线路平面相关论文
本文给出了置镜任一点测量线路平面、纵断面和横断面的数学模型，它为正在普及的全站仪进行线路中线测量提供新的理论依据。若配以自......
根据胶济线的线路情况，对其客车提速的速度目标值和运行时分目标值进行了初步的研究。
According to the line situation of Jiaoj......
在分析线路平面交互设计方式的基础上，采用面向对象的方法，使用ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ的定制实体机制，构造了线路平面Ｒａｉｌｗ ａｙＬｉｎｅ 实体。通过巧妙地设计实体的夹点，定义......
对人机交互式铁路定线设计系统中铁路线路平面改善的人机交互界面设计、地形图绘制、图形快速缩放以及纵断面优化初始可行解等一系......
由我校、铁道部第二勘测设计院、长沙铁道学院完成的铁道部科技研究开发计划合同项目勘测设计一体化、智能化研究(G)——新建铁路......
施工方法对结构型式的确定和地铁土建工程造价有决定性影响。施工方法的选定,一方面受沿线工程地质和水文地质条件、环境条件(地......
一、概况鹰潭编组站是华东最大的编组站之一，咽喉区的#209～#215交叉渡线东接到达场的9股轨道，西头经过大型缓行器与编组场的30股轨道......
我国第1条准高速铁路——广深准高速铁路于1994年12月22日建成通车。国务院副总理邹家华、铁道部部长韩杼滨及广东省省长朱森林出......
桥涵结构物特征点坐标计算是路桥施工测量计算的重要内容,其计算既要涉及线路平面线形数据、桥涵结构物平面布置等信息,同时还需要......
铁路线路道床,由于单线、双线、线路平面、路基断面型式、上部建筑类型、以及行車速度等的变化,其断面形式尺寸亦变化很大。除了......
蒙内铁路在设计时充分考虑了未来发展需求——在建筑限界、线路平面条件、站坪长度、路基/桥梁线下基础设施、站场布置等许多方面......
一、国外缩短伐区集材距离方法国外伐区集材距离,一般为300米至400米,最远不超过500米。其缩短伐区集材距离方法较多,主要有如下......
目前我国大部分省市正在进行高速铁路或客运专线的建设,由于高速铁路线路平面设置考虑到投资规模和地方发展需要,一般与既有铁路并......
对青岛市城阳区现代有轨电车示范线项目线路平面、纵断面设计、横断面布置方法以及站台形式进行研究,提出有轨电车线站位方案应充......
在2011年3月份的动检车线路检测中，京沪高铁黄河大桥线路存在轨向、高低、水平值、三角坑、TQI值偏大的缺陷。某工务检测所对线路进......
深圳地铁一期工程竹子林车辆段线路面平面方案设计前后经历了三年多时间，在该过程中，对影响线路平面方案的各个因素进行了大量的分析......
一、开采前对线路状态的了解在观测站范围内采前应收集如下线路技术资料。 1、线路平面、纵断面的设计资料; 2、已有线路测量资料......
近日，中国铁建十二局集团公司《900吨运架一体机改造架设曲线半径1000米整孔铁路箱梁方案》顺利通过专家评审，填补了国内1000米小半......
近年来,西部地区的发展有所加强,地区经济也变得越来越有活力.为了保持正常速度火车运行费用,迅速、顺利、安全、保障和不间断的,......
珠江三角洲城际轨道交通广佛环线连接佛山西站、东平新城、广州南站三个大型交通枢纽,并且经过广州番禺区和佛山市中心城区,与广佛......
本文从满足安全、舒适及经济合理诸方面要求出发,依据以选线室为主完成的160km/h铁路曲线标准的试验研究报告,并借鉴国内外有关资......
对于使用两辆及其以上普通平车跨装超限货物时，如何确定偏差量的分界面，本文分析了跨装货物的装载情况，认为应以货物纵中心线投影到曲......
在分析线路平面交互设计方式的基础上，采用面向对象的方法，使用ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ的定制实体机制，构造了线路平面ＲａｉｌｗａｙＬｉｎｅ实体。通过茂妙地设计实体的夹点，定义夹......
在分析线路平面交互设计方式的基础上,提出了面向图形对象的交互式设计方法,并以线路平面对象为例,详细介绍了面向图形对象的交互......
某铁路枢纽改、扩建工程其北环增建第二线某地段以一座约2km特大桥先后跨越J.P.和Q.J.两既有双线铁路,因地处市区,桥位、线路平面......
通过AutoLISP编程方法的剖析,探讨了基于Visual LISP(VLISP)编程软件环境下,利用AutoLISP语言编程绘制带缓和曲线的铁路曲线平面图......
为寻求一个比较合理的平面初始方案，分为两步产生线路平面初始方案：一是由计算机辅助形成导向线；二是对导向线进行拟合，经过人机互动后......
为寻求一个比较合理的平面初始方案，分为两步产生线路平面初始方案：一是由计算机辅助形成导向线：二是对导向线进行拟合，经过人机互动后......
1工程概况厦门地铁1号线高集区间盾构段起讫里程为YHK14＋067．122～YDK14＋628．776．盾构区间隧道线路平面共有2组曲线，曲线半径分别为800、70......
为迅速获得合理的线路平面初始方案,将产生线路初始平面的过程分为两个连续的子过程:首先根据航空折线寻求一条链式折线线路,然后......
【正】一、前言众所周知,铁路运输作为国民经济的大动脉,担负我国53%的旅客运输和70%的货物运输。虽然我国地域辽阔,东西宽和南北......
一、研究目的及意义地面铁路大多采用碎石道床,通过起拨道和再捣固可以比较容易调整轨面标高,保持最佳运营状态。地下铁道的洞内线......
回头曲线测设是越岭线经常遇到的问题,为满足规定的线路纵坡条件,往往需要在山坡上盘绕展线,因此线路平面就会出现较大的转折角,当......
研究目的:结合海外项目的工作经历,研究各个国家重载铁路的技术标准,并进行对比分析,分析出各参数取值范围,基于车辆-轨道耦合动力......
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<正> 三次抛物线型缓和曲线(以下简称三次缓曲线)外轨超高的起点和终点,在理论上是折角顺坡,其外轨递升加速度是无穷大,因此,严重......
大风区段对铁路的建设及运营安全存在着各种危害,高速铁路由于具有速度高、车体轻的特点,其安全受到强风威胁会更大,高速铁路穿越......
为保持普速铁路列车快速、重载、平稳、安全、不间断地运行,每通过一定运量后就要对其进行有计划的线路大修,改善线路平面、纵断面......
城市轨道交通建设不仅在世界发达国家已得到迅速发展,在我国也有着广阔的发展前景.作为轨道交通系统中重要的基础设施,车辆段的规......
本文以时速120km为例,对地铁快线线路平曲线设计关键参数进行了研究,并提出在实际项目中平曲线参数的优化方法,结合工程实例,对参......
