无间隙原子钢相关论文
通过对冷轧轧硬板进行不同退火温度的实验，研究退火温度对汽车用冷轧无间隙原子（Interstitial Free, IF）钢最终组织、性能和织构的影......
本文通过传质模型开发了RH碳、氧双预测数数值模软件.该模拟软件结合了邯钢生产实际，对已有的数值模型研究结果进行修订，使得计算结......
实验对比研究了Ti-IF和Ti+Nb-IF钢再结晶温度、力学性能、微观组织和织构变化,并采用透射电镜和能谱仪研究分析了二相粒子在热轧、......
本文介绍了首钢京唐公司IF钢冶炼工艺开发过程.IF钢冶炼工艺控制关键是碳、氮含量成分控制和表面质量控制(防止水口堵塞和减少夹杂......
在Gleeble3500型热模拟试验机上,利用应力松弛试验研究了含P高强IF钢第二相粒子析出行为.试验结果表明,微合金元素析出钉轧住了位......
本文利用差热模拟手段分析了加热炉工艺对氧化铁皮增重的影响,实验发现随着炉内氧气含量增加,在炉时间延长,加热温度升高均会造成......
本文采用罩式退火与连续式退火模拟实验,对比研究了IF钢中FeTiP的析出行为规律.罩式退火中退火温度设定为700℃,保温13h,缓冷温度......
利用SEM及光学显微镜,对IF钢铸坯表面裂纹进行观察分析,结果发现裂纹为沿晶裂纹,且裂纹处有Cu元素富集.结合现场同浇次生产铸坯表......
以IF钢为试验材料,选择Gleeble-3500热模拟机为试验设备,测定了真应变为0.5,变形温度为700、800、900、1000、1100℃,变形量为o～20％,......
IF钢的铁素体区轧制能够大大提高热轧钢板和冷轧钢板的深冲性能,本研究通过工业实验验证了铁素体区轧制工艺的可行性,钢板组织、织......
无间隙原子钢具有优异的冲压性能,几乎可以满足汽车用钢板所提出的各种性能要求,在国际范围内取得了飞速发展.本文对锰、硅、磷等......
以Ti+Nb+P-IF钢进行奥氏体区和铁素体区热轧板为原材料,选择不同冷轧变形量进行冷轧,并采用740℃再结晶退火,来研究高强IF钢的组织......
The 450℃ isothermal section of the Zn-Fe-Nb ternary system with an emphasis on the Zn-rich corner was experimentally de......
本文介绍了宝钢一炼钢通过BOF-RH-CC工艺路线批量生产纯净IF钢技术的进展.对IF钢碳、氮、全氧含量及夹杂物控制技术进行了讨论.......
利用X射线三维取向分布函数(ODF)方法对高强IF钢(加磷强化钢)沿不同厚度区域织构分布的不均匀性及其规律进行了研究.结果表明IF钢......
采用瞬态热栅激发(Impulsive Stimulated Thermal Scattering,ISTS)声表面波技术对无间隙原子钢(IF钢)板面上表面波速度的各向异性......
本文针对“铁水预处理-转炉-RH-连铸”工艺,结合邯钢IF钢生产实践,系统分析了转炉吹炼过程、RH真空处理过程、连铸浇注过程增氮因......
运用氧氮分析、无水电解分析、金相分析、扫描电镜及能谱分析等手段,研究了某厂生产的IF钢一个浇次不同浇铸阶段的铸坯(头坯、尾坯......
本文针对西昌炼钢厂RH深脱碳效果较差的问题,在分析装备条件及海拔高度对RH脱碳影响的基础上,通过对钢包底吹氩、RH提升气体流量及......
硬化模型和成形极限曲线的准确性关系到汽车零件冲压仿真分析和安全域度判定的精度,现针对IF钢材料(DC04E+Z),通过拉伸试验和FLC试......
本文介绍了马钢300tRH生产汽车面板的RH脱碳及全氧控制方法以及钢包顶渣改质的优化方案.通过大量工业试验,马钢汽车面板RH终点[C]......
采用X射线衍射三维取向技术(ODF)研究了相同生产条件下的Ti-IF钢和Ti+Nb-IF钢的织构差异,并分析了织构和平面各向异性之间的相......
