汽车钢板相关论文
采用WDW-100型静态拉伸试验机及日本鹭工TS2000检力头式材料高速试验机分别对HC220B钢板母材及烘烤硬化后的材料进行了准静态及不......
通过多年的努力，达涅利在汽车钢板生产设备设计和制造方面，积累了丰富的经验。仅仅生产达到最好的材料机械性能和表面质量的带钢是不......
低合金高强钢是汽车用钢体系的重要组成部分，本文通过对成分设计、冶炼、热轧、冷轧及连续退火工艺的控制，开发出340MPa 级含铌微合......
论述了稀土在汽车钢板表面处理中的应用及研究进展,尤其是汽车钢板稀土表面转化膜技术和稀土对汽车钢板阳极氧化的影响两方面.稀土......
本文基于对拉伸应力—应变曲线所作的多项式拟合及微分数学处理,建立了跟踪拉伸试样均匀变形阶段加工硬化指数与应变关系的试验技......
随着市场需求的日益细分以及汽车用户产品档次的提高,汽车板对热轧原料质量的要求也在不断提高.首钢迁钢热轧2160产线自汽车板开发......
本文利用光学显微镜、扫描电镜和透射电镜等研究了薄板坯连铸连轧工艺生产高强度汽车大梁钢板的微观组织,并通过实验测试分析了钢......
随着汽车工业对汽车减重、节能、安全的发展要求，高强度热镀锌钢板在汽车工业中得到了大量应用，所以高强钢热镀锌成为近几年的研究热......
采用稀盐酸溶解的方法人工制备了镀锌层破损面积不同的汽车板试样，在鹰潭泥浆中进行了浸泡试验，与基材和完好镀锌层的汽车板对比，考察......
首先介绍了耐蚀热镀锌钢板的性能特点及其发展情况，然后对其在汽车工业中的应用现状进行了详细评述，最后对发展中国汽车用热锌钢板提......
本文观察了低碳罩式炉烘烤硬化钢冷轧金相组织；分析了平整伸长率和低碳连续退火烘烤硬化钢性能的关系；观察了超低碳烘烤硬化钢热轧和......
利用SEM、EDS以及XRD等设备，研究了冷轧汽车板的表面化学成分、表面涂油状况、表面粗糙度等表面状态对冷轧汽车板磷化膜质量的影响，......
测量了不同碳含量的连续退火软钢汽车板室温至350℃力学谱,发现深冲用IF钢不存在阻尼峰,碳含量分别为0.025％和0.049％的冲压用铝镇静......
本文介绍了本钢汽车板的研制开发情况，包括IF钢、高强IF钢、低合金高强钢、烘烤硬化钢、双相钢等。本钢汽车板的发展目标是立足国内......
通过对冷轧双相钢性能特点和汽车工业发展趋势的分析,结合我国冷轧双相钢应用和生产的现状,可以看出600MPa、800MPa的冷轧双相钢应......
本文在分析当前汽车轻量化材料发展现状的基础上，介绍了广州本田汽车钢板使用的基本情况和轻量化工作，并列举了生产中出现的相关问题......
本文针对海外某世界一流钢厂生产的高级别冷轧汽车板用途热卷取样,全面检测分析了尺寸精度、板形、机械性能及断面金相组织,并与国......
鞍钢通过技术引进和自主创新，建成了多条具有国际先进水平的汽车板生产线，形成了高品质汽车板的核心生产技术。目前，鞍钢已经开发......
百乐门之于上海,就如同一本著名史书中最传奇、最风情的章节;人们不一定通读此书,却会将这个章节反复把味,读过之后,人们也不一定......
一套最重的骑士甲胄有多沉?17世纪,欧洲骑士锁子甲最重者达到了42公斤,但普通的重型盔甲也只是在20～30公斤的范围内,因为重的盔甲会......
江西远成汽车配件有限公司是一家专业从事汽车钢板弹簧生产和销售的大型企业。同属有江西远成汽车配件有限公司、远成紧固件公司、......
本文采用变形梯度法及其他方法测定了三种应变状态下板材塑性失稳的规律.实验结果表明:在塑性损伤过程中,应力球张量影响甚大,随着......
在工业发达国家里，冷热轧带钢（薄板）约占钢材产量的５０％。现在，板带材生产装备及其工艺日益进步，实现了炼钢－连铸－热轧工序间的高温直接连接，生......
本文通过比较冷轧汽车板的不同退火技术.分析退火技术的优缺点,以及前部工序工艺参数对最终产品性能的影响。
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前言鞍钢生产的汽车钢板,其质量问题主要是性能合格率低,冲制汽车零件废品率高。例如1970年以来,热连轧16MnRe(1~#合金加入量3公......
由于镀锡钢板、汽车钢板、冷轧电工钢板的大量需要,冷轧钢板亟须增加产量,为了减少钢板生产中的人力及各道工序间存留时间,降低成......
本文叙述低碳低锰含钛热轧汽车板的生产工艺及其性能。钛加入钢中后,细化晶粒、弥散强化,提高韧性和强度;另外还可改变硫化物夹杂......
一、前言冷轧深冲汽车钢板是苏联长期以来的研究课题,仅在1981—83年才取得突破性进展,其性能达到国际先进水平,被列为1983—85年......
本文对大工业生产的低碳铝镇静汽车钢板的有利织构{111}的形成和发展作了初步的研究。研究表明:从热轧、冷轧、退火和平整一系列工......
众所周知,用于汽车超深冲的冷轧薄钢板,对几何形状,表面质量等要求很严,对力学性能要求更严。武钢生产该钢种的主要工艺流程是:冶......
近年来,用户对钢板的质量要求愈来愈苛刻,尤其是汽车制造业,由于对干涂漆后的汽车车身的表面反光性的要求越来越高,因而进一步提......
1.连铸板坯远距离直送轧制的热补偿技术《制铁研究》(日)1990,No.338.P35～42 2.最近汽车钢板的成形加工技术《制铁研究》(日)1990,......
丰田汽车、新日本制铁和宇部兴产三家公司共同开发了在极薄的钢板中间加进塑料的“夹层钢板”.汽车使用这种钢板,可取得轻量化和......
由汽车行业汽车钢板弹簧工业协会技术委员会主持召开的汽车钢板弹簧质量分等标准研讨会,于7月25～30日在哈尔滨钢板弹簧厂召开。会......
介绍了日本五十铃TD72LC载货汽车钢板弹簧主要折断原因和解决方法。
This paper introduces the main reasons for the breakage ......
用激光进行汽车钢板表面处理的新方法日本尼桑所车公司研究出一种用激光束进行钢板表面处理的新方法。这种方法能使喷漆的汽车车体......
日本六大钢铁公司汽车钢板产品对照天津市汽车研究所焦轶民日本是世界上汽车生产大国之一，也是生产汽车用钢板的大国之一。在日本，生......
不久前，日本钢铁联盟制定出用于客车等行业的汽车钢板新标准，将现有650种钢板减少到150种。此外，石油化工行业也同样在开始削减塑料等......
川崎钢铁公司开发出中间包无氧化加热技术日本川崎钢铁公司和中外炉工业公司为使连铸机中间包在无氧化状态下加热，共同开发了应用蓄......
比利时Sidmar（马里蒂姆）钢铁公司具有400万t／a的粗钢生产能力，其主要产品为扁平钢产品、深冲级和高强度级钢板，特别适合于汽车、家电、......
研究了ＢＰＨ３４０冷轧汽车钢板的内耗谱，得到了原始态、变形态及在不同温度下退火、淬火试样的Ｑ－１ｔ曲线，以及各种因素对内耗谱的影响，说明生产汽车......
