动力吸振器相关论文
基于动力吸振方法开展立式凝结水泵电机（凝泵电机）异常振动问题的分析与减振措施研究。针对凝泵电机振动特点，从理论上研究动力吸振设......
为抑制EMS型磁浮车辆-轨道梁耦合振动，建立了车辆-悬浮控制系统-轨道梁-动力吸振器垂向耦合动力学模型。以考虑轨道梁1阶振动模态和......
风洞试验是空气动力学研究的三大手段之一,是试验空气动力学研究最为重要而有效的手段。试验模型尾部支撑是风洞试验常用的支撑方......
动力吸振器是结构抑振的成熟概念，相关设备在各领域有着广泛应用。其新型结构设计和概念延伸实现均是建立在Voigt吸振器及其变体基......
为了提高大型运输车行驶中的平顺性,提出将动力吸振器应用于整车振动控制方法.以9自由度整车-路面耦合模型为基础,建立含有动力吸......
为解决某电动汽车车速在40～60 km/h时车内存在明显的“咚咚声”和低频压耳感问题,进行整车主客观试验,发现是由背门一阶模态被路面......
以电磁铁为作动器,开展了电磁式主动吸振器设计方法的研究.对主动吸振器电磁作动器进行了设计研究,针对基于E型电磁作动器的主动吸......
为了实现不同主轴转速下的周铣加工减振,提出了一种刚度和质量可调的半主动型电磁动力吸振器,采用电磁机构和机械方法分别实现吸振......
大型旋转机械是国家装备制造业发达程度的标志,然而国产大型机组仍存在稳定性差、故障多发等问题。作为旋转机械的核心部件,转子系......
提出了一种含放大机构的三要素型动力吸振器模型,研究了基于H∞优化准则的系统参数最优解析解.首先,将三要素型黏弹性模型与放大机......
考虑不同形式负刚度动力吸振器对有限长弹性简支梁动态响应的影响,提出并建立“弹性梁-负刚度动力吸振器”耦合系统动力学模型.基......
提出一种含接地负刚度弹簧的时滞动力吸振器的反共振峰最小优化方法.首先,研究的模型不考虑时滞位移控制和主系统的阻尼,利用固定......
以直接传动形式的船舶推进轴系为研究对象,基于连续-离散混合模型,开展推进轴系纵向振动动力吸振设计分析。采用直接法和模态叠加......
偏心旋转梁和轴向运动悬臂梁这两类弹性梁动力学问题研究具有广泛的工程应用背景,如机器人操作臂、武器身管、机床主轴、雷达天线......
振动问题是管道系统在实际运行当中不可避免会出现的一种现象。管道振动会引发多种问题,严重时会造成管道系统损坏,甚至造成人员伤......
为了解动力吸振器和阻振质量对船舶双层底结构的振动控制效果,设计双层底板架结构模型并建立其有限元模型,搭建以离心泵为激励源的......
研究了线性动力吸振器复合非线性能量阱对线性镗杆在外部简谐激励下的振动控制. 忽略镗杆系统中的非线性因素, 建立了附加线性动力......
动力吸振器是工程实际中一种常用的振动控制技术，对运输车辆和运输环境噪声降低具有至关重要作用。利用参数识别理论对所要优化的系......
本文利用理论分析方法构建变截面悬臂梁的固有模态方程,通过数值计算研究不同变截面形式的梁的模态密集度以及配重、梁长等参数与......
传统PQ定点理论的研究，是在当主系统参数确定，吸振器的质量比和固有频率比一定时，主系统的振幅倍率曲线在不同阻尼比下进行的讨论。在......
针对电梯机房和井道的振动噪声污染问题,本文分别从机房和井道分析了振动源和噪声源,比较了目前已有的各种整治方案的优缺点,提出......
如何解决车内轰鸣问题是提升汽车NVH品质的重要课题.本文中针对某轻型客车加速过程中车内存在轰鸣问题,以ODS测试分析与频谱分析相......