观察并研究了IF钢高压扭转压缩阶段过程中的硬度及显微组织不均匀分布特征,并利用ANSYS有限元分析软件对实验结果进行模拟仿真验证......
本文介绍了无间隙原子钢IF钢和铁素体不锈钢,应用微合金元素处理的良好效果阐述了铌和钛在这两类钢中的主要作用及汽车工业对它们......
通过改变退火时间改变了无间隙原子钢(IF钢)的晶界显微组织特征,借助电子背散射衍射仪(EBSD)和俄歇电子能谱仪(AES)分析了含磷无间......
超深冲无间隙原子钢的织构与成形性研究ＴｅｘｔｕｒｅａｎｄＦｏｒｍａｂｉｌｉｔｙｏｆＩｎｔｅｒｓｔｉｔｉａｌ－ＦｒｅｅＳｔｅｅｌ摘自冶金部钢铁研究总院研究生张清的硕士学位论文，导师：何崇智无间隙原子钢是在超低碳铜中加......
本文用热模拟的实验方法系统研究了热变形条件下高强度无间隙原子钢板(亦称高强IF钢) 的力学行为, 利用热膨胀法揭示了高强IF钢在......
对无间隙原子钢（IF钢）中的夹杂物进行了研究，研究结果表明：IF钢中的夹杂物主要是Al2O3－TiN型复合夹杂物；夹杂物呈颗粒状在钢中弥散分布，其......
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为了满足我国汽车工业发展对高质量、高性能汽车用钢板的要求,国内冶金界于80年代末开始了超低碳系列汽车用钢板的研制与开发。本......
近年来,国外汽车工业取得了迅猛的发展,这与新材料的开发和应用密切相关。为了尽快提高我国汽车技术水平,有必要学习和掌握国外汽......
在传统工艺中 ,织构预处理和再次连续退火工序的加入可获得 r- 值高达 2 .85的高强 IF钢板。其中 ,织构预处理工序对热轧织构的改......
根据改进生产超低碳无间隙原子钢工艺控制的需要，在英国兰韦恩钢厂用比例为１：５的水模型试验研究了循环脱气器的主要设计特点。研究的结......
台湾中钢公司CSC二炼厂采用BOF和RH工艺成功地研究了无间隙原子（IF）钢的生产工艺，生产出［C］＜0．0025％、［N］＜0．0030％的IF钢。工艺要点如下。1．氯的......
铌的市场铌工业是６０年代初伴随着低合金钢的研究成功和巴西、加拿大丰富的烧绿石资源的发现而大规模发展起来的。１９８０年—１９９２年世界铌原料的......
研究了无间隙原子钢(IF钢)在镁钙质涂料内衬中冶炼前后的总氧含量变化。借助电子显微镜(SEM)和能谱(EDS)对涂料和钢水反应层进行了......
1 论文所涉及的内容 (1)钢种:除传统的铁素体基体型用Nb、Ti、V等元素强化的钢种外,还有贝氏体型的、双相型的、无间隙原子钢和相......
研究了焊轮压力和焊接电流对无间隙原子钢(IF钢)压平缝焊接头抗拉强度的影响.结果发现:对于1.5mm厚的IF钢板,选取7.5kN焊轮压力和1......
在形变温度1233K，形变速率3．3×10-3s-1的试验条件下，采用拉伸变形试验方法研究了含Ti无间隙原子钢（IF钢）高温变形对铁素体晶粒尺寸的影......
为了简化深冲钢的生产工艺，降低成本，本文对大厚度冷轧薄板的“以热代冷”进行了尝试，通过对ＩＦ钢进行铁素体区（α区）轧制，找到了一条生产具......
分析了现有的连轧钢板国际标准体系的现状 ,指出其发展特点及发展趋势。
The current status of the international standard sys......
汽车用钢是宝钢的主要产品系列之一,也是近年来重点研制的钢种。目前先后开发了IF钢、双相钢、车轮用钢等。 1.IF钢(Interstitial......
对含有Ti,Nb,Ti—Nb的三种无间隙原子钢(IF钢),利用多道次扭转试验,研究了它们总的精轧变形量(从2.1～3.2)和精轧开轧温度(从990～930......
本文介绍了IF钢的冶金学基础、基本特性和新发展的IF钢系列,还简要介绍了国内外IF钢的研制和应用发展状况。
This paper introduc......
