汽车安全相关论文
汽车正面碰撞是交通事故中最常见、事故发生最多的碰撞形式。为了确保汽车安全性能以及降低事故发生的伤亡率,汽车强国都制定了相......
为延长纯电动汽车动力电池的循环寿命和续航里程,并提高整车安全性,设计了一种热电耦合液冷的电池热管理系统,搭建了实验测试台架,分析......
高速行驶的汽车和行人的碰撞给人带来非常大的伤害,这些交通碰撞事故中,人类的腿部一般会比较多地作为第一接触点和车辆进行接触,事故......
随着“中国制造2025”和“双碳目标”的提出,节能与新能源汽车被列为国家和汽车产业重点发展领域,其中轻量化被列为解决汽车节能、......
提出了一种新型在低光照环境下有较高适应性和识别精度的疲劳驾驶检测技术。用深度视觉传感器获取驾驶员驾驶图像,用人脸跟踪算法实......
汽车自诞生以来,对人们的出行带来了极大的方便。但是随着汽车数量的不断增加,交通事件的发生数量也随之增加,对人体安全带来威胁,......
汽车安全是汽车发展的三大核心课题之一,其中安全带作为汽车主动保护的重要部分,与汽车安全密切相关.本文阐述了国内外汽车安全带......
基于中国人体5百分位女性志愿者CT图像数据,构建具有详实解剖学结构的颈部有限元模型,重构志愿者实验验证其有效性,并构建颈部伸展......
随着社会的发展,人民生活水平的不断不断提高,汽车已成为人类最常用的出行工具之一,自动驾驶汽车也被研发出来,为了加强管理,我国......
中国交通事故频发,如何减少驾乘人员在交通事故中的损伤,一直是汽车安全研究的重点。在汽车侧面碰撞中,髋部接受冲击范围广、强度......
利用Hypermesh和Pamcrash软件,建立第50百分位行人下肢有限元模型和简化的厢式货车有限元模型,重构厢式货车倒车时与行人碰撞的交......
近几年来,汽车安全问题越来越受到社会的关注.检测诊断技术作为汽车故障检测的基础工作,是通过科学的检测手段来寻找汽车是否存在......
探究了在车辆结构碰撞中腿型冲击器与真实人体响应的差异性.选择了高生物逼真度冲击器和更科学的、可反映实际碰撞事故中人体损伤......
为了获得在制动紧急系统(AEB)系统作用下THOR 50th假人姿态变化特征,论述了车辆AEB系统在前车静止(CCRs)、前车慢行(CCRm)和前车制......
分析了以脉冲法为原理的间接式胎压监测系统在车辆转弯工况下误报警的原因,是将正常胎压下的外侧车轮误判为缺气.利用方向盘转角作......
为保护易受伤害道路使用者(V RU),基于“长沙深入交通事故调查数据库(I VAC)”中一系列V RU与汽车碰撞事故数据,对事故中的人体头......
为预测和评判汽车碰撞事故中面部碰撞对颅脑损伤影响的生物力学响应,结合CT/MRI 医学成像技术,获得具有面颅特征的50 百分位人体头......
本文基于LUGRE模型设计了一种新型路面状况滑模观测器.该方法采用轮速跟踪策略,通过设计观测器反馈增益补偿在轮缸压力作用下模型......
随着人们对汽车安全的关注和技术的发展,电子稳定性系统(ESP)已成为将来汽车的标准配置。针对ESP系统性能测试面临的问题以及国内E......
将中国成年人体95百分位汽车碰撞假人主要参数与美国Hybrid型假人进行了比较,简介了中国人体95百分位碰撞假人结构,介绍了其标定系......
本文对轿车信息集中控制系统的可靠性进行研究,建立了轿车信息集中控制系统的可靠性体系,并在此基础上提出了系统可靠性算法.......
机器脚踏车驾驶员死亡率占每年车祸死亡率33.28%,是各车种交通事故死亡率最高的,因此汽车之路权优先问题是肇事中最值得深切了解与......
随着当今社会经济与科学技术的协同发展,智能网联汽车技术的发展也十分迅速.所谓智能网联汽车,就是借助于4G/5G技术、蓝牙技术、Wi......
得益于政府的政策支持,近年来我国的电动汽车市场呈现出井喷的发展态势,电动汽车年均销量显著增加,目前我国新能源汽车已经占到世......
不同试验室中台车参数的差异使得同一款儿童约束系统的台车试验结果有一定的差异.在Madymo软件中建立了某款Ⅰ组通用类安全带前向......
本文简介了预碰撞技术及其通用的系统设计方案,着重针对该系统的预碰撞雷达系统的研发、新式被动安全装置的优化与应用以及系统......
本文基于MADYMO平台,建立了保险杠系统的概念模型。将概念模型参数化,进行了DOE分析,讨论了保险杠系统不同部件间的相对位置以及......
发动机罩抬升技术是改善汽车的行人头部保护性能的有效措施。但是目前的发动机罩抬升技术多为不可逆式,维修成本较高,因此本文提......
为解决螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统的实用性问题,以ZOTYE2008汽车为目标车型,创新设计了螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统的第二代产......
在H3系列假人中,假人胸部位移量的测量是使用角度传感器来进行转换的。但在数据采集系统中所使用的灵敏度系数是一个线性参数。......
本文基于汽车轮胎安全的角度论述胎压监测系统(Tin PressureMonitoring System,TPMS)的发展和应用,概括总结了间接式TPMS(Wheel......
儿章的安全与防护是目前国内外一个非常重要的课题,通过儿童约束系统对车辆中的儿童乘员进行防护已受到越来越多的重视。针对儿童......
随着中国汽车自主品牌的崛起,欧洲市场成为各汽车自主品牌企业的必争之地,进入欧洲市场必须要满足欧盟法规102,2003,EC行人保护的......
正面碰撞是实际事故中的主要碰撞形式,前纵梁在碰撞时对力的传递和能量的吸收起着重要的作用。本文从碰撞模式和碰撞阶段出发,提出......
本文以安全气囊的纠纷案例为切入点,介绍了汽车安全气囊的结构和工作原理,认为必须正确认识安全气囊作用、功能,并提出了使用安全气......
在分析汽车安全设计理念的基础上,介绍了VOLVO公司对儿童和孕妇乘车安全问题的研究,其中重点介绍了儿童安全坐椅、安全垫和安全带......
与传统的车钥匙或遥控电动门锁系统汽车进入方式不同,汽车免钥匙进入系统采用的是输入密码进入方式。目前美国Ford汽车公司在林肯、......
本文主要介绍了VPG技术在汽车设计方面的主要功能及特色,包括程序主要模块及其在整车非线性静、动力学、防撞性及乘员被动安全、NV......
本文通过对比和分析以往的汽车质心测量方法各自的优缺点,指出了各种测量方法的不同应用范围,参照了GB/T12538-90,提出了"纵向抬高......
利用信息感知、动态辨识、控制等技术与方法的基于人-车-路一体化的汽车主动避撞安全技术是目前汽车主动安全性研究的主要内容之一......