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目前我国大部分省市正在进行高速铁路或客运专线的建设,由于高速铁路线路平面设置考虑到投资规模和地方发展需要,一般与既有铁路并行,部分地段既有线需要改造.笔者就一段沪昆下行线改线的曲线要素的设置举例,就既有线改线地段曲线要素设置的合理性进行探讨.对既有线曲线要素的技术选配上，同一条曲线的实际设置欠超高、超高顺坡率、夹直线长度等三个技术参数，不得同时采用两个及以上的困难条件:如果采用一则对列车的运行安全造成影响，二则会对后期的养护维修造成较大的工作量。