仿真对不同的组合结构以及......
国内人均可支配收入在经济快速发展的大环境下不断提高,汽车作为便捷的交通工具也走进了千家万户,在我国汽车保有量连年攀升的同时......
仿生结构以其优异的力学性能被广泛的应用于各种机械结构中。为了提高薄壁结构的耐撞性，将结构仿生学概念引入其结构设计中，提出了一......
中国汽车工业近年来发展迅速,我国汽车产销量已多年蝉联全球首位,然而随着燃油汽车数量迅速增长,由此带来的环境、能源、噪声等问......
航天飞行器搭载的是价格昂贵的科学仪器以及搜集数据的设备,飞行器在着陆时会和星球表面发生碰撞,腿式着陆器中的主缓冲系统里有缓......
为克服传统薄壁管耐撞性恒定、环境适应性差的缺点,受马尾草结构的启发,提出一种可应用于薄壁管结构设计的磁流变仿生吸能单元的设......
吸能结构广泛应用各种运载工具中,它能在碰撞事件中保护乘员和货物安全。如何提高吸能结构的耐撞性一直是碰撞安全领域中的热点问......
汽车在正面碰撞中,前端结构为主要吸能区,而薄壁结构的前纵梁在前端结构的吸能中有着重要地位,同时车辆进行轻量化设计可以满足车......
车身平台轻量化是汽车制造的研究热点之一,但是轻质材料的应用对车身设计、冲压成形和装配提出了新的挑战,如何在保证产品各项性能......
为探究侵入物高速撞击下铰链式动车组的安全性,在实物三维扫描重构的基础上,构建一种新的活体三维有限元层叠模型,并在LS-DYNA中进......
通过数值模拟研究了一种轴向变厚度新型薄壁圆管在准静态轴向压溃工况下的耐撞特性,并建立了其在此种工况下的平均压溃力计算公式.......
复合材料层合板由于具有轻质高强、设计性强等优良性能,在航空航天等领域得到广泛运用.其每层的铺设角度对层合板的力学性能具有重......
汽车保有量的逐年增长,引起了系列社会问题,如能源过度消耗、环境污染等。由于汽车车身质量约占整车重量的30%-40%,采用轻质材料进......
为了实现在概念阶段对白车身结构的轻量化、高刚度及抗撞性的综合控制,本文提出了多种参数化优化技术,并开发了轿车车身多目标优化......
为了改善船舶结构的耐撞性,国内外学者开展了许多新型舷侧结构和传统舷侧结构的耐撞性对比分析,如帽型加筋板、X型夹层结构和Y型夹......
近年来,碰撞事故不断增加,抗暴结构的抗力要求不断提高,吸能装置的研究和应用引起了人们的足够重视.本文通过不同材料、不同排列方......
本文对金属圆筒在轴向撞击下的屈曲模式进行了探讨,对轴对称屈曲时的平均承载力进行了推导,得到准静态和动态情况下,平均承载力的......
为研究刻槽管的轴向压缩行为,本文通过轴向准静态实验给出了刻槽管和普通圆管的变形模式和力-位移曲线,并对其耐撞性进行了讨论.结......
针对汽车前部纵梁结构的耐撞性要求,设计了在矩形空心管内部填充成组圆管的组合粱结构，研究了组合直梁在轴向冲击载荷下的能量吸收......
多胞材料可通过大变形大量吸收冲击能量，引入密度梯度可进一步提高其耐撞性。梯度多胞材料的宏观力学响应对材料密度分布极为敏感，不......
制造-设计一体化是汽车结构设计的总体趋势，制造成形质量是设计可行性的重要前提。本文综合考虑汽车前防撞梁的制造成形与碰撞工况，......