本文针对船舶轴系纵向振动控制展开研究.结合智能材料磁流变弹性体结构特点,通过利用磁流变弹性体的刚度可调特性提出一种新型磁流......
正刚度的弹性元件在工程实际中非常常见，如大多数的弹簧、弹性机构等。而负刚度弹性元件则比较少见，大多需要特定的机构或弹性元件在......
结构声传递与控制是目前汽车振动噪声控制中的主要研究对象之一，使用动力吸振器对结构进行振 动控制是抑制结构声传递常用的、非常......
研究了动力吸振器中库仑阻尼(干摩擦)对吸振性能的影响。给出了库仑摩擦模型, 在考虑了吸振器中的库仑阻尼的情况下, 分析了库仑阻......
单活塞线性斯特林制冷机由于其降温速度快、质量小和可靠性高等特点,目前正广泛用于红外探测器中,但是由于压缩机运行时产生的振动......
高速动车组地板局部共振现象时有发生,对车辆运行舒适性造成极大的负面影响.以某型高速动车组车辆为研究对象,结合地板振动测试与......
相比于传统动力吸振器,负刚度动力吸振器同时具有更好的减振能力和更宽的有效减振频带宽度,为了进一步降低共振峰幅值,在负刚度吸......
对受均布载荷激励的两端简支梁设计并加装动力吸振器,采用数值方法对动力吸振器-梁系统的频响特性进行计算,并探讨了动力吸振器参......
某SUV 车型在加速过程中存在2600r/min 2 阶加速轰鸣声，严重影响主观体验，经过试验手段确定该轰鸣声与右悬置Y 向振动强相关，利用......
在介绍CVT 车型LockUp 工作原理和动力吸振器工作原理的基础上，针对某款车型的LockUp 方向盘振动问题，分别对LockUp 传递路径和......
根据建立的LT-TMD-结构系统的动力放大系数解析式,讨论了LT-TMD的动力特性(包括冲程).数值结果表明,LT-TMD和传统的TMD具有相同的......
多重调质阻尼器(MTMD)是由多个具有不同频率、不同质量或不同阻尼的调质阻尼器构成的动力吸振器群。文章采用频域分析方法考虑TMD......
本文针对由于往复运动惯性质量引起的机械振动,提出了一种新的更为有效的减振方法——非经典动力吸振器。给出了关于这种动力吸振......
根据船舶推进轴系纵振动力学特性,针对动力吸振器的减振机理进行研究,并对半主动式吸振器的设计参数影响规律进行理论分析.基于磁......
本文针对船舶推进轴系纵振的振动控制进行研究,结合磁流变弹性体结构特点,通过利用磁流变弹性体的剪切模量可调特性提出一种新型船......
基于时滞吸振器理论,对非线性隔震桥梁两自由度系统的动力响应进行研究,通过线性稳定性分析和LQR主动控制算法研究了时滞吸振器对......
机械振动不仅会导致机器本身的性能和可靠性降低,而且会对人体造成损害,同时也是噪声公害的原因,是一个非常重要的课题,而动力吸振......
向振动控制系统中引入负刚度可以有效抑制系统的共振振幅,但是由于负刚度的特性,系统在低频区的响应会被放大。为了改善这一问题,......
桨-轴-船艉耦合系统低频振动是舰船振动与声辐射主要来源之一,采用分布式动力吸振器对桨-轴-船艉耦合系统进行低频振动控制。首先......
期刊
扬矿管作为连接采矿船的重要部分,承受着巨大的环境载荷。扬矿管顶端与采矿船铰接,随采矿船做升沉运动,同时受到海流、海浪的载荷......
惯容作为一种新型机械元件,给机械系统的振动控制提供了新的设计思路,使得经典的被动减振、隔振结构由“弹簧-阻尼”拓展为“惯容-......
