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地铁或轻轨逐渐成为城市交通的动脉,但其引发的振动噪声问题正引起人们越来越多的注意。一种较为有效的隔振降噪的方式就是采用浮置板轨道系统。浮置板轨道的基本原理是在轨道和基础之间加入一个固有频率很低的质量——弹簧系统隔离钢轨振动向基础传递。虽然目前已经有了一些对浮置板轨道系统分析的方法,但仍存在一些不足。第一、对于浮置板轨道的分析一般简化为单自由度系统,对钢轨及浮置板本身的动态特性未加以考虑。因而不能对其隔振性能进行准确的分析。第二、对于钢轨的激励力一般只简